85–97 Design 98–127 Technik 128–131 Gepäck - REF Motorsport
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R 850/1100/1150 GS + Adventure<br />
Hauptständer GOSTAND<br />
Revolutionäre und patentierte Hauptständer-Neuentwicklung,<br />
mit der das Aufbocken einer GS zum Kinderspiel wird<br />
– und dies sogar bei voller Beladung. Das Einzigartige:<br />
Der Hauptständer besteht aus drei gelenkig miteinander<br />
verbundenen Teilen (wie Knicke-Beinchen), die federbelastet<br />
bei Bedarf wie von selbst ausklappen. Der Fahrer kann<br />
seine BMW ohne abzusteigen vom Sitz aus aufbocken,<br />
indem er das Motorrad einmal nach links und einmal nach<br />
rechts schwenkt. Dabei klappen die Gelenke automatisch<br />
aus und der Boxer steht bombenfest. Wer die Laufräder<br />
komplett entlasten möchte, muss diese Prozedur lediglich<br />
noch einmal wiederholen und schon steht die BMW auf der<br />
erhöhten zweiten Stufe, die z.B. für den Radausbau nötig<br />
ist. Mit nur einseitig ausgefahrenen Gelenken lassen sich<br />
zudem Fahrbahn-Unebenheiten ohne weiteres ausgleichen.<br />
Genial einfach, kraftsparend und absolut rückenschonend!<br />
Lieferung als einbaufertige Version mit allen Anbauteilen.<br />
R 1150 GS* Best.Nr.: 8160822 169,90<br />
*Nicht für Adventure<br />
Das „Knickebeinchen“ – Prinzip. Eigentlich ganz simpel, eine geniale Erleichterung<br />
fürs Aufbocken und einen sicheren Stand.<br />
GS nach links schwenken:<br />
erstes rechte Beinchen<br />
klappt nach unten. Folge:<br />
die GS steht bombensicher<br />
und beide Räder haben<br />
Bodenkontakt.<br />
Haupständer runtergeklappt:<br />
Knickebeinchen<br />
drücken schon federunterstützt<br />
gegen den Boden<br />
GS nach rechts schwenken:<br />
erstes linkes Beinchen<br />
klappt nach unten.<br />
Wenn erforderlich kann die<br />
GS nochmals nach rechts<br />
und links geschwenkt werden:<br />
die Räder sind frei.<br />
Eigentlich nur für Reifenwechsel<br />
und lange Standzeiten<br />
etc. notwendig.<br />
Luxus: auf unebenem<br />
Untergrund kann die GS<br />
trotzdem gerade abgestellt<br />
werden (auf einer Seite ein<br />
Beinchen ausfahren und<br />
auf der anderen zwei).<br />
Da wir alle Patentrechte<br />
halten, können wir diese<br />
Erfindung nun für alle<br />
BMW’s entwickeln.<br />
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