85–97 Design 98–127 Technik 128–131 Gepäck - REF Motorsport

R 850/1100/1150 GS + Adventure
TuneUp-Chip
Die klassische Art des elektronischen Tuning, mit verschiedenen,
fest eingestellten Programmen, die den sehr
engagierten (Drehzahlbegrenzer wird heraufgesetzt) Boxertreiber
anspricht. Es können Programme für Serienmotoren,
Fahrzeuge mit Zubehör-Schalldämpfern, Blue-Filter und
noch eine für Racing-Anlagen abgerufen werden. Zudem
sind auch noch Programme für niederoktanigen Sprit und
noch zwei Programme für hochgetunte Motoren (geänderte
Zylinderköpfe, Kolben und Sportnockenwellen) einstellbar.
Die Programme können Sie am Sicherungskasten selber
umstellen. Der Leistungsgewinn beträgt bis zu 9 PS (mit
Sportsammler, Remus-Revolution, Air-Charger, Blue-Luftfilter
etc.). Rückgaberecht! Einmaliger Service: Sie können
den Chip ausgiebig testen und bei Nichtgefallen binnen 14
Tagen zurückgeben (gegen Gutschrift, abzüglich einer Aufwandspauschale
von 30 Euro für die Eprom-Überprüfung
etc.). Nur für den Sporteinsatz!
TuneUp-Chip mit Verbindungsstecker und exakter
Anleitung.
R 850 GS Best.Nr.: DLB15 299,00
R 1100 GS Best.Nr.: DLB14 299,00
R 1150 GS + Adventure
bis Bj. 07/2000 Best.Nr.: DLB21 398,00
ab Bj. 08/2000* Best.Nr.: DLB23 398,00
Doppelzündung** Best.Nr.: DLB30 398,00
*ab 08/2000 wurde die Motronic mit der Seriennummer 7655474 und
7654244 verwendet. Alle anderen Motronic-Ausführungen sind vor 07/2000
verbaut worden. Geben Sie uns sicherheitshalber die Nummer auf Ihrer
Motronic an und wir senden Ihnen den richtigen Chip. Seriennummer steht
auf der Motronic.
** Bei Modellen mit Doppelzündung fällt die Leistungs- und Drehmomentsteigerung
aufgrund der geänderten Brennraumgestaltung nicht so gravierend
aus wie bei den BMW-Modellen mit Einzelzündkerze.
Mess ergebnisse:
71 kW (96 PS) bei 6600/min, 113 Nm bei 5200/min. Serienzustand:
64 kW (87 PS) bei 6500/min. (Motorradfahrer-Messung)
und 98 Nm bei 5250/min (Werksangabe).
R 1150 GS mit Einfachzündung. Die blaue Kurve zeigt
die Serien leistung und die rote mit TuneUp-Chip. Die
Leistung wurde am Hinterrad gemessen. Es müssen also
ca. 8 PS Leistungsverlust durch den Antriebsstrang hinzugerechnet
werden.
6/2002
„Traum-Roadster“: Wunderlich-
BMW R 1150 R (Motronic, Abgasanlage
sind mit der R 1150 GS
identisch). Getestet wurde eine
komplett modifizierte „W-BR 02“
mit TuneUp-Eprom, Blue-Luftfilter,
Sportsammler „Professionel“
und Remus-Schalldämpfer. Zitat:
„...Viel interessanter ist da schon
die Art und Weise, wie der Boxer
jetzt in der Mitte geht: keine
Delle mehr in der Kurve und ein
Durchzug, der sich verdächtig
nah an den Top-Werten einiger
Vierzylinder-Boliden orientiert.
7,3 Sekunden braucht die mit
247 Kilogramm nicht eben leichte
R, um im sechsten Gang von
50 auf 120 Stundenkilometer zu
beschleunigen.
„Air-Charger“
Ein Ansaugrohr mit hohem Luftdurchsatz und optimierten
Strömungsverhältnissen. Der Vierventiler bekommt
mehr verwirbelungsfreie Luft und kann so erst Leistungssteigerungen
entsprechend realisieren (insbesondere in
Kombination mit unserem Techlusion-Tuning und/oder
dem Blue-Tauschfilter). Diese Voraussetzung für optimale
Leistungsausbeute haben wir in einem Kohlefaser-Hybridwerkstoff
realisiert. Sehr leicht und extrem stabil!
Nur für den Sporteinsatz!
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Best.Nr.: 8160289 179,95
Air-Charger
111