BAHN EXTRA Eisenbahn in Berlin (Vorschau)

Inhalt | BAHN-ATLAS 2014
Thomas Hanna-Daoud
Verantwortlicher
Redakteur
Liebe Leserinnen, liebe Leser,
fleißige S-Bahn-Kräfte putzen den Eingang zur Station Witzleben
heraus – ist das Foto vom Juni 2010 nicht symbolisch für die
Entwicklung der letzten 25 Jahre? Der Mauerfall und die Wiedervereinigung
gaben der Stadt einen Schub, dessen Dynamik sich
bis heute fortsetzt. Auch Berlins Eisenbahn wird seitdem aufpoliert,
wenigstens in einigen wichtigen Bereichen.
Das konnten wir sehen, als wir die Aufnahmen für dieses Heft
auswählten. Mehr als einmal kamen wir ins Staunen: Was? So sieht
das heute aus? Oder auch umgekehrt: Wie? Das ist erst 15, 20 oder
25 Jahre her? Und manchmal noch: Ach! Was ist daraus geworden ...
Hauptautoren in diesem Heft
Michael Reimer,
Jahrgang 1963, kennt den
Zugverkehr in Berlin seit
Kindertagen. Seit 1979 bei
der Reichsbahn, bekam er
die Entwicklung hautnah
mit. Heute ist er bei DB
Netz und in der Freizeit
bei Bahnmuseen aktiv.
Dirk Winkler,
Jahrgang 1964, wuchs
ebenfalls in Berlin auf.
Nach dem Studium der
Schienenfahrzeugtechnik
ging er zur Bahnindustrie;
Berliner Eisenbahnen
sind nach wie
vor sein Interessengebiet.
Dieses fesselnde Nebeneinander von „Ah“, „Oh“ und bisweilen
auch „Oh je“ begleitete uns bei der gesamten Produktion.
Es begleitet Sie nun durch das
Heft. Staunen Sie mit uns, was
sich zwischen 1989 und 2014 so
alles bei der Eisenbahn getan hat.
Und lassen Sie sich überraschen –
vom herausgeputzten Berlin wie
vom vergangenen ...
Viel Freude beim Blättern,
Schauen und Schmökern!
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Nach
der Wende entstand die lang ersehnte Nord-
Süd-Fernbahn – eines der großen Bauprojekte in
Berlin. Zu den Nutznießern zählt der ICE, heute in der
Spreestadt das Fernverkehrsmittel Nummer eins
Titelfotos
Titel: Bodo Schulz (3)
S. 4: Uwe Miethe (Personenfoto o.l.),
Sebastian Schrader (M.), Volker Emersleben;
Autorenfotos M. Reimer/D. Winkler: privat
S. 5: Wolfgang Dath, Konrad Koschinski,
Manuel Jacob (v.o.)
Rücktitel: Konrad Koschinski (gr. Bild),
Volker Emersleben (u.l.), Bodo Schulz (u.r.)
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