14.06.2014 Aufrufe

BAHN EXTRA Eisenbahn in Berlin (Vorschau)

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

Strecken und Stationen<br />

| STREIFZUG DURCH BERLIN<br />

Willkommen <strong>in</strong> Berl<strong>in</strong>. Im modernen Berl<strong>in</strong>, dessen Stadtbahn<br />

elektrifiziert ist und auf der moderne S-Bahnen fahren –<br />

wenn die Verantwortlichen nicht wieder sparen ... David Ulrich/DB<br />

Immer wieder was<br />

Neues!<br />

6<br />

25 Jahre ist es jetzt her, dass<br />

die Mauer fiel. E<strong>in</strong>e sehr lange<br />

Zeit, wenn man betrachtet,<br />

was sich seither alles bei der<br />

<strong>Eisenbahn</strong> getan hat. Es gab<br />

Neubauten und Umbauten,<br />

Euphorie und Krise<br />

Nehmen wir mal an, Sie reisen heute mit der <strong>Eisenbahn</strong> nach<br />

Berl<strong>in</strong> und wollen wissen, wie es dort „früher“ war. So seit<br />

der Wende-Zeit etwa. Das ist leichter gefragt als gesagt, weil<br />

sich so viel geändert hat und auch, weil es da viele Arten von „früher“<br />

gibt. Früher, das kann zum Beispiel die ganz frühe Zeit se<strong>in</strong>, die vor<br />

25 Jahren und vor der Wende: mit der Mauer und den Grenz kon -<br />

trollen im düsteren Bahnhof Friedrichstraße. Oder die Zeit vor<br />

21 Jahren, 1993: Mit der „Aktion Silberpfeil“ und den ersten ICE-<br />

Zügen <strong>in</strong> Berl<strong>in</strong>. Oder die Zeit vor acht Jahren: 2006, als mit Bohei<br />

und Feuerwerk der neue Hauptbahnhof eröffnet wurde und wenig<br />

später die Fußball-WM jede Menge Rummel <strong>in</strong> die Hauptstadt<br />

brachte. Es gab und gibt eben immer wieder etwas Neues <strong>in</strong> Berl<strong>in</strong>.<br />

Selbst aktuell: 2014 wird die (<strong>in</strong> den 1990er-Jahren modernisierte)<br />

Stadt bahn wieder für mehrere Monate geschlossen. Um dr<strong>in</strong>gende<br />

Instandhaltungsarbeiten und Reparaturen auszuführen.<br />

Der bekannteste <strong>Eisenbahn</strong>er von Berl<strong>in</strong><br />

Das hat sich <strong>in</strong> den letzten 25 Jahren e<strong>in</strong>fach so e<strong>in</strong>gespielt: In Berl<strong>in</strong><br />

baut man immer. An der e<strong>in</strong>en Stelle kommt was dazu, an der<br />

anderen was weg – siehe die Güterbahnhöfe und Bahnbetriebswerke,<br />

von denen heute nur noch Reste existieren. Der bekannteste <strong>Eisenbahn</strong>er<br />

der Stadt ist nicht der Bahnchef (aktuell Dr. Rüdiger Grube),<br />

sondern se<strong>in</strong> Kumpel Max Maulwurf. Der Kle<strong>in</strong>e wirbt nun schon<br />

seit fast zwei Jahrzehnten auf Plakaten und Flyern unermüdlich für<br />

Verständnis, weil baustellenbed<strong>in</strong>gt mal dieser Zug nicht fährt und<br />

jener Bahnhof nur e<strong>in</strong>geschränkt zugänglich ist. Das könnte ja jeder

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!