Bielefeld Abgabe 070410.indd - scheuvens + wachten

August-Bebel-Straße:
Integration der Stadtbahn
in Seitenlage West
- Regelquerschnitt
Für die Friedrich-Verleger-Straße besteht unabhängig von der Führung des
Kfz-Verkehrs im Ein- oder Zwei-Richtungssystem das größte Rückbaupotenzial.
Eine Fahrbahn mit einer Breite von 6,50 Meter berücksichtigt beide
Möglichkeiten der Verkehrsführung. Gegenüber der derzeitigen Fahrbahnbreite
von 17,50 Meter ergeben sich große Möglichkeiten zur Gestaltung
der Seitenräume. Der Fahrbahnrückbau ermöglicht die Anlage von
bis zu 110 Parkständen in Senkrecht- oder Schrägaufstellung. Bei einer
Realisierung der Stadtbahntrasse reduziert sich das ebenerdige Parkraumangebot
allerdings um 35 Plätze. Der Regelquerschnitt sieht beidseitig
Radwege vor, einen Längsparkstreifen auf der Südseite und Schräg- bzw.
Senkrechtparken auf der Nordseite der Fahrbahn falls die Stadtbahn auf
sich warten lässt. In der Skizze sind beispielhaft eine Stadtbahntrasse an
der Nordseite der Fahrbahn und ein möglicher Haltepunkt der geplanten
Stadtbahn für den Bereich Kesselbrink berücksichtigt. Die genaue Lage
einer Haltestelle wird jedoch Gegenstand der späteren Stadtbahnplanung
sein. Vier Baumreihen gliedern den Straßenraum und geben ihm einen
städtischen Charakter.
Friedrich-Verleger-Straße:
Schnitt ohne Stadtbahntrasse
- Regelquerschnitt
47