trafik a nten zeitung August/2013

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im gespräch Grenznahe Trafikanten: Licht am Horizont 800 zollfreie Zigaretten pro Person und Grenzübertritt sowie fehlende Zollkontrollen haben die Tabakfachgeschäfte und Verkaufsstellen an Österreichs Ostgrenzen über die Jahre schmerzhaft zur Ader gelassen. Es könnte aber bald besser werden, wie Gastautorin Dr. Maria PUBLIG herausgefunden hat. Vier osteuropäische Staaten grenzen an Österreich: Slowakei, Tschechien, Slowenien und Ungarn. Ausflüge, gutes Essen und manche Barack-Verkostung haben die Nachbarn einander mit der Zeit nähergebracht. Viele ließen auch ihrem Kaufrausch freien Lauf – vor allem Österreicher. Seit dem EU- Beitritt der ehemaligen Reformstaaten und vor allem durch den Preisanstieg an Lebensmitteln und Sachgütern in den vergangenen Jahren hat sich das allerdings deutlich verändert. Mittlerweile hört man in den grenznahen österreichischen Supermärkten, Mode- und Elektrogeschäften fast ausschließlich die Sprachen der Nachbarn – time changes. Hamsterkäufe Nur vor den heimischen Trafiken wird man keinen der Nachbarn finden, anders auf der ungarischen Seite: Da stopfen an Samstag-Vormittagen beispielsweise im Megakaufhaus TESCO in Mosonmagyaróvár viele Österreicher stangenweise Zigaretten in ihre Einkaufswägen – und das legal. Etappenweise dürfen seit Ende 2007 EU-weit vier Stangen Zigaretten innerhalb der Mitgliedstaaten mitgenommen werden. Eine Verordnung, die Österreichs Trafikanten damals mit wenig Freude zur Kenntnis nehmen mussten und die manchen bereits kurze Zeit später existenzielle Sorgen bereitete. „Das Gesetz trat für das Burgenland Das Risiko, an der Grenze erwischt zu werden, ist gering ... 2009 in Kraft, und wenige Monate später bekamen wir schon massiv die Umsatzeinbrüche zu spüren. Bei mir betragen diese etwa 20 Prozent“, benennt die Trafikantin Karin Salamon aus Oberwart die Misere im Osten Österreichs. Geschmuggelt hätten Raucher in der Grenzregion immer, das habe man gewusst, so die Trafikantin aus dem Burgenland. Doch alles sei im Rahmen des zu Bewältigenden gewesen, und man konnte damit leben. Aber seit vier Jahren habe sich das Blatt gewendet, und die Situation sei unerträglich geworden. So trist war die Lage für Trafikanten im Burgenland allerdings nicht immer: „Vor circa 10 Jahren gab es im Zuge der Vorbereitung des EU-Beitritts der ersten Reformstaaten die Bestimmung, statt einer Stange Zigaretten nur mehr eine verschlossene Packung mit 20 Stück nach Österreich einführen zu dürfen. Das haben wir hier damals sehr positiv verspürt. Es gab in den burgenländischen Trafiken eine Umsatzsteigerung von 18 Prozent. Denn die österreichischen Raucher kauften wieder im eigenen Land, da das Risiko, an der Grenze beim Schmuggeln erwischt zu werden, damals einfach zu hoch war“, erinnert sich Karin Salamon. „Warum an den Grenzen jetzt überhaupt nicht mehr kontrolliert wird, ist mir ein Rätsel. Denn ich weiß von vielen ungarischen Pendlern, die in Österreich arbeiten und die täglich billige ungarische Zigaretten stangenweise mitnehmen und an ihre Kollegen weiterverkaufen“, so Salamon. Dass das immer nur vier Stangen pro Person seien, sei auch so ein Märchen, da die Einfuhr im Grenzbereich in Österreich sowieso nicht mehr kontrolliert werde, was eine in diesen Dingen erfahrene Raucherin bestätigte. Faire Regelung „Die Differenz im Kaufpreis einer offiziellen Stange Marlboro beträgt derzeit zwischen Österreich und Ungarn 15,– Euro. Da zahlt sich ein privater Importeur für einen starken Raucher allemal aus“, kritisiert der Trafikant Hannes Dragschitz aus Neusiedl am See die unlauteren Gepflogenheiten. „Doch wem kann man es verdenken, wenn es einem generell so leicht gemacht wird“, so der Landesgremialobmann der burgenländischen Trafikanten. Dragschitz sieht den Handlungsbedarf eindeutig in einer EU-weiten fairen Regelung, die den Wettbewerb nicht Fotos: Publig (3), Archiv 8 trafik a nten zeitung August/2013
im blickpunkt in dieser Weise verzerrt. „Österreich und vor allem wir hier im Burgenland können und wollen nicht weiter finanzielle Benachteiligungen hinnehmen müssen“, zeigt sich Dragschitz angriffslustig. „Unsere Trafik gibt es in Neusiedl am See schon seit 1948. Mein Großvater hat sie dann an meinen Vater weitergegeben, und ich bin nun in dritter Generation Trafikant – und das mit Leidenschaft. Probleme mit dem Schmuggeln kamen erst ab den 1980er-Jahren auf, als der sogenannte Gulaschkommunismus mehr Durchlässigkeit ermöglichte, doch das fiel nicht ins Gewicht“, teilt der Wirtschaftskammerfunktionär die Einschätzung seiner Trafikantenkollegin. Um die schlimmsten finanziellen Härten nach Inkrafttreten der neuen Einfuhrbestimmungen für vier Zigarettenstangen vor allem für die Trafikanten im Osten Österreichs zu mildern, wurde ein Solidaritätsfonds eingerichtet. Er wurde im Parlament verabschiedet und war von 2008 bis Ende des vergangenen Jahres in Kraft. Staat und Tabakindustrie statteten ihn mit insgesamt EUR 66 Mio. aus. Betroffene Trafikanten mussten ihre Umsätze vorlegen und je nach Bedarf erhielten sie ihre Ausfälle ersetzt.“ 100 Prozent wurden nicht ausgeglichen, aber er war ziemlich in Ordnung und wurde ohne bürokratischen Aufwand abgewickelt“, sagt Hannes Dragschitz. Einziger Wermutstropfen: Seit diesem Jahr ist die Betragshöhe um einiges geschrumpft. Grund dafür war der politische Wille. Neuer Strukturfonds Nach fünf Jahren Ausgleichszahlungen sollte es mehr Klarheit bei der Standortfrage einzelner Trafiken in Gesamtösterreich geben, war man von Regierungsseite her überzeugt. Man sprach von Strukturbereinigungen. „Das sei aber viel zu früh“, mahnt Komm.-Rat Peter Trinkl, Obmann des Bundesgremiums der Tabaktrafikanten in der Wirtschaftskammer Österreich. Daher gibt es jetzt einen neuen Struktur- und Solidaritätsfonds. Er ist auf drei Jahre bis Der burgenländische Gremialobmann Hannes Dragschitz beklagt, dass es den Schmugglern viel zu leicht gemacht wird 2015 angelegt und mit 12,5 Mio. Euro gefüllt. Die Tabakindustrie wurde verpflichtet, mit einem finanziellen Beitrag zur Strukturvielfalt beizutragen. „Denn auch Staat und Industrie sind an einer lückenlosen Belieferung durch Trafiken interessiert. Gibt es strukturbedingt Versorgungsengpässe, zieht das jede Art von Schwarzmarkt an. Und das will nun wirklich niemand“, verdeutlicht Peter Trinkl. Vor allem nicht, wenn sich derzeit eine für die Trafikanten im Süden und Osten Österreichs positive Trendwende abzeichnet. „Es gibt Hoffnung, dass sich die problematische Situation der Grenztrafikanten in naher Zukunft verbessern könnte. In der Steiermark und in Kärnten gibt es bereits erste Anzeichen in diese Richtung. Es könnte in Kärnten wieder zu 15 Prozent Einnahmesteigerung durch den Zigarettenverkauf kommen, nachdem zuvor fast die Hälfte verloren gegangen war.“ Grund dafür ist die Erhöhung des .. EinrichtungEn zum gEschaftsErfolg trafik a nten zeitung August/2013 TRUP DESIGN GMBH • A-2483 Ebreichsdorf • Hutfabrikweg 6 • T +43 2254 789 93 • F +43 2254 789 93 15 • office@trupdesign.at • www.trupdesign.at 9
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