Die neue Woche Ausgabe 1433

6 TECHNIK & FORSCHUNG
Elektromobilität - E-Wald ist erwachsen geworden
Fast 150 Autos und über 90 Ladestationen erlauben jedem Interessenten ein Elektroauto mal auszuprobieren
Elektroauto in Teisnach beim Tanken an der Ladesäule
Teisnach. Dass die Ölvorräte
nicht unendlich reichen, das
dürfte zwischenzeitlich wohl
jedem von uns klar geworden
sein. Betrachtet man derzeit
die Kämpfe im Nahen Osten,
wo das meiste Öl herkommt,
dann kann sich die Lage noch
schneller verschlimmern. Also
sollte man schon mal beispielsweise
beim Autofahren
an Alternativen denken.
Eine davon wäre das Elektroauto.
In Deutschland wurden
2013 17.500 Elekrtoautos
und Hybridfahrzeuge zugelassen,
in anderen Ländern
bereits erheblich mehr. Wie
schaut E-Mobilität in der Praxis
aus? Seit 1.6.2011 läuft das
Projekt E-Wald-Elektromobilität
Bayerischer Wald in den
sechs Bayerwaldlandkreisen.
E-Wald ist das flächenmäßig
größte Demonstrationsprojekt
für Elektromobilität
in ganz Deutschland unter
Federführung der Hochschule
Deggendorf. Sinn des Projektes
ist es nachzuweisen,
das Elektromobilität im ländlichen
Raum funktioniert.
Integriert im Projekt sind die
beteiligten Landkreise, die
Kommunen, weitere öffentliche
Einrichtungen und der
Tourismus. Vom Kompaktfahrzeug,
Transporter bis
zum Sportwagen und sogar
Hybridfahrzeugen ist das ganze
Fahrzeugspekturm vertreten.
Mehr als 150 Autos und
über 90 Ladestationen erlauben
jedem Interessenten ein
Elektroauto auszuprobieren.
Carsharing
Seit November 2013 wurde
das Car-Sharingsystem eingeführt.
Man registriert sich über
die E-Wald-Website und erhält
einen Vertrag. Man kann dann
ein Fahrzeug seiner Wahl an
einem der Vertriebsstandorte
für Stunden oder Tage mieten,
je nachdem, was man vor hat.
Vertrag und Führerschein vorlegen,
und man erhält am Vertriebsstandort
eine Kundekarte.
Mit seiner Kundenkarte
kann man das Fahrzeug an
seinem Standort öffnen und
los geht es. In jedem Fahrzeug
liegt eine Tankkarte mit
der man an den Ladesäulen
tanken kann. Wo die nächste
Ladesäule steht, erfährt man
ebenfalls auf der Website.
Einige Fragen an Dipl. Ing.
Otto Loserth. Er ist Geschäftsführer
der E-Wald GmbH in
Teisnach.
Welche Reichweite kann
man heute von einem Elektroauto
erwarten ?
Otto Loserth, Geschäftsführer der
E-Wald GmbH. Fotos: Demont
Die durchschnittliche Reichweite
liegt bei 120-150 km
wenn das Fahrzeug voll
aufgeladen ist. Hier spielen
natürlich die Aspekte wie
Fahrverhalten, Witterung und
wieviele Personen im Auto
sind eine Rolle.
Wo kann ich dann aufladen
wenn es knapp wird ?
Das Netz der Ladesäulen im
Bereich Bayerischer Wald ist
zwischenzeitlich so dicht,
das immer eine Säule in der
Nähe ist. Wenn man eine Fahrt
plant, sollte man sich vorher
auf der Website informieren
wo die entprechenden Ladesäulen
stehen. Eine App dafür
ist in Vorbereitung.
Wie lange bringt die Elektrobatterie
ihre volle Leistung
?
Wir haben ein Auto mit 90.000
km und einem Alter von 4 Jahren
im Fuhrpark. Einen Leistungsabfall
der Batterie konnten
wir bei diesem Fahrzeug
bisher nicht feststellen.
Wo kann ich laden, wenn ich
das Fahrzeug mehrere Tage
im Einsatz habe ?
Sie können das Fahrzeug zu
Hause an jede 220V Steckdose
hängen und dann ist es am
nächsten Morgen aufgeladen.
Wie lange dauert das Laden
an einer Ladestation ?
An eine der neuen Schnellladestationen
dauert es ca. 45
Minuten. Aber auch an den
normalen Stationen ist das
Fahrzeug nach dem gleichen
Zeitraum so weit aufgeladen,
das sie wieder gut die Rückfahrt
antreten können. Eine
Komplettladung dauert an
diesen Stationen länger.
Muss ich meine Fahrten
anders planen wie bei
einem Benzinfahrzeug ?
Natürlich, denn Sie müssen
vorher überlegen wieviel km
ist es bis zu meinem Fahrziel
und wo steht ggfs. die nächste
Ladesäule. An diesen
Planungsschritt gewöhnen
sich die Nutzer jedoch sehr
schnell.
Was ist eigentlich das Fernziel
von E-Wald ?
Wenn 10-15 % der Zweitautos
durch Elektroautos ersetzt
werden, dann wäre schon viel
gewonnen. Es wäre zum Nutzen
der Umwelt. Das Stromtanken
ist viel billiger als
Benzintanken. Hat man eine
PV-Anlage mit Speicher zum
Eigenverbrauch, dann hat
man seine Ladesäule im Haus.
Wie schaut es preislich derzeit
mit den Elektroautos
aus ?
Durch die Batterie ist ein Elektroauto
natürlich um einiges
teurer wie ein Benziner. Aber
verschiedene Autohersteller
bieten für die Batterie bereits
Leasingmodelle an und dann
ist der Preisunterschied nicht
mehr so hoch. Ein Gebrauchwagenmarkt
für Elektroautos
wird sich erst in einigen Jahren
entwickeln.
Bürgerinteresse
Wie ist das Interesse der
Bürger mal ein Elektroauto
zu mieten bei ihrem Carsharingsystem
?
Wir haben eine Vermietungsquote
von 85 %, was nicht
schlecht ist. Aber an den
Standorten der Fahrzeuge
ist das Interesse der Bürger
unterschiedlich. Wenn es
an einem Standort ein paar
„Überzeugungstäter“ gibt, die
ziehen dann die anderen mit.
Aber es gibt leider auch Fälle,
wo wir das Fahrzeug wieder
abgezogen haben weil
einfach kein Interesse da war.
Wie schaut es außerhalb
des Bayerischen Waldes mit
Ladesäulen aus ?
Es gibt externe wie die Stadtwerke
Vilsbiburg, die über
eine eigene Infrastruktur verfügen.
Die Stadwerke haben
sich E-Wald angeschlossen.
Also kann man bei denen
auch tanken und Fahrzeuge
der Stadtwerke bei uns.
Wie schaut es hinsichtlich
des Tourismus aus ?
Auch Hotels sind Partner für
uns. Sie können ein Fahrzeug
bei sich stationieren und es
ihren Gästen zur Verfügung
stellen. Für Bahnanreisende
Urlauber sicherlich ein Aspekt.
Karl-Heinz und Werner Simmet
mit ihrer Ladesäule.
Firmeneinsatz
Aber auch Firmen sind neugierig
geworden. Die Firma
Solar Pur aus Saldenburg
hat bereits seit drei Jahren
ein Fahrzeug im Einsatz. Auf
dem Firmengelände steht
eine eigene Ladesäule. Da
die Firma im Elektro- und
Solarbereich tätig ist, war
das Fahrzeug ursprünglich
für Werbezwecke gedacht.
Zwischenzeitlich wird das
Fahrzeug im betrieblichen
Alltag gut genutzt. Aber es
könnte noch mehr sein, meint
Geschäftsführer Werner Simmet.
Sein Bruder Karl-Heinz
berichtet, dass das Fahren
sehr ruhig ist, ja fast entspannend.
Da die einfachen Strecken
im Firmeneinsatz bei
ca. 60 km liegen, reicht die
Reichweite des Fahrzeuges
aus.Die hohen Dieselkosten
ihrer Fahrzeugflotte sind für
die beiden Brüder ein Argument,
den Einsatz weiterer
Elektrofahrzeug in Betracht
zu ziehen.
rd
E-Wald Kundenkarte