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Über das Bauhaus Luftfahrt About Bauhaus Luftfahrt Das Bauhaus Luftfahrt wurde im November 2005 von den drei Luftund Raumfahrtunternehmen EADS, Liebherr-Aerospace und MTU Aero Engines sowie dem Bayerischen Ministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie ins Leben gerufen. Seit Anfang 2012 ist zudem die Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft (IABG) Mitglied der Institution. Der gemeinnützige Verein ist eine international ausgerichtete Ideenschmiede. Das Team aus rund 30 Wissenschaftlern befasst sich mit der Zukunft der Mobilität im Allgemeinen und mit der Zukunft des Luftverkehrs im Besonderen. Ziel der Forschungsarbeit ist es, das komplexe System der Luftfahrt aus vielerlei Blickwinkeln zu betrachten: Bei allen Projekten werden technische, wirtschaftliche, gesellschaftliche und ökologische Aspekte ganzheitlich berücksichtigt. In Anlehnung an die Tradition des „Bauhaus“, Deutschlands historischer Hochschule für Gestaltung, will auch das Bauhaus Luftfahrt ein fachübergreifender „Think Tank“ sein. Im Dessau der 1920er-Jahre wirkten unter der Leitung von Walter Gropius Architekten, Maler und Bildhauer eng zusammen. Auf diese Weise entstand ein breit gefächertes Kompetenzspektrum. Genau das realisiert das Bauhaus Luftfahrt für die europäische Luftfahrtbranche, und zwar nicht nur im interdisziplinären Dialog von Ingenieuren, Ökonomen, Informatikern, Physikern, Chemikern, Geographen, Kultur- und Sozialwissenschaftlern, sondern auch in enger Kooperation von Industrie, Wissenschaft und Politik. Der eingetragene Verein arbeitet unabhängig und im öffentlichen Interesse. Innovative Ideen müssen dort nicht per se marktorientiert reifen. Vielmehr gibt das Bauhaus Luftfahrt Antworten auf die Frage, welche Alternativen für die Anforderungen der Zukunft denkbar sind. Dabei bestehen für die Wissenschaftler des Kreativzentrums kaum gedankliche Tabus. Allerdings wird streng darauf geachtet, dass visionäre Konzepte und Strategien stets auch anwendungsorientiert und technisch machbar sind. Grundlage zur Entwicklung tragfähiger Lösungen bilden somit immer die klassischen Disziplinen der Physik und der Ingenieurwissenschaft. Bauhaus Luftfahrt was created in November 2005 by the three aerospace companies EADS, Liebherr-Aerospace and MTU Aero Engines as well as the Bavarian Ministry for Economic Affairs, Infrastructure, Transport and Technology. In January 2012, IABG- Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft became the latest member of the institution. The non-profit association is an internationally oriented think tank. The team of around 30 scientists deals with the future of mobility in general and with the future of air travel in particular. The goal of the research work is to consider the complex system of aviation from different points of view. In every project, the technical, economic, social and ecological aspects are con sidered holistically. In keeping with the tradition of the "Bauhaus", Germany’s once renowned School of Design, Bauhaus Luftfahrt has set out to be a multidisciplinary think tank. In Dessau in the 1920s, architects, painters and sculptors worked closely together under the direction of Walter Gropius, leading to the emergence of a widely diversified spectrum of expertise. This is exactly what Bauhaus Luftfahrt is achieving within the European aviation industry – not only in the interdisciplinary dialogue between engineers, economists, computer scientists, physicists, chemists, geographers, cultural experts and social scientists, but also in close cooperation with industry, science and politics. The registered association works independently and in the interest of the public. Here, innovative ideas do not need to be developed to commercial maturity. Rather, Bauhaus Luftfahrt provides answers to the question of which alternatives could conceivably meet tomorrow’s requirements. Scientists at the creative centre are virtually unconstrained by notional taboos. However, strict attention is paid to the fact that visionary concepts and strategies are also always application-oriented and technically feasible. Thus, the traditional disciplines of physics and engineering science inevitably create the foundation for the development of sustainable solutions. 8 Bauhaus Luftfahrt Neue Wege.
Bauhaus Luftfahrt Neue Wege. 9
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Seite 16 und 17: 1 Treiber der Luftfahrt Drivers of
Seite 32 und 33: 2 Innovative Lösungsansätze Innov
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“Aviation Initiative for Renewabl
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Finanzen Financial figures Das Bauh
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