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Jahrbuch 2008 Yearbook 2008

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Vorworte<br />

Forewords<br />

Bauhaus Luftfahrt<br />

Bauhaus Luftfahrt<br />

Wissenschaft<br />

Science<br />

Zahlen & Fakten<br />

Facts & figures<br />

Die Vision vom Fliegen<br />

mit alternativen Kraftstoffen<br />

Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass der Bestand<br />

an fossilen Energieträgern in den kommenden<br />

Jahrzehnten sinken wird, hat das Bauhaus Luftfahrt<br />

außerdem die Vision vom Fliegen mit alternativen<br />

Kraftstoffen entwickelt. An die Stelle des Kerosins<br />

treten demnach idealerweise luftfahrttaugliche Ersatzprodukte<br />

mit geringerer CO 2<br />

-Bilanz.<br />

The vision of flying<br />

with alternative fuels<br />

Given that reserves of fossil fuels will decline over<br />

the coming decades, Bauhaus Luftfahrt has also<br />

embraced the vision of alternative aviation fuels.<br />

Ideally, kerosene should be replaced by new fuels<br />

which have a low carbon footprint.<br />

Treiber des Fortschritts<br />

Doch das Bauhaus Luftfahrt begnügt sich nicht damit,<br />

Visionen zu entwickeln. Vielmehr spannt das<br />

interdisziplinäre Expertenteam den Bogen hin zu<br />

technischen Lösungsansätzen, mit denen die Visionen<br />

realisiert werden können. Durch diese innovativen<br />

Entwicklungen stellt der „Think Tank“ sicher,<br />

dass die Luftfahrttechnik ein wichtiger Treiber des<br />

Fortschritts bleibt. Immerhin ist es der Ingenieurskunst<br />

zu verdanken, dass in der Luftfahrt in einem<br />

Zeitraum von 30 Jahren der Treibstoffverbrauch um<br />

60 Prozent und die Geräuschemission um über 20<br />

Dezibel reduziert werden konnten.<br />

Driver of progress<br />

But Bauhaus Luftfahrt is not content with merely<br />

developing visions. Its interdisciplinary team of<br />

experts also devises technical solutions for turning<br />

those visions into reality. And with its innovative<br />

developments, the think tank is ensuring that<br />

aeronautical engineering will remain a real driver<br />

of progress. After all, it is the art of engineering<br />

that has reduced fuel consumption by 60 per cent<br />

and noise by more than 20 decibels over the past<br />

thirty years.<br />

18 \\

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