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ABGASNORMEN<br />

EURO 6 NAHT<br />

� Einen ersten offiziellen Vorschlag<br />

für die Definition der<br />

Abgasnorm Euro 6 hat die Europäische<br />

Kommission nun<br />

formuliert. Gegenüber Euro 5<br />

TRAILERPRODUKTION<br />

bedeuten die neuen Werte,<br />

die sich eng an die US-amerikanischen<br />

Limits ab 2010<br />

anlehnen, eine weitere Reduktion<br />

der Stickoxide um<br />

80 Prozent und eine weitere<br />

GLOBALISIERUNG AUF <strong>DE</strong>M VORMARSCH<br />

� Immer weniger<br />

Hersteller fertigen immer<br />

mehr Fahrzeuge.<br />

Das ist der Trend bei<br />

den Trailerherstellern.<br />

In Amerika produzieren<br />

die Marktführer<br />

Great Dane, Wabash<br />

und Utility Trailer<br />

insgesamt 56 Prozent<br />

aller Sattelauflieger. In Asien<br />

zeichnen die drei chinesischen<br />

Hersteller CIMC (Chinese<br />

International Marine Containers),<br />

Shekou und Guangdong<br />

Minwei für 48 Prozent des<br />

gesamten Markts verantwortlich.<br />

Und in Europa entfallen<br />

VERKEHR<br />

GEFÄHRLICHES PFLASTER<br />

� Die Kehrseite des rapiden<br />

Wachstums in China ist ein<br />

hohes Risiko auf den Straßen.<br />

Fehlende „automobile Sozialisation“,<br />

also ein zu rascher Um-<br />

Senkung des Partikelausstoßes<br />

um 50 Prozent. In Kraft treten<br />

soll Euro 6 für Neuhomologationen<br />

ab 1. April 2013,<br />

für andere Neufahrzeuge<br />

ab 1. Oktober 2014.<br />

STUFE EINFÜHRUNG TEST CO HC NOx PM<br />

EURO 1 1992 < 85 KW ECE R-49 4,5 1,1 8,0 0,612<br />

1992 > 85 KW ECE R-49 4,5 1,1 8,0 0,36<br />

EURO 2 1996 ECE R-49 4,5 1,1 7,0 0,25<br />

1998 ECE R-49 4,5 1,1 8,0 0,15<br />

EURO 3 1999 (NUR EEV) ESC & ELR 1,5 0,25 2,0 0,02<br />

2000 ESC & ELR 2,1 0,66 5,0 0,10<br />

EURO 4 2005 ESC & ELR 1,5 0,46 3,5 0,02<br />

EURO 5 2008 ESC & ELR 1,5 0,46 2,0 0,02<br />

EURO 6 2013 ESC & ELR 1,5 0,13 0,4 0,01<br />

� ABGASNORM FÜR SCHWERE LKW IM VERGLEICH. (Alle Werte in g/kWh)<br />

� ASIEN PRODUZIERT BEREITS HEUTE ANNÄHERND SO<br />

VIELE TRAILER WIE EUROPA UND AMERIKA.<br />

ebenfalls rund 48 Prozent der<br />

Produktion auf das Trio Schmitz,<br />

Krone und Kögel. Der größte<br />

Trailerhersteller der Welt ist<br />

CIMC: Mit 110.000 gefertigten<br />

Einheiten pro Jahr ist CIMC fast<br />

doppelt so groß wie der größte<br />

europäische Produzent.<br />

stieg vom Fahrrad aufs Auto,<br />

sowie oft mangelhafter technischer<br />

Zustand der Fahrzeuge<br />

sind nach Ansicht von<br />

Unfallforschern der Grund für –<br />

SICHERHEIT<br />

ESP FÜR ALLE<br />

� Ab 2012 möchte Brüssel ESP<br />

und rollwiderstandsoptimierte<br />

Reifen für alle Neufahrzeuge<br />

vorschreiben. Für schwere<br />

Nutzfahrzeuge, also auch Trailer,<br />

sollen entsprechende Vorschriften<br />

ab 2013 gelten.<br />

Ein solcher Entwurf ist<br />

eingebracht und liegt dem<br />

Europäischen Rat nun vor. Die<br />

Beratungen werden wahrscheinlich<br />

bis Mitte 2009<br />

dauern. Die endgültige Umsetzung<br />

des technisch kniffligen<br />

Vorhabens in die tägliche<br />

Trailerpraxis datieren Experten<br />

auf Beginn des kommenden<br />

Jahrzehnts.<br />

VR CHINA EU USA<br />

EINWOHNER 1.292 380 293<br />

IN MILLIONEN<br />

LÄNGE STRAßEN- 1,4 3,8 6,4<br />

NETZ IN MIO. KM<br />

VERKEHRSTOTE 105.000 37.300 42.800<br />

VERKEHRSTOTE 8,10 0,20 0,33<br />

PRO 1.000 PKW<br />

�<br />

VERKEHRSTOTE IM VERGLEICH.<br />

trotz geringer Verkehrsdichte –<br />

hohe Unfallzahlen. 40 Mal<br />

höher als in der EU ist die Zahl<br />

der chinesischen Verkehrstoten<br />

pro 1000 Pkw.<br />

TRUCKRACING<br />

HAL<strong>DE</strong>X AUF<br />

SENDUNG<br />

IAA 2008<br />

MESSE <strong>DE</strong>R<br />

REKOR<strong>DE</strong><br />

AKTUELL<br />

� <strong>Haldex</strong> und MAN sowie Renault<br />

sind die Partner von Kamiono<br />

TV, das alle Rennen des<br />

FIA European Truckracing<br />

Championships aufzeichnet. Zu<br />

sehen sind die Bilder nicht nur<br />

in Westeuropa, sondern auch in<br />

Russland, Polen, Rumänien, der<br />

Slowakei und dem gesamten<br />

Baltikum. Gesendet wird zudem<br />

in Brasilien: Der größte brasilianische<br />

Sportsender „Bandsports“<br />

bringt die europäischen<br />

Rennen zusätzlich zu den<br />

Läufen der brasilianischen Truck<br />

Race Meisterschaft. Aktuelle<br />

Sendedaten sowie Empfangsmöglichkeiten<br />

sind unter<br />

www.kamiono.tv zu finden.<br />

� Bereits fünf<br />

Monate vor<br />

dem Start<br />

der 62. IAA<br />

Nutzfahrzeuge<br />

(25.09.08 bis 02.10.08) war<br />

klar, dass diese Messe alle Rekorde<br />

brechen würde: Mehr als<br />

1700 Aussteller hatten sich<br />

angemeldet, 265.000 Quadratmeter<br />

waren gebucht. Die<br />

Zahlen der IAA 2006 zum<br />

Vergleich: 1556 Aussteller,<br />

252.000 Quadratmeter. Selten<br />

war das konjunkturelle Umfeld<br />

so gut: „Die Auftragsbücher sind<br />

gut gefüllt, Export und Produktion<br />

laufen auf hohem<br />

Niveau“, sagt VDA-Präsident<br />

Matthias Wissmann. Fragen der<br />

nachhaltigen Mobilität und der<br />

Transporteffizienz stehen im<br />

Mittelpunkt der 62. IAA<br />

Nutzfahrzeuge, deren Motto<br />

lautet: „Nutzfahrzeuge: für<br />

alle unterwegs“.<br />

HERBST 2008 HAL<strong>DE</strong>X MAGAZINE 03

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