Wochenblatt Lörrach KW 45

WOCHENBLATT
6 AUS DER REGIO 5. NOVEMBER 2014
Erfolgsmodell Naturpark wächst
Naturpark Südschwarzwald wird größter deutscher Naturpark / Rechtsverordnung wurde unterzeichnet
Regio. Am Sonntag, 12. Oktober,
hat Regierungspräsidentin Bärbel
Schäfer im Rahmen des Naturparkmarktes
und der Rothirschtage
in Häusern im Beisein von
Hannelore Reinbold-Mench, stellvertretende
Vorsitzende des Naturparkvereins,
Landrat Dr. Martin
Kistler und Bürgermeister Kaiser
die Rechtsverordnung zur Änderung
und Neufassung der
Verordnung für den Naturpark
Südschwarzwald unterzeichnet.
Damit treten elf weitere Kommunen
dem Naturpark Südschwarz-
Das Gebiet des Naturparks Südschwarzwald
wächst. Foto: privat
wald bei. Das Naturparkgebiet
wird so noch einmal um 24.000
Hektar auf insgesamt 394.000 Hektar
erweitert. Der Naturpark Südschwarzwald
ist damit der größte
Naturpark Deutschlands, getragen
von insgesamt 115 Kommunen. Der
Naturparkverein Südschwarzwald
e.V. und die betroffenen Landkreise
haben die gemeindlichen Erweiterungswünsche
und inhaltliche Änderung
auf breiter Basis unterstützt.
„Ich freue mich, dass den Wünschen
dieser Gemeinden auf Aufnahme
in den Naturpark Rechnung
getragenwerdenkonnte.“sagteRegierungspräsidentin
Bärbel Schäfer.
„Der Naturpark Südschwarzwald
hat in diesem Jahr seinen 15.
Geburtstag gefeiert. Es ist sehr beeindruckend,
was in dieser Zeit alles
geschehen ist. Nach anfänglicher
Skepsis und schierer Ablehnung
ist der Naturpark zum Erfolgsmodell
geworden, heute hoch
anerkannt und begehrt.“
Durch die Änderung der Verordnung
des Naturparks kommen folgende
Kommunen aus der Regio
ganz oder teilweise hinzu: im Landkreis
Breisgau-Hochschwarzwald:
Au und Ehrenkirchen (Teil); im
Landkreis Lörrach: Rümmingen,
Grenzach-Wyhlen, Rheinfelden,
Inzlingen und Schwörstadt. (WZO)
I
mmer noch ist die Maut ein
Thema auf der politischen
Bühne. Klar ist nur nicht, ob
dieses Bühnenstück eher ein
Kabarett oder ein Drama ist. Der
dramaturgische und damit
schlechte Ausgang ist inzwischen
für fast alle klar, bleibt
also nur noch die Hoffnung auf
das Kabarettistische, was zumindest
eine lehrreiche Pointe
erwarten lässt. Die überfüllten
Straßen, von denen inzwischen
viele in bedenklich marodem
Zustand sind, zeigen offensichtlich,
dass unser Infrastruktursystem
nicht auf Dauer funktionieren
kann. Eine kilometerund
verbrauchsunabhängige
Kfz-Steuer sowie eine Mineralölsteuer,
deren Einnahmen nicht
direkt in die Infrastruktur zurückfließen,
können nicht für
Nachhaltigkeit sorgen. Die kaputten
Straßen verdeutlichen,
dass das bisherige System –
inklusive der bisherigen Lkw-
Maut - nicht für eine ökonomische
Ausgeglichenheit sorgen.
Der Verschleiß und die Schädigungen
durch den Verkehr
sind höher als die zur Instandhaltung
verwendeten Einnahmen.
Die soziale Nachhaltigkeit
ist insbesondere dadurch verletzt,
dass die günstigen Verkehrsabgaben
einen Beitrag dazu
leisten, dass regionale Arbeitsplätze
verdrängt werden.
Zu geringe Transportkosten für
Fleisch, Gemüse, aber auch Industriegüter
sorgen dafür, dass
Arbeitsplätze in der heimischen
Landwirtschaft und Industrie
nicht überlebensfähig sind. Der
wichtigste Fehler des Systems
liegt jedoch darin, dass die Kosten
der ökologischen Ressourcenbeanspruchung
nicht berücksichtigt
werden. Die Umweltbelastung,
angefangen vom
Landschaftsverbrauch über die
Flächenversiegelung, die Luftverschmutzung
bis zum CO2-
Ausstoß, bleibt in unserem Sys-
DER KOMMENTAR
Die Maut
VON PROF. DR. VALENTIN WEISLÄMLE
tem völlig unberücksichtigt. Die
Bundesregierung hat vor einigen
Monaten die Lkw-Mautgebühren
gesenkt, wie absurd. Die
aktuellen Pläne des Verkehrsministeriums
zur Einführung
der Pkw-Maut nehmen inzwischen
kabarettistische Züge an.
Sie sollten erst, was aus Sicht
der Nachhaltigkeit sinnvoll wäre,
für alle Straßen gelten. Aktuell
soll die Maut nur noch für
Bundesstraßen und Autobahnen
gelten, wobei nur die Autobahnen
kontrolliert werden. Dass
überhaupt etwas Zählbares
rauskommt, glaubt selbst in der
Regierungskoalition schon lange
keiner mehr. Zählbar wird es
nur für das regierungsnahe Unternehmen
Toll Collect, auf die
der Maut-Entwurf zugeschnitten
ist. So wirbt das Unternehmen
auf seiner Internetstartseite mit
dem Firmensitz am Potsdamer
Platz im Zentrum von Berlin als
verlässlicher Partner der Bundesregierung.
Eine Maut, die
verursachergerecht ausgestaltet
ist, muss sämtliche Umweltkosten,
sozialen Anforderungen
der Nachhaltigkeit und auch
ökonomisch die Bau- und Instandhaltungskosten
der Straßen
berücksichtigen. Im privaten
Bereich ist die Anwendung
des Verursacherprinzips für das
gesellschaftliche Zusammenleben
selbstverständlich; wann
schaffen wir es endlich, dass
die Politik dieses Prinzip auch
für uns alle umsetzt?
Prof. Dr. Valentin
Weislämle
ist Studienleiter
für Touristik an
der Dualen
Hochschule Baden-Württemberg
in Lörrach.
Der vielseitig interessierte
Hochschullehrer setzt
sich leidenschaftlich für Standpunkte
und/oder Mitmenschen ein.
Die große Eislaufbahn in Emmendingen ruft schon eine Weile zum winterlichen
Sportvergnügen, ab diesem Jahr kann man auch in Müllheim über das
Eis gleiten.
Foto: privat
Winterliches Highlight
Eislaufspaß für die ganze Familie auf 320 Quadratmetern
Müllheim. Ab dem 27. November
herrscht auf dem Markgräfler Platz
in Müllheim weihnachtliche Stimmung.
Die große Eislaufbahn ruft
zum winterlichen Sportvergnügen.
Bei frischer Luft können Groß und
Klein ab dem 27. November mitten
in der malerischen Kulisse der
Müllheimer Altstadt ihre Runden
drehen.
Auch fürs körperliche Wohl ist
gesorgt: Glühwein, Flammenkuchen
und leckere Waffeln versüßen
den Aufenthalt, ein buntes kulturelles
Rahmenprogramm lässt keine
Wünsche offen. Damit stellt die Eislaufbahn
das perfekte Ausflugsziel
für Familien, Paare, Schulklassen
und alle dar, die den Winter und die
Bewegung an der frischen Luft lieben.
Lernpinguine und Schlittschuhe
können dabei vor Ort ausgeliehen
werden, auch besteht die Möglichkeit
einer Exklusivbuchung der
Bahn für Firmen.
Die Eislaufbahn hat vom 27. November
bis zum 28. Dezember täglich
zwischen 14 Uhr und 20 Uhr geöffnet,
samstags und sonntags von
11 Uhr bis 20 Uhr.
KinderundJugendlichebis17Jahre
zahlen 4 Euro für das Vergnügen
auf dem Eis, Erwachsene 5 Euro.
Die Leihschlittschuhe stehen für 4
Euro zur Verfügung, der Lernpinguin
kostet 3 Euro pro Stunde. Gruppenrabatte
gibt es für Schulen und
Vereine ab zehn Personen. (WZO)