Laborübung Unfalldatenspeicher (UDS)
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2 Theoretische Grundlagen zum <strong>Unfalldatenspeicher</strong> „<strong>UDS</strong>“ 8<br />
2.4.3 Speicherverwaltung<br />
Folgt zwei manuell ausgelösten Speicherungen ein weiterer Speichervorgang, so hat<br />
dieser höhere Priorität. Dies führt dazu, dass das jeweils ältere manuell gespeicherte<br />
Ereignis überschrieben wird. Der <strong>Unfalldatenspeicher</strong> kann maximal ein Ereignis<br />
manuell plus zwei Ereignisse automatisch, insgesamt also drei Ereignisse, gleichzeitig<br />
speichern. Danach ist der Speicher voll.<br />
Sicherung der manuellen Speicherung:<br />
Unter der Voraussetzung, dass weniger als zwei Ereignisse automatisch gespeichert<br />
sind, kann man manuell gespeicherte Daten vor einem eventuellen Überschreiben<br />
durch einen weiteren Speichervorgang schützen. Hierfür muss man sie zusätzlich<br />
einfrieren. Dies geschieht durch Betätigen der grauen Bedientaste direkt nach Ende<br />
des synchronen akustischen Signals oder durch nochmaliges Einschalten der Warnblinkanlage.<br />
Es kann nur ein Ereignis manuell gesichert werden. Auch bezüglich der<br />
akustischen Meldung wird das eingefrorene Ereignis wie ein Automatisches behandelt.<br />
Löschen der gespeicherten Daten:<br />
Mit der grauen Bedientaste können sämtliche gespeicherte Daten gelöscht werden.<br />
Hierzu ist folgendes Vorgehen erforderlich:<br />
Bei eingeschalteter Zündung betätigt man die Bedientaste, was durch einen langen<br />
Piepton bestätigt wird. Dieser Vorgang ist insgesamt dreimal durchzuführen, um alle<br />
drei Speicherbereiche zu löschen. Dabei ist jedes Mal der lange Piepton abzuwarten.<br />
Es wird immer der gesamte Speicherinhaltgelöscht.<br />
Löschdatum und –uhrzeit werden festgehalten. Nach dem Löschen führt der <strong>UDS</strong><br />
den Selbsttest durch und signalisiert nach ca. 5s durch einen kurzen Piepton seine<br />
Betriebsbereitschaft bei jetzt freiem Speicher.<br />
2.5 Akustische Signale<br />
Wichtige Gerätezustände werden über einen Signalton an den Fahrer geleitet. Die<br />
Meldungen können Tabelle 2-1 entnommen werden. Ein Selbsttest wird immer dann<br />
durchgeführt, wenn der Unfalldatenschreiber 8 Stunden im Parkmode betrieben wurde.<br />
Versuch: <strong>Unfalldatenspeicher</strong>