itz ausgabe 13-14/2013 - ITJ | Transport Journal

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20 Luftverkehr Internationale Transport Zeitschrift 13-142013 Jahresergebnis Lufthansa Cargo Glücklich trotz Gewinneinbruch Die deutsche Frachtfluglinie Lufthansa Cargo hat 2012 zwar deutlich weniger Gewinn gemacht als im Vorjahr, sieht dabei «ihre führende Rolle in der weltweiten Luftfrachtindustrie» behauptet. Mit gruppeninternen Umgliederungen und Investitionen in die Infrastruktur sieht man sich in Frankfurt für Anforderungen durch das aktuelle und die nächsten Jahre gerüstet. LufthansaCargo istes2012erneutgelungen, in die Gewinnzone zufliegen. «Das Ergebnis zeigt, dass wirauchunter schwierigen Bedingungen unsere herausragende Position in der internationalen Luftfrachtbranche verteidigen können», betonte Vorstandschef Karl Ulrich Garnadt beider Vorlageder Bilanz am 21.Märzin Frankfurt. Dabei hattedas Unternehmen –wie dasglobale Luftfrachtgeschäft –mit einem sehr schwierigen Marktumfeld zu kämpfen: Die Nachfrage war in allen wichtigen Märkten rückläufig. LH Cargo reagierte auf diese Entwicklung mit einem flexiblen und nachfrageorientierten Kapazitätsmanagement. Nur so sei es möglich gewesen, die Auslastung, die mit 69% praktisch auf Vorjahresniveau lag, und Profitabilität der Flüge hoch zu halten und auch 2012 als einer der wenigen Anbieter weltweit einen Gewinn zu erwirtschaften, erklärte Garnadt. Unter dem Strich erzielte die Fluglinie 2012 ein operatives Ergebnis von 104 Mio. EUR, dassindsatte 58%weniger alsimVorjahr (249 Mio. EUR). «Weichenstellungen mit Signalkraft» Angesichts der Marktlage hat die Lufthansa-Tochter imvergangenen Jahr mit einem umfassenden Programm in die Zukunft investiert. Mit der Strategie «Lufthansa Cargo 2020» und ihren sechs SWISS °Celsius Passive Foryour temperature sensitivesupply chain SWISSWORLDCARGO.COM ambitionierten Projekten will das Unternehmen seine Position in der Luftfrachtindustrie sichern und ausbauen. Garnadt sieht in dem Neubau des Logistikzentrums am Drehkreuz Frankfurt sowie hohen Investitionen in eine moderne IT-Landschaft, die im vergangenen Jahr beschlossen wurden, «Weichenstellungen mit Signalkraft». Brachten mit der B777 einen in ihren Flotten neuen Flugzeugtyp aus den USA mit (v.l.): Von LH Cargo Achim Martinka, VP Americas, Matthias Eberle, Leiter Unternehmenskommunikation, und Karl Ulrich Garnadt, Chairman und CEO, sowie Swiss-CCO Oliver Evans am Rande des Tiaca-Luftfrachtforums letzten Oktober inAtlanta. Mit der Auslieferung der ersten beiden von insgesamt fünf bestellten Boeing 777-Frachtern wird imHerbst 2013 ein weiterer Meilenstein erreicht: «Die 777 ist derleistungsfähigste Frachter seiner Klasse –und nach aussen wie nach innen das sichtbarste Zeichen unserer Erneuerung. Der niedrige Treibstoffverbrauch und die hohe Effizienz des Flugzeugs stärken uns im Wettbewerb und entlasten darüber hinaus die Umwelt durch niedrigere Emissionen.» Zudem sei das Flugzeug deutlich leiser als andere Frachter. Dies bedeute nicht zuletzt eine Entlastung der Anwohner, vor allem amFlughafen Frankfurt. «Spürbare Erholung» erwartet DerzeitarbeitetLHCargo intensiv an der Einführung des neuen Flugzeugmodells, dessen Passagierversion bald auch bei einem anderen Mitglied der LH-Gruppe fliegen soll,nämlich derSwiss International Air Lines (vgl. S.19). Die Produktion des ersten Frachters in den Boeing-Werken bei Seattle (USA) beginnt inKürze. Zeitgleich haben die ersten LH-Piloten die Ausbildung imSimulator der «Triple Seven» aufgenommen. Nachden weltweit rückläufigen Ergebnissen erwartet LH Cargo für 2013 eine positive Entwicklung auf den Märkten. Spätestens in der zweiten Jahreshälfte wird mit einer spürbaren Erholung der Nachfrage gerechnet. In diesem Umfeld will LH Cargo die Strategie der nachfrageorientierten Kapazitätssteuerung fortführen und sodie Auslastung und die Durchschnittserlöse stützen. Die Firma plant, ihr AngebotimVergleich zumVorjahr im niedrigen einstelligen Prozentbereich anzuheben. Für das Geschäftsjahr 2013 rechnet sie erneut mit einem operativen Gewinn im dreistelligen Millionenbereich, der über dem Vorjahresergebnis liegen soll. www.lufthansa-cargo.com Umgestaltung des Chartergeschäfts LH Cargo integriert die Tochterfirma Lufthansa Cargo Charter Agency, die 2001 das Chartergeschäft übernommen hatte. Damit soll das Unternehmen verschlankt und die Möglichkeit gesichert werden, auch künftig schnelle und flexible Charterlösungen anzubieten. Ein Ausdruck der neuen Strategie ist die Unterzeichnung einer engen Kooperationsvereinbarung mit Chapman Freeborn. Die Charterspezialisten übernehmen zum 1. April alle an LH Cargo übermittelten Charteranfragen, die nicht mit dem eigenen LH-Fluggerät von z.Z. 18MD-11Fübernommen werden kann. www.chapman-freeborn.com Foto: Andreas Haug
Internationale Transport Zeitschrift 13-142013 Spedition &Logistik 21 Deutsche Post DHL •Geschäftsjahr 2012 und internationale Expansion Erfolgreich gewirtschaftet Der weltweit tätige Post- und Logistikkonzern Deutsche Post DHL blickt laut eigenen Angaben auf ein erfolgreiches Geschäftsjahr 2012 zurück. Das Unternehmen vermeldet im Vergleich zum Vorjahr Zuwächse bei Umsatz, Betriebs- und Reingewinn. In Dubai (VAE) baut die Deutsche-Post-Tochter DHL Express ein 20Mio. EUR teures Expresszentrum. Die Deutsche Post DHL steigerte im abgelaufenen Jahr ihren Konzernumsatz um 5,1% auf insgesamt 55,5 Mrd. EUR. In diesem Wachstum spiegelt sich vor die starke Marktposition von DHL in den globalen Boomregionen – insbesondere in Asien –wider. Das Unternehmen, das weltweit inmehr als 220 Ländern aktiv ist, generiert inzwischen rund 70% seiner Umsätze ausserhalb Deutschlands. Gleichzeitig profitiere der Unternehmensbereich Brief mit seinem weiterhin erfolgreichen Paketgeschäft im Heimmarkt Deutschland vom rasanten Wachstum des Internethandels, so der Dienstleister. Mit einem Ebit von 2,67 Mrd. EUR lag das operative Ergebnis innerhalb des angepeilten Zielkorridors von 2,6 bis 2,7 Mrd. EUR und rund 9% über dem Vorjahreswert. Der Konzerngewinn kletterte im abgelaufenen Geschäftsjahr umgut 500 Mio. EUR auf 1,66 Mrd. EUR. Alle Geschäftsbereiche legten zu In den vier wichtigsten Unternehmensbereichen –Brief, Express, Global Forwarding/Freight und Supply Chain – verzeichnete der Konzern ebenfalls gute Ergebnisse. ImGeschäftsfeld Brief lagen die Erlöse mit 14,0 Mrd. EUR auf Vorjahresniveau. Im Unternehmensbereich Express stieg der Umsatz um 9,3% von 11,7 Mrd. auf 12,8 Mrd. EUR. Die DHL-Geschäftsfelder Express und Global Forwarding/Freight steigerten ihre Umsätze –vor allem aufgrund positiver Währungseffekte – um mehr als 500 Mio. EURoder3,6%auf 15,7 Mrd. EUR. Zuguterletzt wuchsen die Erlöse imGeschäftsfeld Supply Chain um 8,4% auf 14,3 Mrd. EUR (2011: 13,2 Mrd. EUR). «Mit dem erfolgreichen Abschluss des Jahres 2012 haben wir ein weiteres Etappenziel im Rahmen unserer Strategie 2015 erreicht», sagte der Vorstandsvorsitzende von Deutsche Post DHL, Frank Appel. «Im abgelaufenen Jahr haben wir auf einem nicht immer einfachen Weg weitere wichtige Fortschritte erzielt. Und Die Deutsche Post DHL war imvergangenen Jahr gut unterwegs. wir haben geliefert, was wir versprochen haben –imSinne unserer Kunden, Mitarbeiter und Aktionäre.» Für das laufende Jahr rechnet der Konzern mit einem moderaten, im Jahresverlauf an Dynamik zunehmenden Wachstum der Weltwirtschaft und – besonders in den DHL-Bereichen –mit einem entsprechenden Anstieg und Verlauf der Umsätze. Für den Konzern-Ebit prognostiziert das Unternehmen einen weiteren Anstieg auf 2,7 bis 2,95 Mrd. EUR. Während der erwartete Beitrag im Brief-Segment zwischen 1,1 und 1,2 Mrd. EUR liegt, soll der operative Gewinn von DHLeinen Wert zwischen 2,0 und2,15 Mrd. EUREuroerreichen.Der Aufwand des Bereichs Corporate Center/Anderes wird voraussichtlich wieder beirund400 Mio. EURliegen.Auchdas Konzernergebnis soll sich imJahr 2013 analog zum operativen Geschäft weiter verbessern. Über das laufende Jahr hinaus zeigt sich das Unternehmen ebenfalls optimistisch und rechnet mit einer Fortsetzung des positiven Ergebnistrends: Während der Konzern für DHL eine Ergebnisverbesserung umjährlich durchschnittlich 13% bis 15% zwischen 2010 und 2015 erwartet, sollen die eingeleiteten Kostenmassnahmen und Wachstumsprogramme die Profitabilität imBrief-Bereich bei mindestens 1Mrd. EUR stabilisieren. DHL expandiert in Dubai DHL Express hat den Bau seines nach eigenen Angaben grössten Logistikzentrums ausserhalb von FlughäfenimNahen Osten und Nordafrika begonnen. Der StandortinMeydanCityliegt wenige Minutenvom Stadtzentrum Dubaientfernt. Auf einer Fläche von rund 17 000 m 2 soll dieAnlageimdritten Quartal2014eröffnet werden. Zusammen mit dem Partner MGE Middle East General Enterprise investiert DHL rund 20Mio. EUR in das Expresszentrum. Das neue DHL-Distributionszentrum soll beim Im- und Export von Waren in dieVereinigten Arabischen Emirate (VAE) Umschlagzeiten verkürzen und die Zuverlässigkeit verbessern, so Frank-Uwe Ungerer, Länderchef von DHL Express in den VAE. Helfen sollen dabei moderne Telekommunikationstechnologien und automatisierte Abfertigungsanlagen. Die neue Anlage wird ein knapp 7300 m 2 grosses Sortier- und Ladeareal beherbergen sowie über einen Bürokomplex mit 4300 m 2 Fläche verfügen. ra www.dp-dhl.com Foto: Deutsche Post DHL
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