Florian Graßl Facharbeit Freier Fall - FSR Club 2000 Altenstadt

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einen leicht unterschiedlichen Luftwiderstand. Deswegen wird in Fallschirmschulen als Lehrfallschirm meist ein Fallschirm mit geringer Luftdurchlässigkeit verwendet, um noch sicherer zu landen. Der letzte Versuch lässt wieder die Genialität des Künstlers und Erfinders Leonardo da Vinci erblicken. Er hatte ohne vorherige Versuche behauptet, einen Fallschirm mit dem Aufbau wie in der Praxis getestet, könnte fliegen. Und er hatte Recht. Solch eine Konstruktion kann fliegen. Das einzigste Problem besteht darin, dass der Fallschirm durch sein Gewicht, da es aus Holz gebaut wurde, den Fallschirmspringer erschlagen könnte. Bei anderen Fallschirmen landet zwar der Schirm auch oft auf den Springern, jedoch ist dieser so leicht, dass es keinen Schaden trägt. Der Cocking Fallschirm landete sehr schnell und am Boden wurde das Gestell verschoben. Dies kann durchaus daran liegen, dass die Angriffsfläche sehr gering ist, und die Kräfte von außen den Fallschirm nach innen drücken. Dadurch wurde das Gestell zerstört und der Fallschirm hatte noch weniger Angriffsfläche. Deswegen hatte dieser Erfinder damals seinen Absturz nicht überlebt. Als diese Versuche zeigten, dass ein Springer im freien Fall ihre Geschwindigkeit durch Gewicht und Haltung beeinflussen können. Beim Öffnen des Fallschirmes müssen sie darauf achten, dass ihr Fallschirm für ihr Gewicht geeignet ist, nicht zu groß und nicht zu klein. Ebenfalls müssen die Seile und Ringe stets gewartet werden und dürfen keine Verschleißerscheinungen zeigen. Der Springer kann durch einen geeigneten Fallschirm seine Landegeschwindigkeit selbst variieren, je nachdem was für eine Luftdurchlässigkeit des Fallschirmstoffes gewählt wird. Facharbeit von Florian Graßl 24 Abgabe: 30.01.2009
Schlusswort Das Thema Fallschirmspringen lässt sich beliebig weit ausdehnen. In immer weitere spektakuläre Anwendungsmöglichkeiten kann dieser verwendet werden. Viele Autobauer haben schon Ideen, einen Bremsschirm, ähnlich wie bei einem Space Shuttle, in Rennautos einzubauen, um bei Sicherheitstests oder auch bei Rennen die Geschwindigkeit der Autos trotz kleiner Rennstrecken komplett auszutesten, um dann schnell und sicher abzubremsen. Die Idee, einen Notfallschirm bei Passagierflugzeugen als Standartausrüstung wie eine Schwimmweste zu machen, wird aufgrund der hohen Anschaffungskosten und der komplizierten Handhabung abgelehnt. Der Fallschirm wird jedoch in unserer Gegenwart noch viele andere Anwendungen finden, nicht nur als Freizeitgestaltungsmittel, sondern auch auf dem Erdboden für die Sicherheit im Straßenverkehr. Facharbeit von Florian Graßl 25 Abgabe: 30.01.2009
Seite 2 und 3: Inhaltsverzeichnis ZUSAMMENFASSUNG.
Seite 4 und 5: Einleitung Abbildung 1: Cartoon von
Seite 6 und 7: 2. Fallschirmaufbau Im Laufe der Ze
Seite 8 und 9: a) freier Fall ohne Widerstand Der
Seite 10 und 11: Widerstandsbeiwert 0,34, welches un
Seite 12 und 13: Zeit und die zehn Sekunden aus der
Seite 14 und 15: Abbildung 12:Dive- Position Die sch
Seite 16 und 17: verschiedene Disziplinen trennt. Vo
Seite 18 und 19: II. Praktischer Teil 1. Versuchsauf
Seite 20 und 21: Abbildung 1: Leonardo Da Vinci Fall
Seite 22 und 23: wird er wohl bei der Landung zerst
Seite 26 und 27: Quellenverzeichnis 1. Literaturverz

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