Bei Königs ist der Kunde König - akomag

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

teletell.tv Näher dran an der Zentralschweiz. Täglich ab 18 Uhr
Strassenprojekte in den einzelnen Kantonen Luzern Der Integrierte Finanz- und Aufgabenplan (IFAP) 2009–2013 des Kantons Luzern sieht Ausbauten bei den Kantonsstrassen im Umfang von durchschnittlich 45 bis 50 Mio. Franken pro Jahr vor. Das Bauprogramm Kantonsstrassen enthält insgesamt rund 150 Massnahmen. Neben der Realisierung der Massnahmen des Agglomerationsprogramms Luzern bilden auch die Umsetzung des kantonalen Radroutenkonzepts oder die Aufhebung des Niveauübergangs Sempach-Station wichtige Schwerpunkte. – Sanierung Cityring Luzern A2 Emmen Süd-Kriens: Realisierung 2006–2013 (Kosten 400 Mio. Franken) – Autobahnanschluss Buchrain mit Zubringer Rontal: im Bau, Eröffnung 2011 (125 Mio. Franken) – Autobahnanschluss Rothenburg: Baubeginn 2010, Eröffnung 2012 (45 Mio. Franken) – Ausbau Seetalplatz: Volksabstimmung 2011, Realisierung 2013–2016 (115 Mio. Franken) – Bypass Luzern: Zweckmässigkeitsprüfung abgeschlossen (1,5 Mrd. Franken) Zug – Nordzufahrt: Verbindung Autobahnanschluss Baar–Siemens- Areal–Gubelstrasse seit 25. September 2009 in Betrieb, Eröffnung Verbindung Nordzufahrt–Baarerstrasse im Mai 2010 (109 Mio. Franken) – Autobahnanschluss Rotkreuz, Eröffnung 2010, (37 Mio. Franken) – 6-Spur-Ausbau A 4 Blegi– Rütihof, Eröffnung 2014 (200 Mio. Franken) – Verbindung Grindel–Bibersee: Planauflage Ende 2009, Bau ca. 2012–2014, (30 Mio. Franken) – Umfahrung Cham-Hünenberg: Planauflage Frühling 2010, voraussichtlicher Bau 2014– 2017 (230 Mio. Franken) – Tangente Zug/Baar: Volksabstimmung am 29. November 2009, Bau ca. 2016–2020 (201 Mio. Franken) – Stadttunnel Zug: Planungsphase mit Auftrag Raumsicherung (450 Mio. Franken) – Umfahrung Unterägeri: Planung Variantenoptimierung und Raumsicherung (Kosten unbekannt) Schwyz – Fertigstellung A 4 am Axen mit Morschacher und Sisikoner Tunnel: Eröffnung ca. 2025; vom Bundesrat beschlossen, jedoch Vorbehalte im Kantonsrat (975 Mio. Franken) – Südumfahrung Küssnacht: Eröffnung 1. Etappe ca. 2017, 2. Etappe nach 2025, noch nicht beschlossen (190 Mio. Franken) – Ausbau Muotathalerstrasse: Eröffnung ca. 2025, im Programm, aber noch nicht beschlossen (45 Mio. Franken) – Verbindung Brunnen-Seewen: Eröffnung ca. 2025; noch nicht beschlossen (100 Mio. Franken) – Sanierung A 4 Brunnen–Küssnacht: Eröffnung ca. 2025, noch nicht beschlossen (300 Mio. Franken) – Diverse weitere Projekte in Ausserschwyz: Ausbau A 3, Umfahrungen/Kernentlastungen in Lachen, Pfäffikon, Wollerau, Autobahnanschlüsse Lachen und Wangen Ost usw. Nidwalden –A2 Kirchenwaldtunnel: Bereits eröffnet (am 18.12. 2008), letzte Arbeiten (Galerie Hergiswil, Portal Acheregg) bis Mitte 2010 abgeschlossen (440 Mio. Franken) – Verbindungsstrasse A 2/A 8, Lopper Süd: Instandstellung 2010 (7 Mio. Franken auf Nidwaldner Abschnitt) – Umfahrung Stans West: Teil des Agglomerationsprogramms Stans, Vorstudien, Eröffnung nach 2015 (10 Mio. Fr) –A2 Lärmschutz: Stansstad und Hergiswil, bis 2014 abgeschlossen. –A2 Erhaltungsprojekte: Acheregg–Beckenried (Lärmschutz Stans, Buochs und Beckenried sowie Instandstellung des Trasses) und Beckenried-Seedorf (Instandstellung des Lehnenviaduktes und des Seelisbergtunnels) – Weitere Projekte: Buochs/Kreisel Lindeli, Rad-/ Gehweg Stans-Dallenwil, Sanierung Knoten Bahnhof Dallenwil, Stansstad/Kreisel Schürmatt und Strassenverbreiterung, Stans/Knoten Robert-Durrer-Strasse, Dallenwil/ Wiesenbergstrasse. Obwalden Netzvollendung der Nationalstrasse: –A8 Giswil Nord–Ewil: im Bau seit 2004, Eröffnung Sept. 2010, Gegenverkehrsautobahn von 1,5 km Länge mit dem 420 m langen Tunnel Zollhaus, verbindet die bereits in Betrieb stehenden Abschnitte A 8-Umfahrung Sachseln und A 8-Umfahrung Giswil (56 Mio. Franken) –A8-Umfahrung Lungern: im Bau seit 1999 (Erkundungsstollen) und 2005 (Hauptbauwerke), Eröffnung Ende 2012, Gegenverkehrsautobahn von ca. 4,5 km Länge, davon 3,5 km Tunnel (265 Mio. Franken) –A8 Lungern Nord-Giswil Süd: geplant und projektiert, 4,5 km Länge. Baubeginn ist frühestens 2015 (Kosten noch unbekannt). – Auf dem Obwaldner Kantonsstrassennetz sind keine grösseren Bauten in Ausführung oder in Planung. Uri – Fertigstellung Nationalstrasse N4, Neue Axenstrasse mit Umfahrung Sisikon: Start für Erarbeitung Bau- bzw. Auflageprojekt Anfang 2010 (1120 Mio. Franken) – Sanierung Gotthard-Strassentunnel: Erarbeitung vom Erhaltungskonzept im Gange, Entscheid Konzeptvarianten im Verlaufe 2010 (Kosten noch nicht bekannt) – Optimierung/Sanierung des Strassennetzes im unteren Reusstal: Realisierung bis 2020 (75 Mio. Franken) – Sanierung des Autobahnabschnitts zwischen Erstfeld und Seedorf: Realisierung 2009–2011 (130 Mio. Franken) – Sanierung A 2 Seedorf– Beckenried mit Seelisbergtunnel: Realisierung ab 2014 (870 Mio. Franken) 35
Seite 1 und 2: Das Wirtschaftsmagazin der Zentrals
Seite 3 und 4: Inhalt 6/7 Embassy, Hermès und Max
Seite 5 und 6: Editorial «Der Wirtschaftsraum Zen
Seite 7 und 8: Kurt König war ein passionierter L
Seite 9 und 10: D4 - die Business-Stadt in Root Im
Seite 11 und 12: «Wir haben noch einiges vor» Seit
Seite 13 und 14: Das Energiesparpotenzial ist riesig
Seite 15 und 16: Alex Bruckert: «Der Wirtschaftsrau
Seite 17 und 18: Die starke Marke Luzern ist weltwei
Seite 19 und 20: ITZ zeigt neue Wege für Hotellerie
Seite 21 und 22: Kabellos Licht für drinnen und dra
Seite 23 und 24: Vitamine für gute Unternehmen Die
Seite 25 und 26: «Beste Schweizer Bank des Jahres»
Seite 27 und 28: Dank Bürgschaften werden Arbeitspl
Seite 29 und 30: n und mehr dem Weg, an diese alten
Seite 31 und 32: Nur der mobile Kunde ist auch Köni
Seite 33: Bahnprojekte noch und noch Bereits
Seite 37 und 38: Optiker-Läden? «Schon das Ladenko
Seite 39 und 40: PKG: Präventionsangebot soll KMU-B
Seite 41 und 42: Assessment schützt vor Überraschu
Seite 43 und 44: Kundennähe und Kontinuität Kompet
Seite 45 und 46: Die Studierenden an der Universitä
Seite 47 und 48: Köpfe Die Zentralschweiz ist ein a
Seite 49 und 50: und ein äusserst vielfältiges Ang
Seite 51 und 52: 1000 Mitarbeitenden bewegt sich sei
Seite 53 und 54: über 20 Jahren ist er bei der CSS
Seite 55 und 56: netzwerk «Euresearch» ins Leben g

Bei Königs ist der Kunde König - akomag

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?