Neuvorstellung im Frachtraum Fahrzeugeinrichter, Konzepte und ...

Neuvorstellung
im Frachtraum
Fahrzeugeinrichter, Konzepte und Ausbauideen
Bereits mit der Markteinführung von Transportern sowie Lieferwagen zeigen auch
etliche Nutzfahrzeug-Ausbauer, wie sich der Laderaum im neuen City-Flitzer oder Großraum-
Frachter zu einem alltagstauglichen Malerfahrzeug ausrüsten lässt. Die Internationale Automobil
Ausstellung für Nutzfahrzeuge zeigte im Herbst in Hannover den aktuellen Stand.
Nachfolgend eine Reihe von Einrichtern, ihre Konzepte und Ausbauideen.
Weitestgehend
aus Aluminium
Bei den Fahrzeugeinrichtungen von
Aluca setzt man weitestgehend auf
Aluminium, um vor allem Gewicht
zu sparen. Es ist möglich, bis zu
50 Prozent leichtere Produkte als
vergleichbare Stahlelemente anzubieten.
Eine nicht zu unterschätzende
Komponente, wenn ein Servicefahrzeug
mit zwei Personen und jede
Menge Material besetzt werden soll.
Je nach Modell kann die Grenze des
zulässigen Gesamtgewichts dann
recht schnell erreicht sein. Durch
die Kombination von Einrichtungselementen
in etwa einem Dutzend
Höhen und Breiten sowie drei Tiefen
ist der zentimetergenaue Einbau in
jedes Fahrzeug bis hin zum großen
Beim neuen Aluca-Unterbodensystem
für den Lieferwagen kann die Deckplatte
mit 700 kg belastet werden.
Jede Aluminium-Schublade wiegt
nur knapp 15 kg. (Foto: Autor)
Der Mercedes Sprinter mit einem individuellen Ausbau von Sortimo
für den Maler: Strapazierfähige Wand- und Bodenverkleidungen tragen
zum Werterhalt des Transporters bei. Verzurrmöglichkeiten auch im mittleren
und oberen Bereich sind gute Voraussetzungen für die Ladungssicherheit.
(Foto: Sortimo)
DER MALER UND LACKIERERMEISTER 3/2011 · 27

Kastenwagen möglich. Per Auto-CAD
kann man sich ein Angebot nach
eigenen Vorstellungen erarbeiten lassen.
www.aluca.de
Einrichtung
im Material-Mix
Bott präsentierte auf der IAA für
Nutzfahrzeuge eine neue Generation
seines modularen Systems „bott
vario“. Durch den Einsatz eines
Material-Mix, zu dem Komponenten
aus pulverbeschichtetem Stahl, eloxiertem
Aluminium und Kunststoff
gehören, soll das reduzierte Eigen -
gewicht nicht auf Kosten hoher
Stabili tät gehen.
Für die haptische Sicherheit legt
Bott Wert auf gerundete Kanten und
Ecken sowie auf ein hochwertiges
Finish bei Griffen und Arbeitsflächen.
In abgestuften Grautönen sowie
eloxiertem Aluminium gibt Ausrüster
Bott der jüngsten Generation seines
vario-Einrichtungssystems ein neues
Outfit. (Foto: Bott)
28 · DER MALER UND LACKIERERMEISTER 3/2011
Ebenfalls neu sind Boxen- und
Koffersysteme (Bezeichnung „vario-
Safe“) sowie Unterflurauszüge. In
Ergänzung zu den Einrichtungen
kommen Wand- und Bodenverkleidungen,
sodass durch die Stützpunkthändler
ein Malerfahrzeug nach
Maß entstehen kann.
www.bott.de
Praktische Ausrüstung
aus Stahl
Mit vielen Einzelkomponenten vermag
der schwedische Ausrüster Edström
die Ausstattung fürs Nutzfahrzeug
zusammen zu stellen. Ganz nach
dem Motto „Kombinieren Sie wie Sie
wollen“ lässt sich nach Belieben mit
Elementen aus Stahl ein Caravan
oder ein Großraum-Transporter zum
Servicefahrzeug machen. Auch
speziell für die Maler-Branche gibt
es Einrichtungsvorschläge, die über
Stützpunkthändler in Deutschland
realisiert werden können.
www.systemedstrom.com
Modulare Einrichtungen
Die IAA-Nutzfahrzeuge wählte Fahrzeugeinrichter
Kögl für einen neuen
Marktauftritt. Unter der Bezeichnung
Flexmo werden modulare Einrichtungen
für Service- und Baustellen -
fahrzeuge geboten. Das Grundgerüst
des Flexmo-Systems bilden gelochte
Seitenwände in drei Tiefen und unter -
schiedlichen Höhen. Ergänzt wird mit
Fachböden, Klappen, (Koffer)-Schub -
laden sowie Aufsatz- und Langgutwannen.
Zusammen mit einer Schraubstockhalterung
entsteht so eine mobile
Werkstatt, die vielem gerecht werden
Beim neuen Flexmo-System lassen sich die gelochten Seitenwände
mit den unterschiedlichsten Systemteilen kombinieren. (Darstellung: Kögl)
Der Remscheider Ausbauer HAFA
realisiert beispielsweise mit dem
schwedischen System Edström
ein herausziehbares Sortimentsregal.
(Darstellung: Edström)
kann. Neben Stahl-Komponenten
lassen sich auch Alu minium-Bauteile
wählen. Der Clou der Einrichtung:
Der grüne Öffnungsgriff zeigt, ob eine
Schublade komplett geschlossen ist.
www.flexmo.de
Spezialaufbau
für die Pritsche
Wenn es um den Transport von Werkzeug
und Material auf Pritschenfahrzeugen
geht, kann der österreichische
Anbieter LogicLine für professionelle
Unterbringung sorgen. Sowohl verschließbare
Boxen als auch Leiter -
träger in den unterschiedlichsten
Variationen tragen zur Ladungssicherung
bei.
www.logicline.eu
Ladungssicherung auf der Pritsche:
Die wetterfesten Tragsysteme
und verschließbaren Boxen machen
professionelles Arbeiten möglich.
(Foto: Autor)
Variantenreiche
Verbindungen
Modul-System (früher Servicemobil)
präsentierte im letzten Jahr neue
Einrichtungen aus hochfestem Stahl
in Kombination mit Aluminium oder
Kunststoff. Laut Herstellerangaben
weisen sie dennoch hohe Festigkeit
und Sicherheit auf.

Ein weiterer Vorteil des komplett neuen
Einbausystems, das gegenüber den
bisher vertrauten Modulen zehn Prozent
leichter ist: Eckelemente lassen
sich erstaunlich vielfältig mit Wannen,
Schubladen, Spind, Stau fächern und
weiterem Zubehör wie Griff, Schloss
oder Verzurröse verbinden, sodass
sich der Frachtraum in verschiedenen
Höhen und Breiten sehr variabel
ausstatten lässt. Vom bisher vertrauten
Modul-System sind die integrierbaren
Systemkoffer unverändert
geblieben.
Speziell für die Mikro-Vans (z. B. Fiat
Fiorino) wurden sogenannte CS-
Ablagen (Compact Series) geschaffen,
die Sortimentskästen raumsparend
unterbringen.
www.modul-system.com
Neue Einrichtungen von Modul-
Sys tem aus Stahl, Aluminium und
Kunststoff bieten dem Malerbetrieb
eine gut erreichbare mobile Werkstatt.
(Foto: Modul-System)
Drei Ausstattungslinien
wählbar
Plastipol-Scheu führt drei Produkt -
linien: Von der Standard-Einrichtung
über das modulare System Expert-
Line bis zur individuellen Highend -
lösung Profi-Line. Alle gängigen
Lieferwagen und Transporter lassen
sich per Software mit verschiedens -
ten Komponenten bis ins Detail ausstatten.
Schubkastensysteme mit Teleskopschienen
in verschiedenen Breiten
können laut Hersteller im geöffneten
Zustand mit über 60 kg belastet
werden und sind für die Einhand -
bedienung konzipiert. Alle Fahrzeug -
einrichtungen sind mit der Karosserie
und am Fahrzeugboden verschraubt,
lassen aber auch einen Fahrzeugwechsel
zu.
www.plastipol-scheu.de
Mit variablen Komponenten
(hier die Serie Profi-Line)
schafft Ausrüster Plastipol-Scheu
alltagstaugliche Branchenfahrzeuge.
(Foto: Autor)
Leiter ohne Mühe
aufs Hochdach
Passend für europäische Fahrzeugmodelle
vertreibt der belgische Anbieter
Prime Design Dachträgerlösungen
aus amerikanischer Produktion. Der
Schwerpunkt der Entwicklung liegt
darauf, den sicheren Transport von
Leitern auf Nutzfahrzeugdächern zu
realisieren. Eine durchdachte Mechanik
macht es dem Anwender leicht,
mit einem langen Hebel die Steighilfe
sogar auf einem Hochdach zu deponieren.
www.primedesigneurope.eu
System ErgoRack: Während man
seitlich am Fahrzeug steht, lässt sich
die Leiter mit einem langen Hebel
mühelos aufs Hochdach bringen.
(Foto: Prime Design)
Mehr Verzurrmöglichkeiten
Für seine leichtgewichtigen Globelyst-
Module hat Sortimo eine Verzurrleiste
entwickelt, die sich auf geschickte
Weise an vielen Stellen des modularen
Einrichtungssystems anbauen lässt.
Damit wird es möglich, auch in mittel -
hohen Bereichen zwischen den links
und rechts im Fahrzeug angebrach-
Schmal und wirkungsvoll: Das neue
Verzurrsystem ProSafe lässt sich
ohne großen Aufwand an vielen
Stellen mit den Sortimo-Einrichtungen
kombinieren. (Foto: Autor)
ten Werkstattmodulen Material zu
de ponieren und mit Spanngurten zu
sichern.
ProSafe ist die Alternative zu den
bekannten Gurten, die sich per
Druckknopf in genormte Verzurr -
leisten einsetzen lassen. Durch den
sichelförmigen Haken kann der Schlitz
der neukonstruierten Verzurrleiste
deutlich schmaler ausfallen. Obendrein
ist er preisgünstiger herstellbar.
www.sortimo.de
Einheit aus Trennwand
plus Sitzbank
Ein Transporter kann als teilverglaster
Kastenwagen mit integrierter Doppel -
kabine ausgestattet sein, um nicht
Bei der integrierten Doppelkabine
(hier im VW T5) wird die Sitzreihe
mit dem gleichen Polsterdekor wie
auf den vorderen Sitzen ausgestattet.
Auch Ablagen sind integriert.
(Foto: Autor)
DER MALER UND LACKIERERMEISTER 3/2011 · 29

nur Material oder Werkzeuge in
einem gesicherten Frachtraum transportieren
zu können. Gleichzeitig
lassen sich auch neben Fahrer und
Beifahrer drei bzw. vier weitere Personen
befördern. Das Know-how für
die Einrichtung kommt vom niederländischen
Ausbauer Snoeks.
Der Zugang zur vollwertig ausgestatteten
Sitzreihe, deren Rückenlehne
jetzt komfortabler geneigt ist, realisiert
die übliche Schiebetür auf der
rechten Seite. Die schützende Trennwand
kann weitere Ablageflächen
aufweisen.
www.snoeks.de
Im Fahrzeug
integrierte Rampe
Der italienische Fahrzeugeinrichter
bietet nicht nur ein komplettes modu -
lares Einrichtungsprogramm für kleine
und große Nutzfahrzeuge. Auf der
Messe wurde ebenso gezeigt, dass
sich eine faltbare Laderampe in verschiedenen
Größen mit einer Tragkraft
zwischen 600 bis 1500 kg im
hinteren Bereich des Laderaumes
einbauen lässt.
Für die Montage sind keine Änderungen
an der Karosserie nötig, denn die
Stahlrohrkonstruktion lässt sich durch
eine massive Teleskopstange im Heck
verankern. Nutzbreiten sind von 800
bis 1350 mm möglich, die Nutzlänge
des geriffelten Bodens kann zwei bis
drei Meter betragen.
www.storevan.com
Bequeme Zufahrt ins Heck: Bis zu drei
Meter Länge kann die faltbare Rampe
aufweisen, damit sich große rollbare
Utensilien mit auf Tour nehmen lassen.
(Foto: Autor)
30 · DER MALER UND LACKIERERMEISTER 3/2011
Teleskopstangen als Anker
Auf den ersten Blick ist es nicht
einleuchtend, doch es funktioniert:
Es sind lediglich Teleskopstangen,
die mit Industrieklettband im Fahrzeug
verankert werden.
Zwei Teleskopstangen lassen
sich ohne Anbohren im Frachtraum
verankern. Daran können Regalböden
befestigt werden, die Platz
für viele Sortimentskästen bieten.
(Foto: Autor)
Daran schließen sich diverse Regalböden
an, die mit Sortimentskästen
in verschiedenster Dimension bestückt
werden können. Ein Anbohren
des Fahrzeugs ist für diese crash -
geprüfte Einrichtungs lösung nicht
erforderlich.
www.tanosmobil.de
Leiterträger
für Lieferwagen
Man kann eine Steighilfe auf den
Dachträger bugsieren, um anschlie -
ßend noch mit Seil oder Gurt die
Dachladung mühsam sichern zu
müssen. Doch es gibt einen deutlich
bequemeren Weg: Im System von
Thule Professional lässt sich ein
Laststützen-Paar zum Leiterträger
komplettieren, der komfortabel von
der Fahrzeugseite aus bedient werden
kann. Vor allem bei Nutzfahrzeugen
mit einer Dachhöhe bis zu zwei
Metern ist dies praktisch.
Auch das Verzurren der Leiter kann
von der Seite aus erfolgen. Das
weitestgehend aus Aluminium bestehende
System hat gegenüber einem
Dachträger aus Stahl nicht nur Vor-
Thule Leiterträger: Auf zwei Teleskopauszügen
lässt sich eine Leiter
seitlich vom Fahrzeugdach ziehen
und abwinkeln, dann wird die
Verzurrung gelöst und die Steighilfe
geschultert. (Foto: Milan Hoppe)
teile im Handling, sondern auch im
Eigengewicht, was der verfügbaren
Dachlast zugute kommen kann.
www.thule.com
Modulare Einrichtungen
aus Stahl
Der Sortiments-Spezialist Würth beliefert
seine Kunden nicht nur mit
Werkzeug und Montagehilfen für die
verschiedensten Gewerke, sondern
sorgt auch gleich noch dafür, dass
ein Lieferwagen oder Transporter für
den Alltag ausgerüstet werden kann.
Servicefahrzeug mit OrsyMobil-
Basiseinrichtung: Ford zeigte
auf der IAA seinen Lieferwagen
Connect mit einem Ausbauvorschlag
von Würth. (Foto: Autor)
OrsyMobil nennt sich die Einrichtung
aus pulverbeschichtetem Stahlblech.
Basismodule können auf Vermittlung
des Autohändlers beim Neukauf
eingebaut werden, es lässt sich
aber auch ein maßgeschneidertes
Branchen mobil über die Würth-
Stützpunkte realisieren.
www.wuerth.de/orsymobil
Thomas Dietrich