Agrotron 400 TTV - Deutz-Fahr

DIE SUMME IHRER WÜNSCHE.
DER NEUE AGROTRON TTV
410 / 420 / 430
VERNUNFT FÜHRT WEITER.

Anforderungsprofile von Milchviehbetrieben müssen
genauso berücksichtigt werden…
…wie das Einsatzspektrum großer Ackerbaubetriebe.
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WIR BAUEN TRAKTOREN
FÜR ALLE BETRIEBE.
Einen Traktor zu bauen, der für alle
Betriebe passt, ist etwas anderes als
immer nur neueste Technik zu entwickeln.
Es ist die Kunst zu wissen, was
Landwirte wirklich brauchen.
Auch wenn die Landwirtschaft immer
komplexer wird und Landwirte immer
mehr wissen und bedenken müssen,
so eint Landwirte und Lohnunternehmer
dennoch die Liebe zur Scholle und
das nachhaltige und vernünftige Wirtschaften.
Es ist diese bodenständige
Vernunft, gepaart mit hoher Fach- und
Sachkenntnis, die sie Entscheidungen
treffen lässt, die sowohl den wirtschaftlichen
Nutzen als auch den technischen
Aspekten gerecht wird.
DEUTZ-FAHR weiß seit mehr als 80
Jahren, was Landwirte wollen. Bezahlbare,
leistungsstarke, zuverlässige und
vor allem wirtschaftliche Traktorentechnik.
Sie wollen Maschinen, die sie effi -
zient und produktiv einsetzen können.
Deshalb baut DEUTZ-FAHR Traktoren
und Mähdrescher, wie sie sich Landwirte
wünschen.
„SEIT MEHR ALS 80 JAHREN
VERTRAUEN LANDWIRTE AUF
DIE NACHHALTIGE TECHNIK
VON DEUTZ-FAHR.“
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„WAS ZÄHLT, IST NICHT
DAS TECHNISCH MACH-
BARE, SONDERN DAS
WIRTSCHAFTLICHSTE
GESAMTKONZEPT.“
Große Glasflächen, eine Vielzahl von Arbeitsscheinwerfern und eine
Rückfahrkamera kennzeichnen das Heck des Agrotron 410 / 420 / 430.
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DIE SENKUNG DER ARBEITSERLEDIGUNGS-
KOSTEN FEST IM BLICK.
In den intensiv bewirtschafteten Betrieben
von heute zählt jeder eingesetzte
Euro. Deshalb müssen moderne Traktoren
heute mehr können als nur sparsam
sein. Es zählt das wirtschaftlichste
Gesamtkonzept.
Traktoren in der Leistungsklasse zwischen
120 und 145 PS bilden heute
das Rückgrat der europäischen Landwirtschaft.
Trotz der Tendenz zu immer
größeren Traktoren wuchs ihr Marktanteil
in den letzten Jahren stetig. Es sind
Traktoren dieser Leistungsklasse, die
einfach alles machen und alles können
müssen. Und zwar leistungsstark, sparsam,
fl exibel, wirtschaftlich und zuverlässig.
Traktoren, die auf Großbetrieben
in der Bestandspfl ege eingesetzt werden.
Traktoren, die auf Milchviehbetrieben
im harten Grünlandeinsatz zeigen
müssen was sie können. Traktoren, die
nicht selten auch mit Frontlader noch
wirtschaftliche Höchstleistungen erbringen
müssen.
Der neue Agrotron TTV 410 / 420 / 430
wurde für diese Vielfalt konzipiert und
konsequent unter wirtschaftlichen und
technischen Aspekten optimiert. So verfügt
er über modernste DEUTZ 4-Zylinder-Motoren,
ein stufenloses Getriebe
mit höchstem Wirkungsgrad und eine
leistungsstarke Hydraulik. Vier Zapfwellengeschwindigkeiten
und eine der
größten und komfortabelsten Kabinen
runden diesen modernen und fl exibel
einsetzbaren Traktor ab.
Sparsame Motoren und ein hoher Wirkungsgrad
sorgen bei allen Einsätzen für
niedrigen Verbrauch. In Verbindung mit
langen Wartungsintervallen und günstigen
Preisen für Original-Ersatzteile sorgt
der Agrotron TTV 410 / 420 / 430 auf jedem
Betrieb für niedrige Betriebs- und
somit auch niedrige Arbeitserledigungskosten
je Hektar oder je produzierter
Mengeneinheit. Das schlägt sich positiv
in der Gesamtkostenrechnung nieder,
denn schließlich wollen Landwirte und
Lohnunternehmer Geld verdienen.
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DEUTZ-FAHR Power Control (DPC)
P [kW]
DPC-Leistung je nach Last
M [Nm]
DPC
Nennleistung
1.200 1400 1.600 1.800 2.000 2.100
n [ 1 /min]
Die innovative DPC-Technologie, liefert je nach Lastzustand immer die
höchste und wirtschaftlich günstigste Leistung. So sind bulliges Drehmoment,
schnelles Ansprechverhalten und ausreichend Zugkraft auch
unter schwierigsten Einsatzbedingungen garantiert.
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MODERNER UND SPARSAMER
KANN EIN MOTOR NICHT SEIN.
Dank modernster DEUTZ Motoren spart
der neue Agrotron TTV 410 / 420 / 430
Kraftstoff von der ersten Betriebsstunde
an. Hohes Drehmoment über einen breiten
Drehzahlbereich und die reduzierte
Motordrehzahl bei 50 km / h sind selbstverständlich.
DEUTZ Common Rail (DCR), vier Ventile
pro Zylinder, EGR (Abgasrückführung),
Turbolader mit Ladeluftkühler, elektrisches
Hochdruck-Einspritzsystem, Kraftstoffkühler.
Dies sind nur einige Details
„DEUTZ MOTOREN
SIND SPARSAM
UND KRAFTVOLL.“
der 4-Zylinder Turbodiesel-Motoren der
neuen Agrotron TTV 410 / 420 / 430.
Dank des neuen Einspritzsystems mit
zwei Einspritzpumpen im Motorblock
und neu gestalteter Brennräume liefern
die Motoren der Baureihe 2012 gleichmäßig
hohe Konstantleistungen auch bei
schwersten Zugarbeiten. Und das elektronische
Einspritzsystem mit Einspritzdrücken
bis zu 1.600 bar sorgt für schnelles
Ansprechen und hohe Drehmomentanstiege
auch bei niedrigen Drehzahlen.
Mit Motorleistungen von 114 PS / 84 kW
(TTV 410), 124 PS / 91 kW (TTV 420) und
134 PS / 98,5 kW (TTV 430) sind die
neuen Agrotron TTV die idealen Allround-
Traktoren für viele Betriebe. Alle Motoren
verfügen über vier Ventile pro Zylinder,
die für eine optimale Füllung
der Brennräume sorgen. Die
Brennräume können somit symmetrisch
gestaltet und die 7-Loch-Einspritzdüse
mittig und senkrecht im
Zylinderkopf angeordnet werden. Das Resultat:
optimierte Verbrennung, schnelles
Ansprechen auf Lastwechsel und spritziges
Fahrverhalten.
Eine Besonderheit der Motoren ist die
innovative Motorkühlung, bestehend aus
einem Lüfter, der für konstante Kühlleistung
in allen Betriebssituationen sorgt,
gleichzeitig aber intelligent geregelt und
gesteuert wird. Die Steuerung des Lüfters
erfolgt elektronisch in Abhängigkeit
des Lastzustands. Je nach Bedarf schaltet
der E-Visco-Lüfter zu oder ab. Somit
ist eine volle Kühlleistung immer gewährleistet,
gleichzeitig wird aber verhindert,
dass unnötig Energie für den Betrieb
des Lüfters verbraucht wird. Gleichzeitig
wird die Geräuschentwicklung reduziert.
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Kosten für Dieselkraftstoff
Mit jedem Liter Bio-Diesel wird bares Geld ge-
Kraftstoffkosten
eines herkömlichen Traktors
ohne Biodiesel-Freigabe
mit Biodiesel-Freigabe
spart. Bei einem Verbrauch von 30.000 l / Jahr und
einem durchschnittlichen Preisvorteil von 15 ct / l
ergibt sich bei einer Einsatzdauer von fünf Jahren
ein Preisvorteil von über 22.000 Euro.
Niedriger Kraftstoffverbrauch
+ -
Kraftstoffverbrauch
Gesamtwirkungsgrad
Senkung des Kraftstoffverbrauchs um 15 %
Herkömmlicher Motor
DEUTZ-Motor
39 % 44 %
- +
Mit der Sparzapfwelle arbeitet der Agrotron TTV
im verbrauchsoptimalen Drehzahlbereich.
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SPARSAMES KRAFTWERK.
Die externe Abgasrückführung (AGRex)
sorgt für eine erhebliche Reduzierung
der Stickoxide (NOx). Ein Teil der Abgase
wird, über einen eigenen Kühler gekühlt,
wieder der Ansaugluft zugeführt und
sorgt für eine weichere Verbrennung,
niedrigeren Verbrauch und vor allem
sauberere Abgase. Der Motor spricht
außerdem schneller an und hat eine
bessere Beschleunigung.
P [kW]
120
100
80
60
40
20
0
900
1100 1300 1500 1700 1900 2100 2300
Drehzahl [min -1 ] / Speed [rpm]
650 300
Md [nM]
600 280
550 260
„SERIENMÄSSIG
SPARSAM.“
Md [nM]
500 240
450 220
400
be [g/kWh]
200
0 180
900 1100 1300 1500 1700 1900 2100 2300
Drehzahl [min -1 ] / Speed [rpm]
Md [nM]
Höchstes Drehmoment und niedrigster Verbrauch liegen im Hauptarbeitsbereich des Agrotron TTV 430.
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Die Reaktionsgeschwindigkeit des TTV-Getriebes
kann individuell auf den Einsatz abgestimmt werden.
Übersichtlicher kann ein Arbeitsplatz nicht sein: Mit dem PowerComV Bedienhebel und dem optionalen
iMonitor hat der Fahrer alles im Griff und im Blick.
„EINFACHER KANN MAN
EINEN TRAKTOR NICHT
BEDIENEN.“
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STUFENLOSER FAHRKOMFORT
OHNE REUE.
Stufenlose Getriebe bauen können viele.
Stufenlose Getriebe mit hohem Wirkungsgrad
nur wenige. Gerade das stufenlose
Getriebe des Agrotron TTV 410 / 420 / 430
besitzt dank eines hohen mechanischen
Anteils den besten Wirkungsgrad unter
den stufenlosen Antrieben.
Niedriger hydrostatischer Anteil, schnelle
Reaktion auf die Befehle des Fahrers, maximale
Wirtschaftlichkeit und einfachste
Bedienung sind die Hauptmerkmale des
TTV-Getriebes. Diese steigern nicht nur
den Wirkungsgrad des Traktors, sondern
erhöhen auch die Produktivität und
senken dank geringster hydraulischer
Verluste auch den Verbrauch.
Bedient wird das Getriebe entweder über
das Fahrpedal oder über den PowerComV
Bedienhebel. Mit ihm bestimmt der Fahrer
nicht nur die Fahrgeschwindigkeit
stufenlos von 0 bis 50 km / h, sondern
auch die Hauptfunktionen des Traktors,
wie das Hubwerk, die Zusatzsteuergeräte
und den Fahrtrichtungswechsel.
Es stehen drei Fahrmodi zur Verfügung:
AUTO, PTO oder Manuell. Der Fahrer entscheidet,
bei welchem Einsatz das Getriebe
in welcher Grundeinstellung arbeitet.
Im Automatik-Modus erfolgt die Wahl der
gewünschten Geschwindigkeit feinfühlig
über das Fahrpedal. Das Ansprechverhalten
kann vom Fahrer individuell nach Einsatz
geregelt werden. Die Anpassung der
Motor-Drehzahl wird von der Motorelektronik
übernommen, die passend zum jeweiligen
Lastzustand die richtige Drehzahl
bereithält. So arbeitet der Traktor immer
im wirtschaftlichen Bereich.
Der Zapfwellen-Modus wird automatisch
beim Einschalten der Zapfwelle aktiviert
und ermöglicht ein wirtschaftliches Arbeiten
bei konstanten Motordrehzahlen.
Die gewünschte Motordrehzahl kann
über den EMC-Knopf oder das elektronische
Handgas eingestellt und geregelt
werden. Vorteil: Der Agrotron TTV
410 / 420 / 430 passt sich bei jeder Motordrehzahl
direkt und komfortabel den
Arbeits- und Einsatzsituationen an.
Im Manual-Modus dient das Fahrpedal
ausschließlich als Gaspedal und regelt so
die Motordrehzahl. Die Geschwindigkeit
47 m / h bis zur maximalen Höchstgeschwindigkeit
von 50 km / h wird mit dem
PowerComV Bedienhebel in der Armlehne
verstellt.
Die aktive Stillstandsregelung hält den
Traktor unabhängig von Gefälle, Steigung
oder dem jeweiligen Lastzustand
sicher ohne Betätigung der Betriebsbremse
im Stillstand. So kann der
Fahrer jederzeit sicher und bequem anhalten
und anfahren.
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Bereits im Hauptmenü sind alle wichtigen Schlepperfunktionen
zusammengefasst.
„DIE ZAPFWELLEN-
AUSSTATTUNG IST
EINZIGARTIG.“
Die serienmäßige Zapfwellenautomatik schaltet die Zapfwelle zu
und ab sobald der Heckkraftheber betätigt wird.
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VIERFACH SPARSAM ARBEITEN.
Die neue Servo Bremsanlage sorgt nicht
für feinfühliges und sicheres Abbremsen
des Traktors, sondern sichert auch über
einen Bremskraftspeicher bis zu zehn
Bremsvorgänge ohne dass der Motor
läuft. Eine mechanische Feststellbremse
schließt die Bremse über eine Feder.
Somit ist ein absolut sicheres Abstellen
des Agrotron TTV gewährleistet.
Zapfwelle ein- und ausgeschaltet.
Die Front-Zapfwelle mit einer Drehzahl
von 1.000 1 / min wird direkt vom Motor
angetrieben und auf Knopfdruck elektrohydraulisch
zugeschaltet. Sie arbeitet
unabhängig von der Heckzapfwelle.
Durch die Modulation der im Ölbad
laufenden Scheibenkupplung erfolgt der
Geräteanlauf immer weich und lastunabhangig.
Eine weitere Besonderheit in dieser
Leistungsklasse, ist die Heckzapfwelle
mit vier Geschwindigkeiten
(540 / 540 E / 1.000 / 1.000 E). Die
gewünschten Dreh zahlen werden in der
Kabine vorgewählt und elektrohydraulisch
geschaltet. Die Steuerung erfolgt
proportional und somit ist ein modulierter,
sanfter Anlauf der Zapfwelle
gewährleistet. Eine Heckbedienung für
die Zapfwelle ist serienmäßig. Über das
Hubwerk wird durch die Zapfwellenautomatik
beim Heben und Senken die
Verbrauch g / kWh
1.000 E
1.400 1.600
1.800
2.000
Drehzahl n [ 1 /min]
Mit der Sparzapfwelle arbeitet der Agrotron TTV
im verbrauchsoptimalen Drehzahlbereich.
-18 %
1.000
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Eine integrierte Fronthydraulik und Frontzapfwelle
ist auf Wunsch lieferbar.
Aufgeräumt und übersichtlich. So muss ein Schlepperheck
aussehen.
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HYDRAULIKLEISTUNG FÜR
ALLE EINSÄTZE.
Arbeitsgeräte werden zur Steigerung
der Produktivität immer komplexer in
ihrer Bedienung. Da muss auch die Hydraulikanlage
eines Traktors mithalten
können. Deshalb macht DEUTZ-FAHR keine
halben Sachen: LoadSensing ist serienmäßig.
Der Agrotron TTV 410 / 420 / 430 ist
mit einem druck- und mengengeregelten
Hydrauliksystem (Load-Sensing) mit
einer Fördermenge von bis zu 110 l /min
ausgestattet. Dazu gehören sieben doppeltwirkende
Zusatzsteuergeräte, die in
den Funktionen Heben und Schwimmstellung
blockiert sowie einfach oder doppelt
wirkend verwendet werden. Jedes Ventil
verfügt über eine Mengenregulierung.
Dadurch erhält jeder Verbraucher die exakt
benötigte Ölmenge. Die entnehmbare
Ölmenge aus dem separaten Ölbehälter
beträgt stattliche 36 l.
Selbstverständlich verfügt der Agrotron
„DIESE HYDRAULIK IST FÜR ALLE
EINSÄTZE GERÜSTET.“
TTV 410 / 420 / 430 auch über eine automatische
Schwingungstilgung. So werden
bei schneller Straßenfahrt Schwingungen,
die durch das angehängte
Arbeitsgerät in der Hydraulik auftreten
und Fahrsicherheit und -komfort erheblich
beeinträchtigen, effektiv gedämpft.
Großdimensionierte Hubzylinder ermöglichen
eine in dieser Klasse enor-
me Hubkraft von bis zu 6.200 kg. Alle
Agrotron TTV 410 / 420 / 430 sind mit
einer elektronischen Hubwerksregelung
(EHR) ausgestattet. Deren Funktionen
und Sensoren werden ständig von einem
integrierten Diagnosesystem überwacht.
Beim Einschalten des Krafthebers führt
das System mit einem integrierten Diagnoseprogramm
automatisch einen
Selbstcheck durch. Die Grundeinstellung
der EHR erfolgt griffgünstig über eine Bedieneinheit
und überwacht automatisch
folgende Funktionen: Zugkraft- und Lageregelung,
Mischregelung, Schwimmstellung,
Schnelleinzug, Schlupfregelung (bei
vorhandenem Radarsensor), Schwingungsdämpfung,
Transportverriegelung,
externe Regelungsaufschaltung, Hubhöhenbegrenzung,
Senkgeschwindigkeits-
Regelung. Die Betätigung des Heckhubwerks
ist in den PowerComV Bedienhebel
integriert.
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Das neue iMonitor Bedienterminal bietet neben
der äußerst leichten Handhabung und bester Übersichtlichkeit
auch eine Rückfahrkamera, eine Freisprechanlage
und einen MP3-Playeranschluss.
Die moderne S-Class-Kabine bietet eine hervorragende Übersicht und einen
angenehmen und großzügigen Einstieg.
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PRODUKTIVITÄT UND EFFIZIENZ,
AUF DIE SIE GEWARTET HABEN.
Bedienkonzepte gibt es viele. Aber wenige
sind einfach, selbst erklärend und in
der Praxis schnell zu erlernen. Deshalb
legten die Entwicklungsingenieure von
DEUTZ-FAHR besonderes Augenmerk auf
die Funktionalität und die Einfachheit der
Bedienung.
Jeder Fahrer des Agrotron TTV
410 / 420 / 430 ist ohne separate Schulung
und nach kurzer Eingewöhnung in
„EINFACH ARBEITEN OHNE
LANGE EINWEISUNG.“
erfolgt. Alle wichtigen Bedieneinheiten
für die Betätigung der Zeit- und Mengenregelung
der elektronischen Steuergeräte,
des Antriebsstrangmanagements
(ASM), der elektronischen Motorregelung
(EMC) und des Handgases sind in
der rechten Armlehne des Fahrersitzes
integriert. Die Schalter und Regler sind
nach Priorität angeordnet und durch
unterschiedliche Form und Farbe leicht
die Bedienung des Traktors, sondern
überzeugt auch durch viele zusätzliche
nützliche Funktionen. Bedient wird der
iMonitor über einen Multicontroller, über
den durch Drücken und Drehen die einzelnen
Traktormenüs an die Positionen
bewegt werden können, die vom Fahrer
einzustellen bzw. zu bedienen sind. Diese
Bedienung entspricht dem Bedien-Prinzip,
das Premium-PKW-Hersteller mittlerweile
durchgängig für die Bedienung
von Navigationsgeräten und ähnlichen
menügeführten Komponenten einsetzen.
der Lage, den Traktor sicher und produktiv
in der Praxis zu bedienen. Die Vorteile
liegen auf der Hand: Zeitersparnis,
Sicherheit und eine hohe Reaktionsgeschwindigkeit
während der Arbeit, da die
Bedienung schon nach kurzer Zeit intuitiv
unterscheidbar. Die Armlehne ist individuell
auf jede Armlänge einstellbar und
verbessert den Bedienkomfort.
Übersichtlich, leicht zu bedienen und intuitiv
zu verstehen: Der neue iMonitor
von DEUTZ-FAHR erleichtert nicht nur
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LEISTUNG UND WIRTSCHAFTLICH-
KEIT, DIE SIE SICH WÜNSCHEN.
POWER
EFFICIENCY
19

POWE
EFFICI
50 oder 40 km / h
bei reduzierter
Motordrehzahl
Intelligente
Getriebeölkühlung
eVisco-Lüfter
DEUTZ DCR 4-Zylinder
Turbodieselmotor
Die maximale Höchstgeschwindigkeit
kann programmiert werden und wird bei
reduzierter Motordrehzahl erreicht. Das
spart Kraftstoff.
Der Kühlkreislauf des Getriebeöls ist mit
einem thermostatischen Ventil ausgestattet,
das für eine schnelleres Erreichen
der Betriebstemperatur – gerade
bei niedrigen Temperaturen – sorgt.
Der Lüfter wird je nach Bedarf intelligent
geregelt und elektronisch geregelt.
Das spart Kraftstoff in jeder tuation.
Die modernen DEUTZ-Motoren mit Einsatzsivier
Ventilen je Zylinder zeichnen sich durch
spritziges Anfahrverhalten, sparsamen
Verbrauch und hohe Elastizität aus.
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R
WIRTSCHAFTLICHKEIT
IST EIN GESAMTKONZEPT.
ENCY
ECO / Power Modus
Separater
Hydrauliköltank
Das Ansprech- und Schaltverhalten des
TTV-Getriebes kann individuell eingestellt
werden. Von besonders sparsam
bis sparsam und kraftvoll.
Sehr hohe entnehmbare Ölmenge für
Anbaugeräte und gezogene Maschinen.
Sparzapfwellen
Load-Sensing
Hydrauliksystem
Servo-Bremsanlage
Mit vier Zapfwellendrehzahlen, davon
zwei Sparzapfwellen (540 E / 100 E),
spart der Agrotron TTV 410 / 420 / 430
auch bei Zapfwelleneinsätzen bis zu
18 % Kraftstoff.
Hydraulikleistung wenn man sie braucht.
Mit bis zu 110 l / min und bis zu 36 l
entnehmbarer Ölmenge.
Die servounterstützte Bremsanlage
sorgt für verbessertes Rollverhalten
und sicheres wohldosiertes Bremsen.
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TECHNISCHE DATEN
MOTOR
Typenbezeichnung TTV 410 TTV 420 TTV 430
Wassergekühlter
DEUTZ Dieselmotor
Typ
TCD 2012 L4 4V DCR
Zylinder / Hubraum Anz. / cm 3 4 / 4.038
Bohrung / Hub mm 101 / 126
Einspritzsystem
DCR (DEUTZ Common-Rail) mit 1.600 bar Einspritzdruck und 7-Loch-Einpritzdüsen
Homologierte Leistung (2000/ 25 EC) kW / PS 84 / 114 91 / 124 98,5 / 134
Max. Leistung mit DPC kW / PS 89 / 121 95 / 130 104 / 142
Nenndrehzahl 1
⁄ min 2.100
Max. Drehmoment Nm 521 566 611
Konstant-Leistungsbereich 1
⁄ min 1.600 - 2.100
Luftansaugung
unter der Haube
Tankinhalt l 220
Motorölwechselintervall
500 h oder jährlich
STUFENLOSES TTV GETRIEBE
Typenbezeichnung TTV 410 TTV 420 TTV 430
Getriebetyp
Wendegetriebe
Ölkühler
stufenloses TTV Getriebe bis 50 km / h* (40 km / h a. W.)
hydraulisch, Ölbadkupplungen
Serie
Max. Geschwindigkeit wahlweise 40 oder 50 km / h Höchstgeschwindigkeit –
50 km / h bei reduzierter Motordrehzahl von nur 1.750 1 ⁄ min
Zapfwellengeschwindigkeit
540 / 540 E / 1000 / 1000 E
HYDRAULIK
Typenbezeichnung TTV 410 TTV 420 TTV 430
System
Load Sensing
Ölhaushalt l Closed Center System (getrennter Ölhaushalt)
Entnehmbare Ölmenge l 36
Volumenstrom Pumpe l / min (bar) Load Sensing 110 (200)
Zusatzsteuergeräte
bis zu 7 elektrische Steuergeräte
Hubkraft Heck kg 6.200
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AGROTRON TTV 410/420/430: DAS WIRT-
SCHAFTLICHSTE GESAMTKONZEPT ZÄHLT.
MONATE
GEWÄHR-
LEISTUNG
50
Exklusiv nur bei DEUTZ-FAHR:
24 Monate Gewährleistung für die
Modelle Agrotron M, TTV, L und X.
Kraftstoff sparen auch bei 50 km / h
dank reduzierter Motordrehzahl.
Ein Getriebe, zwei Endgeschwindigkeiten
wahlweise: 40 oder 50 km / h.
AGRex
DEUTZ Common-Rail: Die exklusive
Technologie für niedrigsten Kraftstoffverbrauch
und schnellstes Ansprechverhalten.
Externe Abgasrückführung senkt den Verbrauch.
Freigabe für 100 %igen Biodiesel:
Spart Kosten und schont die Umwelt.
SPAR DIESEL
F A H R
D E U T Z
POWER
EFFICIENCY
Serienmäßig mit 4 Zapfwellengeschwindigkeiten:
540 / 540 E / 1.000 / 1.000 E.
DEUTZ-FAHR Traktoren sparen aufgrund ihrer
innovativen Motorentechnologie bis zu 15 %
Dieselkraftstoff im Vergleich zu Wettbewerbern.
DEUTZ-FAHR Traktoren bieten immer das wirtschaftlichste
Gesamtkonzept: Sparsam, kraftvoll
und das bei niedrigsten Betriebskosten.
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