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LAGERTECHNIK REGALE
So früh wie möglich
Klassische Palettenregale.
Sie gelten
als das Basisprodukt,
aus dem
andere Formen
von Regaltypen
gebaut werden
können.
30 MM Logistik · 4/2004
Mit der Systemfestlegung bei Regalen wird bereits in Funktion
und Wirtschaftlichkeit des Lagers eingegriffen. Deshalb sollten
Regalbauer frühzeitig in die Projektierung einbezogen werden,
auch imHinblick auf spätere Anforderungen oder anderweitige
Nutzung des Lagergebäudes.
JOSEF KRAUS
Mitten in einem Landschaftsschutzgebiet
ragt
das Logistikzentrum des
Chemikalien- und Werkstoffherstellers
Sika in die Höhe. Damit es dennoch
nicht allzu sehr das Landschaftsbild
stört, hat der Planer Eugen
Hanhart den Gebäudekomplex
mit dem Hochregallager eine Tarnung
gegeben: Das Dach wurde begrünt
und die Gebäudefarbe der
Umgebung angepasst. Außerdem
ordnete Hanhart an, das Hochregallager
7 m tief ins Erdreich zu senken.
Auf diese Wiese hielt er das geforderte
Maß für die Außenhöhe ein –
trotz der Regalhöhe von über 26 m.
Als eine „gelungene Symbiose
zwischen Funktionalität und äußerem
Erscheinungsbild“ bezeichnete
Hanhart das Ergebnis, als Anfang
dieses Jahres das Logistikzentrum
mit dem Hochregallager am Rande
der schweizerischen Gemeinde Birr
eingeweiht wurde. Rund 13 200 Paletten
haben in den vier Einfach- und
drei Doppelregalen im Lager Platz,
für die der Regalbauer Kocher,Stuttgart,
ein Stahlgerüst mit knapp 90 m
Länge und über 23 m Breite errichtete.
Diese Lagerkapazität bei begrenzter
Fläche stellt ein Optimum
dar. „Ein Optimieren der räumlichen
Auslegung eines Hochregallagers“
muss laut Geschäftsführer Alfred
Kocher allerdings „in Zusammenarbeit
mit dem Betreiber sowie
den Lieferanten der Regalbediengeräte
und der Förderanlagen“ geschehen
– und das „sofrüh wie möglich“.
Das logistische Prinzip, das stets
bei der Lagerauslegung zugrunde
liegt, heißt: „Die richtige Ware zum
richtigen Zeitpunkt in der richtigen
Menge am richtigen Ort zum richtigen
Preis zur Verfügung haben“, sagt
Dr.-Ing. Thomas Sowa, Geschäftsführer
des Verbands für Lagertechnik
und Betriebseinrichtungen in
Hagen. Für ihn fängt die Auslegung
deshalb schon bei der Auswahl des
Ladungsträgers an: „Die Verwendung
von Ladungsträgern ermöglicht
den rationellen Transport sowie
die effiziente Lagerung von Gütern.“
Sowa begründet das beispielsweise
damit, dass einzelne Güter zu sogenannten
Ladeeinheiten zusammengefasst
werden und so den Transport-,
Umschlag- und Lagerbereich
rationeller durchlaufen können.
Palettenregale als Ausgang
für vielfältige Variationen
„Eines der amhäufigsten verwendeten
Ladungsträger ist die Palette“,berichtet
der Verbandsgeschäftsführer.
Sie gibt es in verschiedenen Abmessungen
aus unterschiedlichen Werkstoffen.
Erst die Normung dieser Ladungsträger
führte laut Sowa im
Transport-, Umschlag- und Lagerbereich
zu einem Rationalisierungstrend,
der sichinder Vergangenheit
bis in den Regalbau hinein auswirkte.
Sohat sichheuteinDeutschland
für Paletten die Größe 800 mm �
1200 mm als Basismaßetabliert.„Als
klassisches Palettenregal“, erläutert
Sowa, „wirdinsbesondereinder Lagertechnik
ein Regal verstanden, das
für Paletten der Größe 800 mm �
1200 mm konzipiert ist.“
„Klassische Palettenregale sind
hauptsächlich für Euro- und Industriepaletten
ausgelegt“, berichtet
Wolfgang Manz, Vertriebsleiter Regaleinrichtungen
beim Lagerspezialisten
SSI Schäfer in Neunkirchen,
wo Palettenregale laut Manz als „Basisprodukt“
angesehen werden, aus
denen sich „jegliche andere Form
von Regaltyp“ bauen lässt.„Wir rüsten
sie zu Einfahr-, Hochregal-,