Wartungs- und Bedienungsanleitung

Menzi Muck A111
12.2 Wichtig
1. Beachten Sie den Schmierplan, die Betriebsanleitung vom MENzI MucK und diejenige des Motoren-
herstellers.
2. Vor Inbetriebnahme Oelstandkontrolle machen.
3. Oelwechsel im Motor, Schwenkgetriebe und Hydrauliktank beachten.
4. Kraftstoffilter wechseln nach Bedarf (spätestens nach 500 Std.).
5. Bei Oelwechsel ist auf grösstmögliche Sauberkeit zu achten.
6. Beim Vermischen verschiedener Schmierstoffsorten ist vorgängig beim Lieferanten die Verträglich-
keit abzuklären.
7. Bei extremer Staubeinwirkung oder hoher Luftfeuchtigkeit kontrollieren Sie die Luftfilter in kürzeren
Service-Intervallen.
12.3 Betriebsstoffe
Teil Sorte Füllmenge Liter
Motor* Dieselmotorenöl**
SAE W- 0 / - °C - + 0°C
Hydraulik
SAE 0W- 0 / - 0°C - + 0°C
Hydrauliköl ISO VG 0
Werksbefüllung mit Panolin HLP oder Synth
Kraftstoff* Diesel*** Oberwagen
Chassis 00
0
Motorkühlung* Kühlmittel (Wasser und Kühlmittel)
Radgetriebe Getriebeöl SAE 0 API-GL- .
Schwenkgetriebe Getriebeöl SAE 0 API-GL- .
Verteilergetriebe Getriebeöl SAE 0 API-GL- .
Schmierstellen Auf Lithium basierendes Fett
EP- NLGI Nr.
nach Erfordernis
* Genauere Angaben siehe Bedienungsanleitung des Motorenherstellers.
** Bei Verwendung eines Partikelfiltersystems ist ein LowSAPS- Motorenoel zu verwenden. Wir
empfehlen die Verwendung von Panolin Diesel Synth Eu-4 10W/40
*** cetanzahl mindestens 45. Eine cetanzahl von über 50 ist vorzuziehen,
besonders bei Temperaturen unter -20°c oder Höhenlagen über
1500müM. Grenze der Filtrierbarkeit (cFPP) unter der erwarteten
Tiefsttemperatur ODER Trübungspunkt mindestens 5°c unter der
erwarteten Tiefsttemperatur.
Die höchstzulässige Biodieselkonzentration ist eine Mischung von 5% (auch als B5 bekannt) mit
Erdöl - Dieselkraftstoff.
Rohgepresste Pflanzenöle dürfen in keiner Konzentration im
Kraftstoff in John-Deere-Motoren verwendet werden.
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