SCHIFFBAUINDUSTRIE - Schiff & Hafen

Eisbrechender Tanker: Für Temperaturen von bis zu minus 50 Grad Celsius ausgelegt.
zeitaufwändige Einzelmontage entfällt. Mit
dieser Neuentwicklung verbessert Nordic
Yards die Leistungs-Kosten-Bilanz.
Die besten Köpfe für den
Schiffbau
Um neue Ideen und Projekte im Schiffbau
zu identifizieren und zu entwickeln, werden
erstklassig ausgebildete Mitarbeiter benötigt.
Dies gilt ausnahmslos für alle Bereiche,
besonders aber für angehende Schiffbauer.
Die deutsche Tradition einer grundsoliden
und umfassenden Ausbildung von Fachpersonal
bietet diesen eine belastbare Basis,
mit der sie im Schiffbau bestehen können.
Bei Nordic Yards schließen in jedem Jahr
etwa 30 junge Menschen ihre Berufsausbildung
ab. Zusätzlich bietet Nordic Yards
Praktika für Schiff- und Maschinenbaustudenten
und begleitet Studenten beim
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Verfassen ihrer Diplomarbeiten. Denn neben
der Ausbildung vor Ort sollten Werften die
maritime Lehre an den Universitäten unterstützen.
Eine enge Verflechtung von Theorie
und Praxis führt zu sehr guten Nachwuchsingenieuren
und -managern, die ihr Wissen
direkt dem Alltagstest unterziehen können.
Tief beeindruckt vom Einsatz, dem Interesse
und der Neugier der zukünftigen Schiffbau-
Experten zeigt sich Vitaly Yusufov. „Zusätzlich
knüpfen wir als späterer Arbeitgeber
erste Kontakte zu exzellenten Talenten, die
zu einer Zusammenarbeit nach Abschluss
des Studiums führen können“, so Yusufov.
Weiterdenken für die neuen
Werften
Um im internationalen Wettbewerb zu
bestehen, muss der deutsche Schiffbau –
auch über die eigenen hinaus in den euro-
päischen Grenzen – Kompetenzen verschiedener
Experten bündeln. Die siebte
Nationale Maritime Konferenz in Wilhelmshaven
Ende Mai hat diesem Thema
eine hohe Priorität eingeräumt. Die Politik
unterstützt Initiativen zur Förderung des
innovativen Schiffbaus substantiell. So hat
das Bundesministerium für Bildung und
Forschung das Expertenbündnis POLAR –
Production, Operation and Living in Arctic
Regions – mit Fördergeldern in Höhe
von 1,4 Millionen Euro ausgestattet.
Gemeinsam arbeiten 14 Partner
aus Norddeutschland an technischen
Systemlösungen
für arktische Regionen.
Ausgestattet mit
einem Gesamtvolumen
von
SCHIFFBAU INDUSTRIE 1/2011