SCHIFFBAUINDUSTRIE - Schiff & Hafen

21 Millionen Euro ist ein Fokus des Forschungsprojekts
die Entwicklung von
Konstruktionskonzepten für LNG-Tanker
und -Plattformen. Denn ein großer Teil der
Energiereserven liegt in arktischen Gebieten.
Eigeninitiative – hinsichtlich der Ideen,
aber auch der Ressourcen – ist unerlässlich.
Diese Art von Engagement der Teilnehmer
ist ein zentraler Baustein der maritimen
Wirtschaft von
morgen: Der
wachsendeRohstoffbedarf
der
SCHIFFBAU INDUSTRIE 1/2011
Welt eröffnet weitere Marktsegmente für
den Spezialschiffbau.
Alte Tugenden für neue
Märkte
Der Schiffbaumarkt erholt sich seit dem
Krisenjahr 2009 nur langsam. Hier kann
auch die Politik wesentliche Impulse setzen.
Zum Beispiel in der Innovationspolitik durch
den Ausbau der Förderung von Forschung &
Entwicklung. Auch die Umweltpolitik sowie
günstige Rahmenbedingungen für Schiffbaufinanzierungen
könnten die Erholung des
Marktes nachhaltig stärken. Ein intensiver
Dialog mit der Politik – wie im kommenden
Monat in Wilhelmshaven – ist ausgesprochen
wertvoll. Die Werften haben ihre Hausaufgaben
gemacht und ihre Kompetenzen
im Spezialschiffbau im internationalen
Wettbewerb demonstriert. Das Potenzial
der deutschen Werften ist jedoch
noch lange nicht ausgeschöpft.
www.nordicyards.de
Maßarbeit: Zwei Fähren
in der Dockhalle.
Nachwuchs: Erstklassige
Ausbildung.
35