Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
8<br />
Karosserie<br />
Karosserie <strong>Audi</strong> <strong>Q5</strong><br />
Die Stahlkarosserie des <strong>Audi</strong> <strong>Q5</strong> stellt mit ihrer<br />
funktions- und gewichtoptimierten Auslegung ein<br />
weiteres Bespiel für eine hochentwickelte moderne<br />
Fahrzeugkarosserie dar. Um den Anforderungen<br />
gerecht zu werden, wurden für die jeweiligen<br />
Bauteile Stahlwerkstoffe ausgewählt, welche die<br />
auftretenden statischen und dynamischen Kräfte<br />
sowohl im Alltagsbetrieb als auch im Falle eines<br />
Fahrzeugcrashs optimal aufnehmen können.<br />
Beim <strong>Audi</strong> <strong>Q5</strong> werden deshalb nur noch 30,8 %<br />
der Bauteile aus normalem Tiefziehstahl gefertigt.<br />
Hoch- und höherfeste Stähle besitzen mit knapp<br />
60 % einen bedeutenden Anteil.<br />
Die aus höchstfesten formgehärteten Stählen gefertigten<br />
Teile liegen mit über 9 % ebenfalls auf einem<br />
im Vergleich hohen Niveau.<br />
Beim Herstellungsprozess der Teile aus diesem<br />
Material würde die bei <strong>Audi</strong> Karosserieteilen sonst<br />
übliche Verzinkung der Bleche beim Warmumformen<br />
verdampfen, weil Zink einen Siedepunkt von<br />
907 °C hat und die Prozesstemperatur darüber liegt.<br />
Deshalb werden die Bleche für die formgehärteten<br />
Karosserieteile mit einer Feueraluminierung versehen,<br />
welche die Stahloberfläche ebenfalls vor<br />
Korrosion schützt.<br />
Für die Türen wurde ebenfalls Stahl als Werkstoff<br />
gewählt, die Front- und Heckklappe hingegen werden<br />
aus Aluminium gefertigt.
Change language