Mai 2012 DEUTZ-FAHR DIREKT

DEUTZ-FAHR
Das DEUTZ-FAHR Kundenmagazin
Mai 2012
DIREKT
Agroshow
Stufenlos durch Deutzland
Serie 7
Leistung und Komfort neu definiert
Serie 6
Saubere Leistung, niedriger Verbrauch
VERNUNFT FÜHRT WEITER.

Inhalt.
DEUTZ-FAHR Agroshow.
Agrotron L.
Agrosky.
Seite 4-5
Seite 12
Seite 20-21
Liebe Leser,
das neue Jahr ist schon vier Monate alt und die Frühjahrsbestellung
so gut wie abgeschlossen. Eine Krise jagt die nächste und
man fragt sich manchmal wirklich wohin das alles noch führen soll
Doch ich will nicht in das allgemeine Interpretieren und Analysieren
von gefühlten, vermeintlichen, tatsächlichen oder virtuellen Krisen
einstimmen. Wir sind für die Landwirtschaft tätig und daher bodenständiger
als so mancher Politiker und Banker. Wir freuen uns
über eine gute Ernte, beobachten das Wetter, spekulieren nicht
mit Ressourcen, sondern halten uns an die Fakten des täglichen
landwirtschaftlichen Lebens. Und hier gelten, weil Nachhaltigkeit
immer ein Thema ist, andere Regeln.
Markt 2012.
Seite 7
Agrofarm TTV.
Seite 8-9
DIE SPARSAMSTEN MOTOREN.
Seite 14
SERIE 7.
Seite 16-17
60er Mähdrescher.
Seite 22-23
zufriedene Kunden.
Seite 24
Hier müssen Betriebe geführt werden und Tiere versorgt werden. Es gilt Böden zu analysieren
und die Fruchtfolge zu planen. Investitionen müssen gerechnet und geplant werden. Es geht um die
Praxis. DEUTZ-FAHR steht in seinem 85. Jubiläumsjahr wie immer an Ihrer Seite. Mit innovativen
Produkten und kundennahem Service. Wir richten uns nach Ihren Bedürfnissen und bieten Ihnen die
Produkte, die Ihnen die Arbeit erleichtern und produktiver machen.
10 Jahre STUFENLOS.
SERIE 6.
Casey Stoner.
Ein Beispiel ist unser Angebot an stufenlosen Traktoren. Wir sind einer der wenigen Anbieter,
der Ihnen ein komplettes Angebot von 90 bis 224 PS anbieten können, denn für uns sind alle Kunden
wichtig. Vom Agrofarm bis hin zum Agrotron haben Sie die freie Auswahl sich den passenden
stufenlosen auszusuchen. Aber weil manchmal weniger auch mehr sein kann, bieten wir Ihnen die
breiteste Getriebeauswahl aller Hersteller an. Passend für jeden Betrieb und Einsatz finden Sie nur
bei uns Synchron-, Lastschalt- und stufenlose TTV-Getriebe.
Seite 10-11
Seite 18-19
Seite 25
Auch bei den Mähdreschern haben wir immer unsere Landwirte und Lohnunternehmer im Blick.
Passende zuverlässige und produktive Maschinen auf der Höhe der Zeit. Gebaut für Sie und einen
langen Einsatz.
Wir von DEUTZ-FAHR sind für Sie da. Seit 85 Jahren.
Herzlichst
Ihr
Rainer Morgenstern
Sprecher der Geschäftsleitung
SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH
Impressum
Herausgeber: SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH
Verantwortlich für den Inhalt: Martin Grob
Mitarbeiter dieser Ausgabe: Robert J. Bielesch
Recherche, Bild, Text, Layout: trio-b.com, Köln
Druck / Versand: Druckerei Roch, Dillingen
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Schlepperparade in der Arena Hohenlohe.
DEUTZ-FAHR Agroshow
brachte INNOVATIONEN
zu den Landwirten.
10 Jahre TTV-Traktoren gebührend gefeiert.
Die Tänzerinnen sorgten für charmante
Pausen im Programm.
Unter dem Motto „Stufenlos durch Deutzland!“,
tourte DEUTZ-FAHR seit Anfang
Dezember mit allen DEUTZ-FAHR Neuheiten
der Agritechnica im Rahmen
einer großen Roadshow
durch Deutschland. Mit
über 30.000 Besuchern
hat die mittlerweile
schon traditionelle
Agroshow an 25
Stationen im
ganzen Bundesgebiet
S t a t i o n
gemacht.
In Zusammenarbeit
mit den
DEUTZ-FAHR
Fachhändlern,
wurden in einer informativen
und unterhaltsamen
Show-Präsentation
die neuen Traktoren und Mähdrescher
interessierten Landwirten und
Lohnunternehmern vom Produktmanager
Josef Reiter von Same
DEUTZ-FAHR Deutschland in
Lauingen vorgestellt. DEUTZ-
FAHR fuhr auch mächtig auf:
Alle neuen Traktoren und
Mähdrescher, ein Show-
Truck mit Bühne und
alle Mitwirkenden sorgten für Stimmung
und Spannung unter Besuchern. Krönender
Abschluss jeder Agroshow war die
Verlosung von attraktiven Preisen unter
den Besuchern.
Highlights der Agroshow
waren die neuen Baureihen
Serie 6 und 7 mit
stufenlosem Getriebe, die
mit ihrer herausragenden
Ausstattung beeindrucken.
Die informative wie unterhaltsame
Präsentation
stellte die Neuheiten mit
schlagkräftigen Argumenten
in den Mittelpunkt der Ausführungen
des Produktmanagers
Josef Reiter und seiner
charmanten Co-Moderatorin
Susanne Schöne.
Doch nicht nur interessante
Produktinformationen wurden
den Besuchern geboten. Auch
das Auge kam nicht zu kurz, denn
DEUTZ-FAHR sorgte mit Showeinlagen
attraktiver Tänzerinnen auch für besonders
unterhaltsame Unterbrechungen
der Produktvorstellungen.
Führten souverän durch das Programm:
Susanne Schöne und Josef Reiter.
Marketingleiter Martin Grob begrüßte die
Gäste in Ilshofen.
10 Jahre TTV wurden ebenfalls gebührend gefeiert.
4
5

Unsere Traktoren
sind gold wert.
DEUTZ-FAHR steigert erneut
den Marktanteil.
Erstmals Marktführer in drei PS-Klassen.
Der Traktorenmarkt ist im Jahr
2011 kräftig angestiegen. Sowohl wenn
man den Gesamtmarkt betrachtet - inkl.
der Kleintraktoren bis 50 PS – als auch
den Markt für landwirtschaftliche Traktoren
ab 51 PS. In beiden Fällen hat die
Marke DEUTZ-FAHR überproportional
am Marktanstieg partizipiert. Mit insgesamt
3.550 Traktoren ab 51 PS, konnte
DEUTZ-FAHR mit einem Marktanteil von
12,5 % das Vorjahresergebnis erneut
nach oben ausbauen.
In drei PS-Klassen stellen die bayerischen
Traktorenbauer aus Lauingen den
Marktführer. In der Klasse von 41 bis
50 PS hat DEUTZ-FAHR mit dem Agrokid
und 289 Einheiten einen Marktanteil von
20,5 %. Bei den Traktoren von 61-70 PS
steht der Agrolux mit 408 Einheiten
(30,5 % Marktanteil) an erster Stelle.
Fast schon traditionell dominieren die
Agrotron M, die Klasse von 161-170 PS.
In diesem wichtigen Marktsegment
stellt DEUTZ-FAHR mit 683 Traktoren
und 24,6 % den Marktführer.
„Uns freut besonders die bemerkenswerte
Entwicklung der Marktanteilszahlen
unserer stufenlosen Traktoren. Mit
acht Modellen von 90 bis 224 PS, sowohl
mit 4- als auch 6-Zylinder Motoren,
können wir unseren Kunden mittlerweile
ein lückenloses Programm an stufenlosen
Traktoren anbieten.“, kommentiert
Alexander Leopold, Vertriebs- und Marketingdirektor
bei Same DEUTZ-FAHR
Deutschland, das Ergebnis. „Für uns ist
entscheidend, dass wir wieder ein gutes
Stück zugelegt haben. Dass wir mit dem
Agrotron M 620 und M 625 quasi die
Leistungsträger in vielen Betrieben der
Landwirtschaft stellen, stimmt uns natürlich
höchst zufrieden. Und wenn man
sich die Ergebnisse genau anschaut,
haben wir in vielen Klassen unsere
Position ausbauen können. Darauf sind
wir sehr stolz und bedanken uns bei allen
Händlern für ihre Vertriebsleistung.“,
Leopold weiter.
Für das Jahr 2012 sieht DEUTZ-
FAHR eine hervorragende Chance die
Marktpräsenz weiter auszubauen.
Schon allein das Ergebnis des ersten
Quartals bestätigt die positive Entwicklung
der letzten Jahre. Durch zusätzliche
Vertriebspartner in strategisch
wichtigen Gebieten, Schließung von
Lücken im Vertriebsnetz, die Fortsetzung
des erfolgreichen PowerEfficiency
Konzepts, sowie die Einführung neuer
Modellreihen sind die besten Voraussetzungen
für eine weitere positive
Entwicklung der Marke DEUTZ-FAHR
in Deutschland.
Marktanteilsentwicklung
11,4 %
12,4 %
12,5 %
2009 2010 2011
Marktanteil in Deutschland von Traktoren über 50 PS von DEUTZ-FAHR
Jetzt Agrotron M 620 und
M 625 zu SOnderkonditionen.
Deutz-Fahr entwickelt als erster
Landtechnik-Hersteller eine iPad App.
Moderne unterstützung für die Händlerverkäufer.
Die Produktivität und Wirtschaftlichkeit der Agrotron-Traktoren ist legendär. Ordern Sie deshalb schnell die Marktführer der
160 PS -Klasse zu besonders günstigen Konditionen. Sprechen Sie Ihren Händler an, er stellt Ihnen die beiden Goldstücke
Agrotron M 620 und Agrotron M 625 gerne vor und macht Ihnen ein unverbindliches Angebot.
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VERNUNFT FÜHRT WEITER.
Für Einige ist es ein Spielzeug für
technikaffine Menschen, für Andere
ein hervorragender Tablet-Computer.
Für Deutz-Fahr ist es ein modernes
Vertriebswerkzeug, das mittlerweile
von gut 90 % aller Händlerverkäufer
während der täglichen Arbeit genutzt
wird. Bereits seit über einem halben
Jahr werden die Apple iPad2 im Handel
eingesetzt. Nun wurde zusätzlich auch
eine exklusive App für das Apple iPad
programmiert. Im Gegensatz zu normalen
Apps, die sich an Konsumenten
wenden, hat Deutz-Fahr eine reine
Business-Anwendung erstellen lassen.
Die SDF Vertriebs-App ist nicht über
den Apple AppStore erhältlich, sondern
wird ausschließlich für Mitarbeiter der
SDF Vertriebspartner bereit gestellt.
Das iPad wird bisher nur von Ford
im PKW-Vertrieb eingesetzt. Damit
ist SDF führend in dieser innovativen
Technik. Die App bietet Produktinformationen
in Form von Bildern, Videos,
Präsentationen und technischen Daten.
„Ziel dieser Informationen ist
es, den Verkaufsberater mit allen
nötigen Informationen auszustatten,
so dass er bestens vorbereitet zum
Kunden gehen kann.“, erläutert Alexander
Leopold, der
Vertriebs- und Marketingdirektor
von Same
Deutz-Fahr Lauingen,
die Investition in
die moderne Technik.
„Neben den Produktinformationen
und
Präsentationen bietet die App außerdem
einen Traktorkonfigurator, mit
dem der Verkaufsberater Traktoren
konfigurieren und sofort vor Ort beim
Landwirt ein detailliertes Angebot erstellen
kann.“ ergänzt der Projektleiter
Dr. Felix Schier.
7

Kompakt, wirtschaftlich
und stufenlos.
Agrofarm mit stufenlosem TTV-Getriebe
in der 100 PS-Klasse lieferbar.
Die Merkmale:
Wassergekühlte, wirtschaftliche DEUTZ-Motoren mit Leistungen von 99 bis 109 PS (73 bis 80 kW)
Stufenloses TTV-Getriebe mit drei Fahr- und Arbeitsstrategien und Powershuttle
40 km / h bei reduzierter Motordrehzahl von 1.800 1 / min
Komfortable Kabine mit ergonomisch angeordneten Bedienhebeln
Zapfwellen mit 540 / 1.000 oder 540 / 540 E / 1.000 / 1.000 E 1 / min
Leistungsstarke Hydraulikanlage mit Hubkräften von bis zu 6.200 kg
und bis zu 5 elektronische Steuergeräte
Freisichtdach für entspanntes und sicheres Arbeiten mit dem Frontlader
Wenderadius von nur 3,55 m; 38‘‘/28‘‘ Bereifung möglich
Vierradbremsanlage
Universeller Traktor für
alle einsatzbereiche.
War die stufenlose Getriebetechnik
bisher eher der Klasse ab 150 PS vorbehalten,
ist DEUTZ-FAHR einmal mehr
Vorreiter: Mit dem Agrofarm TTV 420
und TTV 430 bietet DEUTZ-FAHR in der
100 PS-Klasse ab sofort den Agrofarm
in ProfiLine-Ausstattung mit stufenlosem
TTV-Getriebe an. Denn auch in
dieser Klasse wollen Landwirte nicht auf
Komfort und Innovation verzichten. Die
vielseitigen und kompakten Traktoren
der Agrofarm-Baureihe sind speziell für
Grünland-, Pflege- und Hof-Einsätze ideal
geeignet: Große Flexibilität, niedriger
Schwerpunkt und eine große Wendigkeit,
Übersichtlichkeit sowie höchste
Wirtschaftlichkeit und Produktivität.
Und das alles zu einem attraktiven
Preis-/Leistungsverhältnis. Das schmal
bauende und von SDF konstruierte TTV-
Getriebe wurde speziell für kompakte
Traktoren in der Leistungsklasse von
80 bis 110 PS entwickelt und hat sich
seit über einen Jahr im Praxis-Einsatz
bewährt. Es zeichnet sich durch den
hohen Wirkungsgrad von gut 90 % aus.
Außerdem verfügt der Agrofarm TTV
über eine aktive Stillstandsregelung. So
kann der Traktor ohne die Betriebsbremse
gebremst, im Stillstand gehalten und
ohne Betätigung der Kupplung wieder
über das Fahrpedal beschleunigt werden.
Ebenfalls neu ist die hydraulische
Parkbremse, die ähnliche wie beim PKW,
einen großen Bedienkomfort und hohe
Sicherheit bietet.
Der Agrofarm TTV ist komplett ausgestattet
und für universelle Einsätze
gerüstet. So bietet er einen elektronisch
geregelten Heckkraftheber, eine Vierradbremsanlage
und eine lenkwinkel- und geschwindigkeitsabhängige
Automatikfunktion
für Allrad und Differenzialsperre.
Übersichtlich angeordnete Bedienhebel in der rechten Konsole.
Komfortabel auch im kombinierten Einsatz. Der stufenlose Agrofarm TTV.
Fachjournalisten führender Landtechnikmagazine kürten den Agrofarm
TTV in seiner Klasse zur „Maschine des Jahres 2012“.
Das neue stufenlose Getriebe für
den Agrofarm TTV ist sehr schmal
und kompakt und eignet sich deshalb
auch für den Einsatz in Spezialtraktoren.
8
9

DEUTZ-FAHR SEIT ZEHN
JAHREN STUFENLOS.
Stufenlose TTV-Modelle von 90 bis 260 PS.
Zehn Jahre ist es her, seit DEUTZ-
FAHR den ersten Traktor mit stufenlosem
Getriebe auf einer Agritechnica
präsentierte. Damals zählte DEUTZ-
FAHR zu den Pionieren der stufenlosen
Antriebstechnik und überzeugte
mit drei Modellen mit 130, 140 und
160 PS, die bereits damals mit einem
zukunftsweisenden Motor-/Getriebemanagement
für maximalen Fahrkomfort
ausgestattet waren.
Nun, zehn Jahre später, gibt es
DEUTZ-FAHR Traktoren mit stufenlosem
Antrieb in allen Leistungsklassen.
Das vielfältige Angebot reicht
vom kompakten Agrofarm mit 90
PS bis hin zu Transportspezialisten
für Lohnunternehmen und großen
Ackerschleppern wie dem Agrotron
TTV 630 mit 224 PS. Dabei kann der
Kunde bei DEUTZ-FAHR das beste
Antriebskonzept für seine Einsatzbedingungen
wählen.
In allen Leistungsklassen gibt es
sowohl Traktoren mit klassischen
Schaltgetrieben mit bis zu 12 Lastschaltstufen,
als auch Traktoren mit
den innovativen, stufenlosen TTV-
Getrieben. „So verschieden die landwirtschaftlichen
Betriebe sind, so
individuell stellen sich die Landwirte
auch ihren Traktor zusammen.“, weiß
Stephan Bissinger, Produktmanager
für Traktoren bei DEUTZ-FAHR.
„Wir möchten, dass jeder Landwirt
und Lohnunternehmer, passend zu
seinem Betrieb und seinen Investitionsplänen,
bei uns den richtigen
Traktor findet.“ Bissinger weiter.
Zur Agritechnica 2011 ergänzte
DEUTZ-FAHR das Produktprogramm
um drei neue stufenlose Modelle in
der 200 - 300 PS Klasse. In dieser
Klasse finden wir in der Regel Lohnunternehmer
oder Großbetriebe, die auf
absolute Produktivität und höchsten
Bedienkomfort Wert legen und bei
denen die Traktoren im Dauereinsatz,
oft auch mit wechselnden Fahrern,
laufen. Hier ist der stufenlose Antrieb
in Verbindung mit einem einfachen
Bedienkonzept die richtige Strategie.
Dass jeder Fahrer ohne große
Einweisung sofort arbeiten kann ist
beeindruckend. Denn mittlerweile verfügen
die DEUTZ-FAHR Traktoren mit
dem iMonitor auch über einen großen
Bedienmonitor. Doch auch hier haben
die Ingenieure auf einfachste Bedienung
und höchsten Komfort geachtet.
Die Traktoren verfügen über vielfältige
Automatikfunktionen, die dem Fahrer
die Arbeit erleichtern.
Wie kein anderer Hersteller hat
DEUTZ-FAHR es in den letzten 10
Jahren geschafft, seine stufenlosen
Traktoren auf optimale Wirtschaftlichkeit
zu trimmen. Durch die enge
Zusammenarbeit von DEUTZ-FAHR
mit den Prüfstellen und den Herstellern
verschiedenster Komponenten
konnten die von Haus aus sparsamen
DEUTZ-Motoren optimal auf die
stufenlosen Getriebe abgestimmt
werden.
Deshalb wird dieses Jubiläum
auch gebührend gefeiert. Mit dem
Sondermodell „10 Jahre TTV“ stellt
DEUTZ-FAHR einen limitierten Agrotron
TTV 620 vor, der über
eine reichhaltige Serienausstattung
verfügt: Metallic-Sonderlackierung,
exklusives Kabineninterieur, Xenon-
Arbeitsscheinwerfer, zwei Xenon-
Rundumleuchten, Fronthydraulik und
Frontzapfwelle, einen hydraulischen
Oberlenker, Edelstahl-Auspuff, iMonitor,
Radio mit Freisprecheinrichtung,
Rückfahrkamera und diverse weitere
Zusatzausstattungen.
Fragen Sie Ihren DEUTZ-FAHR
Händler nach weiteren Details und
reservieren Sie sich schnell Ihr Exemplar
dieses exklusiven Sondermodells.
Das PowerComV Bedienkonzept mit iMonitor setzt Maßstäbe in der einfachen Bedienung
und Hand habung der zahlreichen Automatikfunktionen.
12 Modelle von
90 bis 224 PS
sind mit
TTV-Getriebe
lieferbar.
10 11

22
neuer Agrotron l 730.
DEUTZ-FAHR stellt neuen Traktor
mit Volllastschaltgetriebe vor.
aktuell in unserem Werbeshop.
Neue attraktive werbemittel liegen bei
ihrem Deutz-fahr Fachhändler bereit.
Mehr finden Sie unter
www.fanshop.deutz-fahr.de
Leistungsstark, zuverlässig und
sparsam. So präsentiert sich der
neue Traktor Agrotron L 730 in der
Leistungsklasse über 200 PS. Als
Ackerschlepper für schwerste Einsätze
unter extremen Bedingungen entwickelt
ist er die ideale Maschine für mittlere
und große landwirtschaftliche Betriebe
sowie Lohnunternehmer.
Der mit dem DEUTZ 6-Zylinder-
Turbodiesel Common-Rail-Motor (DCR)
ausgestattete Agrotron L erfüllt dank
seines innovativen Hochdruckeinspritzsystems
mit 7-Loch-Düsen und elektronischer
Motorregelung die aktuelle
Abgasnorm. Mit einer Höchstleistung
von 220 PS (162 kW), einem Hubraum
von 7.146 cm 3 und hohem konstantem
Drehmoment bei gleichzeitig niedrigem
Kraftstoffverbrauch ist dieser Motor
ein moderner Vertreter des innovativen
DEUTZ-Motorenbaus.
Das Volllastschaltgetriebe mit drei
Fahrbereichen (Kriechgang, Arbeit und
Transport) und bis zu zwölf Lastschaltstufen
wurde ebenfalls für den
schweren Ackereinsatz optimiert. Der
Gangwechsel erfolgt wahlweise durch
manuelle Tastenbetätigung am Power-
ComS Bedienhebel, während die Automatic
Powershift Funktion die automatische
Vorwahl der besten Übersetzung
je nach Last- und Drehzahlbedingungen
des Motors erlaubt. Insgesamt stehen
mit Kriechganggetriebe sogar 33
Vorwärts- und Rückwärtsgänge zur
Verfügung. Die maximale Höchstgeschwindigkeit
von 50 km / h wird bei
reduzierter Motordrehzahl von nur
1.750 1 / min erreicht.
Weitere innovative Eigenschaften
sind der serienmäßige hydraulische
Powershuttle und das Vorgewendemanagement-System
Comfortip, das
die Speicherung von Funktionen und
Bedienfolgen für sich wiederholende
Arbeitsgänge ermöglicht. Dabei kann
über den optional erhältlichen iMonitor
die Steuerung wahlweise abhängig von
Weg und Zeit, als auch manuell bequem
programmiert werden.
Der Agrotron L 730 verfügt über
eine LoadSensing-Hydraulikanlage mit
einer maximalen Fördermenge von
113 l / min, sowie bis zu sieben elektrischen
Zusatzsteuergeräten - fünf am
Heck und zwei an der Front. Außerdem
verfügt der Agrotron L über eine speziell
für Ackerschlepper entwickelte
DRP-Zugkraft-Geometrie, die eine optimierte
Zugkraftverteilung unter Last
und mehr Traktion ermöglicht.
Der neue DEUTZ-FAHR Agrotron
L 730 bietet zusätzlich sinnvolle Sicherheits-
und Komfortaspekte: Die
überarbeitete Servo-Bremsanlage gewährleistet
auch bei leichtem Druck
auf das Bremspedal eine optimale
Bremsleistung und bietet mit der
elektronischen Park-Bremse höchste
Sicherheit beim Anhalten und Abstellen
des Traktors auf abschüssigem
Gelände. In Sachen Komfort bietet die
neue S-Class-Kabine Perfektion und
Komfort unter allen Gesichtspunkten:
pneumatische Kabinenfederung, optimierte
Schalldämmung für niedrige
Geräuschpegel, beste Rundumsicht
dank 6,5 m 2 Glasfläche mit Freisichtdach
und reichhaltiges Platzangebot
für geräumiges Arbeiten. Mit dem
PowerComS-Bediensystem und dem
auf Wunsch lieferbaren iMonitor fügt
sich auch der neue Agrotron L 730 nun
nahtlos in das nach wie vor führende
Bedienkonzept der DEUTZ-FAHR Agrotron
Traktoren ein.
1 Softshell Jacke, Gr. M, L, XL, XXL, XXXL Art-Nr. DF017
Schöffel, Venturi Membrane, Stretch, MTS Moisture Transport
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FAHR Logo, Druck Ärmel: TTV 630, Silicon Badge vorn.
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Gesäßtasche, doppelte Zollstocktasche,
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Beinsäume, 65 % Polyester / 35 %
Baumwolle, besonders reißfest, pflegeleicht
und schnell trocknend.
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9,6
Km/h
2,8
Km/h
0
Km/h
LASTSCHALTSTUFEN
KRIECHGANG
1
1 2 3 4
2
2
5 6 7 8 9
4
3
FELDARBEITEN
2,83 km/h
4
2,65 km/h
650 m/h
L
5
A
6
S
7
T
9,68 km/h
8
13
S
TRANSPORTARBEITEN
9
APS
14
C
10
15
H
11
19,42 km/h
A
16
12
L
17
T
18
19
Km/h
S
40,00 km/h bei 1450 U/min.
50,00 km/h bei 1750 U/min.
Optimale Geschwindigkeitsabstufung über 33 Gänge.
19
T
20
21
U
23
24
F
E
N
40
Km/h
50
Km/h
6 Bettwäsche, Art-Nr. DF964
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90 mm, Inhalt ca. 0,4 l.
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12
13

POWER
EFFICIENCY
Die neuen STUFE 3B
(TIER 4i) Motoren.
Kompromisslos, sauber und sparsam.
Es gibt viele technische Wege
die neue Abgasstufe 3b zu erfüllen.
DEUTZ-FAHR wählt die bewährteste
und sparsamste. Denn die neue Motorengeneration
verfügt über die aus
dem LKW bekannte SCR-Abgastechnologie.
Die selektive katalytische Reduktion
(SCR) ist eine Methode zur Reduzierung
der NOx - Emissionen im Abgas.
Grundlage dieser Technologie ist eine
wässrige, 32,5 %ige Harnstofflösung
(AdBlue®), die vor einem speziellen
Abgaskatalysator in den Abgasstrom
eingespritzt wird. Das AdBlue ® wird,
wie beim LKW, über einen separaten
Tank mitgeführt, dessen Tankfüllung je
nach Verbrauch in der Regel für bis zu
zwei Diesel-Tankvorgänge ausreicht.
Die Motoren verbrennen durch die
SCR-Abgasnachbehandlung in Verbindung
mit höheren Einspritzdrücken
und Sieben-Loch-Düsen den Kraftstoff
wesentlich feiner. Dadurch wurden
sowohl die Leistungsentfaltung, als
auch die Ausnutzung des Kraftstoffes,
erheblich verbessert.
Angenehme Nebeneffekte: Die Motoren
sind mit dieser neuen Technologie
nochmals um ca. 10 % sparsamer.
Auch die Wechselintervalle
für Motoröl und Ölfilter müssen nicht
verkürzt werden. Die ersten Modelle,
die mit der neuen DEUTZ Motortechnologie
auf der Agritechnica
vorgestellt wurden, sind die Serie 6
mit den Modellen 6150, 6160, 6180
und 6190 Agrotron, sowie die Serie 7
mit den Modellen 7210, 7230 und
7250 Agrotron.
Partikel PM [g/kWh]
1,0
0,85
0,8
Stufe 1
0,6
0,4
Stufe 3a
Stufe 2
0,2
0,025
0
Stufe 4 Stufe 3b
0,4 2,0 3,5 4,0 4,7 6,0
8,0 8,3 10,0 10,5
Stickoxide + Kohlenwasserstoffe NOx + HC [g/kWh]
Der Gesetzgeber hat es so gewollt: Saubere Motoren sind nicht ohne Investition in die Motorsteuerung
und die Motorperipherie zu haben.
14

Der neue Bedienhebel ist ergonomisch geformt
und bedient alle wichtigen Traktorfunktionen.
Neu gezeichnete Instrumente verbessern die Übersicht.
Die neue Serie 7.
Innovatives FlaggschifF aus Bayern!
Der Gesetzgeber verlangt neue Motoren
und alle Hersteller müssen
folgen. Doch DEUTZ-FAHR stellt nicht
nur neue Motoren vor, sondern gleich
drei neue Agrotron-Modelle mit TTV-
Getriebe. Die drei neuen Modelle 7210
(max. Leistung: 223 / 164 PS / kW),
7230 (max. Leistung: 240 / 177 PS
/ kW) und 7250 Agrotron TTV (max.
Leistung: 263 / 194 PS / kW) stehen
für die zweite Hälfte des Jahres zur
Verfügung.
Stark im Drehmoment, sparsam im
Verbrauch
Mit maximalen Drehmomenten von
weit über 1.000 Nm (je nach Modell),
bieten die neuen 4-Ventil-Turbodiesel-
Motoren genügend Kraft für schwerste
Einsätze. Gleichzeitig sind die Motoren
dank SCR-Abgasnachbehandlung durch
AdBlue ® -Einspritzung besonders sauber,
denn die Einspritzanlage wurde
komplett überarbeitet. Dabei wurde
der Einspritzdruck beim größten Modell
auf 2.000 bar erhöht. Zusammen mit
neuen elektrisch verstellbaren Wastegate-Turboladern
ist nicht nur für
optimales schnelles Ansprechverhalten
des Motors gesorgt, der Verbrauch
der Motoren konnte dank dieser neuen
Technologie nochmals um ca. 10 %
gesenkt werden. Der SCR-Tank wurde
platzsparend in den Kraftstofftank
integriert, der bei allen Modellen serienmäßig
400 l Kraftstoff fasst.
60
Stufenlos komfortabel auch mit
60 km / h
Zusammen mit den neuen Motoren
und deren gesteigerter Leistung wurden
auch die Deutz-Fahr TTV Getriebe
überarbeitet und auf das neue
höhere Anfahrdrehmoment und die
neue maximale Dynamik hin optimiert.
Neu bei Deutz-Fahr ist erstmals,
dass eine maximale Höchstgeschwindigkeit
von 60 km/h bei reduzierter
Motordrehzahl erreicht werden kann.
Gerade für Lohnunternehmen ein
wichtiges Argument. Serienmäßig
liegt die Höchstgeschwindigkeit bei
50 km/h und wird bei reduzierter Motordrehzahl
von 1.650 1 / min erreicht.
Mit drei Zapfwellengeschwindigkeiten
(540 E / 1.000 / 1.000 E), die elektrohydraulisch
geschaltet werden, können
alle Zapfwellenarbeiten produktiv
und sparsam erledigt werden.
Hydraulikanlage mit neuem Kraftheber
Alle drei Modelle sind mit einer Load-
Sensing Hydraulikanlage mit einer
Fördermenge von bis zu 160 l / min
ausgestattet, die über einen separaten
Ölhaushalt verfügt. Der Heckkraftheber
wurde in seiner Kinematik
und seiner Hubgeometrie für einen
optimalen Kraftverlauf überarbeitet.
Mit Unterlenkern der Kat. 2 / 3 werden
Hubkräfte von 10 t realisiert. Bis zu
sieben elektrisch betätigte Steuergeräte,
fünf am Heck, zwei an der Front
des Schleppers, sorgen für souveräne
Bedienung komplexer Anbaugeräte im
kombinierten Betrieb.
Kabine in neuem Look
Die neue MaxiVision Kabine überzeugt
mit neuen Farben und mit einem neuen
größeren iMonitor. Die neue Multifunktionsarmlehne
mit ergonomisch
geformtem Bedienhebel PowerComV,
fasst alle wichtigen Funktionen des
Schleppers zusammen. Beschleunigung,
Verzögerung, die Bedienung des
Heckhubwerks und der hydraulischen
Steuerventile sowie die Betätigung
des Wendegetriebes können bedient
werden, ohne dass der Fahrer die
Hand vom PowerComV lösen muss.
Mit der neuen Multifunktionsarmlehne
befinden sich alle für den Einsatz
wichtigen Bedienelemente nun in der
Armlehne. In diesem Zusammenhang
wird DEUTZ-FAHR auch einen neuen
iMonitor mit größerem Touchscreen-
Display vorstellen. Dazu gehört auch
das Bedienmanagement Comfortip,
das auch über den iMonitor programmiert
und aktiviert werden kann.
Bedienerfreundlichkeit stand auch hier
im Vordergrund: Bis zu 32 verschiedene
Bedienfolgen lassen sich einfach
während des Einsatzes einspeichern
und in Abhängigkeit von Zeit, Weg
oder manueller Betätigung abrufen.
Auch in den Details überzeugend
Für die optionale 60 km/h Version
wurde das Bremssystem mit
trockenen Scheibenbremsen an der
komfortabel gefederten Vorderachse
(Durchmesser 560 mm) und an
dem Lufttrockner überarbeitet. Die
elektronische Parkbremse (EPB) mit
intelligenter Bremsfunktion regelt
die Bremskraft abhängig von der
Belastung in Zusammenarbeit mit
der aktiven Stillstandsregelung des
TTV-Getriebes. Außerdem ist ein
Anschluss für ein EG-Kontrollgerät
(Tachograph) und eine Stummelachse
optional erhältlich. Letztere bietet
Alle Bedienelemente der Serie 7 sind in der
neuen Armlehne zusammengefasst.
zusammen mit den verstellbaren
Felgen an der Vorderachse maximale
Flexibilität auch beim Einsatz von
Zwillingsbereifung. Ebenso ist die einfache
Montage von Radgewichten bis
zu 1.000 kg pro Rad für eine bessere
Traktion problemlos möglich.
Verfügbar ab Ende 2012 bei ihrem
Deutz-Fahr Händler.
Die neue MaxiVision-Kabine bietet nun noch mehr Platz. Eine neue rechte Seitenkonsole, ein neuer
Armaturenträger und ein neuer komfortabler Fahrer- und Beifahrersitz machen es möglich.
16 17

Die neue Serie 6.
Die neuen Stars in der Champions League.
Neue Kabinengeneration mit verbessertem Komfort und Design.
Auch in 2011 war der DEUTZ-FAHR
Agrotron mit 30,8 % Marktanteil der
beliebteste Traktor in der 150 bis
170 PS Klasse. Damit dies auch in
2012 so bleibt, stellt DEUTZ-FAHR,
den erfolgreichen Modellen Agrotron M
640 und M 650, die neue Serie 6 zur
Seite die mit den Modellen 6150, 6160,
6180 und 6190 dem Kundenwunsch
nach einer kompakten, leichten und
wendigen Maschine als Universaltraktor
in der Leistungsklasse bis 200 PS
entspricht. Alle Traktoren sind wahlweise
mit 4-fach-Lastschaltgetriebe
mit sechs Bereichen und wahlweiser
Kriechganggruppe, als auch mit dem
stufenlosen TTV Getriebe mit Power-
ComV-Bedienmanagement lieferbar.
Die DEUTZ TCD 6.1 Tier 4i Turbodiesel-Motoren
mit SCR-Abgasnachbehandlung
und AdBlue-Einspritzung
sorgen für ein spritziges Fahr- und
Ansprechverhalten. Selbstverständlich
wurde auch bei diesen Motoren auf
sparsamen Kraftstoffverbrauch geachtet,
der dank der neuen Abgasnachbehandlung
sogar knapp 10% niedriger
ausfällt. So senkt das PowerEfficiency-
Konzept die Betriebskosten nachhaltig
bei jedem Einsatz.
Alle Modelle erreichen ihre maximale
Höchstgeschwindigkeit bei
reduzierter Motordrehzahl. Die
4-fach Zapfwellenausstattung
(540/540E/1.000/1.000E) ist bei
DEUTZ-FAHR selbstverständlich serienmäßig.
Die LoadSensing-Hydraulik
verfügt über eine Fördermenge von
120 l / min und eine Hubkraft von 9,2 t
im Heck- und 4,0 t an der Fronthydraulik.
Mit bis zu sieben elektrischen
Steuergeräten können vielfältige hydraulische
Funktionen gesteuert werden.
Auch bei der Bereifung wird es
Neuerungen geben. Das Modell 6190
Agrotron wird auf Wunsch mit 42’’
Bereifung hinten und 30’’ Bereifung
vorne ausgestattet. So kann beispielsweise
ein 710 / 60 R 42 oder 650/65
R 42 auf der Hinterachse problemlos
montiert werden.
Selbstverständlich verfügen alle
Modelle auch über die bekannten
Agrotron-Vorteile wie die neue
S²-Class-Kabine, hervorragende Rundumsicht
und – wie bei DEUTZ-FAHR
üblich – eine äußerst umfangreiche Serienausstattung.
50
MONATE
GEWÄHR-
LEISTUNG
AdBlue ® ist überall verfügbar und senkt den Verbrauch.
Sauber sparen und kraftvoll arbeiten.
18
19

Systeme VG 25 und VG 50
Spur für Spur
mit Sicherheit sparen.
Agrosky Spurführungssysteme
von Deutz-Fahr senken die
Betriebskosten Dauerhaft.
Satellitengestützte Spurführungssysteme
gehören immer mehr zur
Standardausrüstung von Traktoren.
DEUTZ-FAHR Agrosky-Spurführungssysteme
bieten eine wiederholbare
Spurgenauigkeit – je nach verwendetem
Signal und Empfänger – von
30 bis 2 cm. Dabei gibt es mehrere
Möglichkeiten wie weit die Lenkhilfe
automatisiert werden kann. Unterschieden
wird sowohl bei der Signalgenauigkeit
als auch bei der Lenkhilfe.
Das Einsteigermodell bietet lediglich
eine optische Lenkhilfe, d.h. der Fahrer
bekommt die Spur angezeigt und lenkt
selbst. Neben einer Aufrüstung durch
eine mechanisch-elektrische Lenkhilfe
am Lenkrad, besteht auch die Möglichkeit
des Einbaus eines hydraulischen
Steuergeräts in die Servolenkung des
Schleppers. In jedem Fall kann die für
den jeweiligen Betrieb und Einsatz
passende Kombination vor Ort mit dem
Händler besprochen werden. DEUTZ-
FAHR Agrosky hat für jeden Betrieb
das passende Spurführungssystem
und den dazu passenden Monitor.
Autonomes GPS-Leitsystem zur Erhöhung
der Produktivität und Reduzierung
der Kosten.
Systeme AS 50 – AS 100 – AS 200
Komplettes lenkunterstütztes Spurführungssystem
mit vielen Präzisionsoptionen.
Systeme PS 50 – PS 100 – PS 200
Komplettes vollautomatisches Spurführungssystem
mit maximalen Präzisionsoptionen.
MODELL MONITOR GENAUIGKEIT
Auf die Genauigkeit
kommt es an.
Genauigkeit +/– 2 cm
RTK (Real-Time Kinematic)
Genauigkeit +/– 10 cm
HP (Hohe Leistungen)
Genauigkeit +/– 30 cm
DGPS (Differential-GPS)
VG-System
(Optische Spuranzeige)
AS-System
(lenkunterstütztes
Spurführungssystem)
VG-25 MMC-5 5” +/- 30 cm (EGNOS - WAAS)
VG-50 iMonitor 2.0 8” +/- 30 cm (EGNOS - WAAS)
AS-50 iMonitor 2.0
8”
12”
+/- 30 cm (EGNOS - WAAS)
AS-100 iMonitor 2.0
8”
12”
+/- 10 cm (OMNISTAR)
Doppelte Frequenz L1 / L2
Differentialkorrektur:
• RTK Basisstation
Typische Verwendung:
• Aussaat
• Reihendüngung
• Getreideernte
• Reihenkulturen, Gemüsebau
Doppelte Frequenz L1 / L2
Differentialkorrektur:
• OMNISTAR HP / XP
Typische Verwendung:
• Mähen, Schwaden
• Bodenbearbeitung
• Düngung
• Pflanzenschutz Applikation
Frequenz L1
Differentialkorrektur:
• EGNOS, WAAS, MSAS
Typische Verwendung:
• Gülleausbringung
• Düngung
• Kalk streuen
• Bodenbearbeitung
PS-System
(vollautomatisches
Spurführungssystem)
AS-200 iMonitor 2.0
PS-50 iMonitor 2.0
PS-100 iMonitor 2.0
PS-200 iMonitor 2.0
8”
12”
8”
12”
8”
12”
8”
12”
+/- 2 cm (RTK)
INTEGRIERT
+/- 10 cm (OMNISTAR)
+/- 2 cm (RTK)
20 21

SPAR DIESEL
F A H R
D E U T Z
Großzügige und komfortable Arbeitsverhältnisse in der CommanderCab IV.
MODELL- UND AUSSTATTUNGSPFLEGE
BEI DEN MÄHDRESCHERN.
60er Baureihe überzeugt mit neuen Details.
Nach der großen Überarbeitung der
Mähdrescher Anfang des Jahres wurden
nun weitere Modellpflegemaßnahmen
auf der Agritechnica vorgestellt.
Dabei handelt es sich im wesentlichen
um eine Ausführung für den Einsatz im
Reis, sowie weitere Ergänzungen die
Wartung der Mähdrescher betreffend.
Bis zu fünf Ausstattungsvarianten
Die neun Modelle der 60er Serie sind
in fünf Varianten lieferbar: Farmline,
Topline, Balance, Reis und Climber. Erstere
dient als Basisversion, die aber in
der Druschleistung der umfangreicher
ausgestatteten Topline-Version (Serie
für den 6095) in nichts nachsteht. Die
Topline-Version richtet sich dann auch
in erster Linie an Lohnunternehmer,
die auf Grund der ständig wechselnden
Einsatzsituationen mit den zusätzlichen
vielfältigen Automatik-Funktionen noch
schneller und bequemer arbeiten können.
Die Balance Ausstattung, die nun
für alle Modelle lieferbar ist, ermöglicht
einen Seitenhangausgleich von bis zu
20 % und einen Ausgleich von Steigungen
und Gefällen von bis zu 6 %. Der
Climber genannte Hangmähdrescher
6060 HTS wurde für extreme Hanglagen
konzipiert und verfügt über ein
hydraulisch verstellbares Fahrwerk sowie
einen serienmäßigen Allradantrieb.
Hohe Traktion auf allen Wegen
In vielen Einsatzsituationen sorgen
Raupenfahrwerke für sicheren Stand,
niedrigeren Bodendruck bei gleichzeitig
verbesserter Traktion. Ab sofort ist
deshalb für alle Modelle der 60er Baureihe
auch ein Raupenfahrwerk für die
Vorderachse lieferbar. Dabei bewegt
sich die lieferbare Bandbreite der
Raupen von 762 bis 915 mm; die Aufstandsfläche
beträgt 1,43 bis 1,72 m 2 .
„Im Winterweizen
haben wir
(ohne Wendezeiten)
Korndurchsätze von
bis zu 34 t / h (mit dem 6060
HTS) bei unter 1 % Verlust realisiert
(Feuchte: 15,3 %, Ertrag:
8,8 t / ha bei einem Korn- / Stroh-
Verhältnis von 1 : 0,67). Das ist
sehr gut!“
Eine Besonderheit bei DEUTZ-FAHR:
Die 60er Baureihe ist der einzige
6-Schüttler-Mähdrescher der beim
Einsatz von Raupen mit 762 mm Breite
eine Aussenbreite von unter 3,5 m
besitzt. Damit kann problemlos eine
Ausnahmegenehmigung bei Fahrten auf
öffentlichen Straßen beantragt werden.
Kommen Raupenfahrwerke zum Einsatz
werden auch die Aufstiegsleitern
entsprechend angepasst und verfügen
über einen neuen Klappmechanismus
und klappbare untere Stufen, so dass
ein sicherer Aufstieg und Fahrbetrieb
jederzeit gewährleistet ist.
Verbesserte Wartung
Je zwei große Klappen lassen sich
werkzeuglos öffnen und erleichtern
die tägliche Wartung und den Service
und geben nun auch den Zugang zum
Motor und der Hydraulikanlage frei.
Eine integrierte Leiter an der Innenseite
einer der Wartungsklappen ist
nun immer an Bord und ermöglicht
den Zugang zu allen Bereichen auch auf
dem Feld. Der Zugang zur Kühlanlage
wurde durch die Neugestaltung ebenfalls
erleichtert. Auch die Arbeits- und
Wartungsleuchten wurde komplett
überarbeitet. So verfügt die 60er-
Baureihe neben den sechs Haupt- und
sechs Arbeitsscheinwerfern über elf
weitere zusätzlich Arbeitsscheinwerfer
rund um die Maschine. Hinzu kommen
außerdem nun auf Wunsch lieferbare
Kameras am Heck und am Entladerohr.
Die Serviceplattform ist nun zur besseren
Erreichbarkeit des Motors und zum
Reinigen der Kühler ausschwenkbar.
1,36 l / t
VERBRAUCH
Laut profi-Test aus Heft 3 / 11 ist der Deutz-
Fahr 6060 mit einem Verbrauch von minimal
1,36 l / t besonders sparsam. Durchschnittlich
lag der ermittelte Verbrauch bei 1,6 l / t.
Die neue CCM Konsole (Combine Control Management) bietet eine
unmittelbare Kontrolle der Funktionen des Mähdreschers.
Leichte Erreichbarkeit aller wichtigen Teile dank seitlich schwenkender
Wartungsklappen.
22
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Mit Deutz-Fahr den
entscheidenden Schritt voraus.
Mehr Druschfläche. Mehr Abscheidefläche.
Mehr Leistung. Das bieten Mähdrescher von Deutz-Fahr.
Casey Stoner
setzt auf DEUTZ-FAHR.
Der australische Motorrad-Rennfahrer und zweimalige
Weltmeister wird Testimonial für DEUTZ-FAHR Traktoren.
Meinungen unserer Kunden und der Presse:
„Meine Kunden sind
begeistert, denn sie erzielen
höhere Erlöse pro
Hektar: durch beste
Druschqualität, weniger
Besatz und beste
Strohqualität.“
Juan José Martínez,
Albacete (Spanien)
Klaus Visse,
Hopsten
(Deutschland)
„Die Strohqualität des
6040 ist perfekt. Ob
im Schwad oder gehäckselt.
Damit punkte
ich bei meinen Kunden.
Auch im Häckselbetrieb
ist die Schnittqualität
und Breitverteilung
exzellent.“
Seine Leidenschaft für die Landwirtschaft
ist nur wenigen bekannt, deshalb
hat der vor kurzem abgeschlossene
Sponsorenvertrag zwischen DEUTZ-
FAHR und Casey Stoner, dem australischen
Motorrad-Rennfahrer und
Weltmeister von 2007 und 2011, auch
viele überrascht.
Motorräder und Landwirtschaft waren
schon immer die größten Leidenschaften
des jungen Champions, der in
seiner Freizeit gerne als Landwirt auf
dem elterlichen landwirtschaftlichen
Betrieb mit einer Fläche von 3000 ha
und Rinderhaltung in Australien arbeitet.
Trotz seinen vielen Verpflichtungen verbringt
Casey Stoner mindestens einen
Monat im Jahr zu Hause, um mit landwirtschaftlichem
Grünen zu Entspannen.
Kompromisslos in Sachen Leistung
und Spitzentechnologie, im Beruf
wie auch im Privatleben, hat Casey
Stoner den Agrotron TTV 610 mit
165 PS und stufenlosem Getriebe von
DEUTZ-FAHR gewählt – eine effiziente,
vielseitige und verlässliche Maschine,
die hervorragende Leistung unter allen
möglichen Bedingungen verspricht.
Basierend auf der Vereinbarung, die
Casey Stoner mit SDF getroffen hat,
willigte er ein Werbeträger für diverse
Marketingkampagnen in den nächsten
zwei Jahren von DEUTZ-FAHR Traktoren
zu sein und mit seinem Namen mit
einer der erfolgreichsten Marken im
Landmaschinenbereich in Verbindung
gebracht zu werden. „Die Marke DEUTZ-
FAHR ist weltweit bekannt und steht für
Spitzentechnologie und herausragende
Leistung. Nun sind wir stolz auf die
Möglichkeit unsere Produkte durch die
Verbindung mit dem Gewinnerimage
des zweimaligen MotoGP Weltmeisters
CaseyStoner, der großer Traktoren-Fan
ist, bewerben zu können. Wir wünschen
Casey eine weitere Saison voller Erfolge
und Siege“, so Lodovico Bussolati, CEO
von SDF. „Unsere Farm gehört seit
vielen Generationen meiner Familie.
Ich bin auf dem Land aufgewachsen
und habe eine große Leidenschaft für
die Landwirtschaft. Eine Leidenschaft,
Schlüsselübergabe des neuen Agrotron
TTV 610 an Casey Stoner in Australien.
die immer noch sehr stark ist und dazu
geführt hat, dass ich Traktoren von
Deutz-Fahr schätzen gelernt habe.
Deshalb freue ich mich sehr über die
Zusammenarbeit, von der sowohl meine
Karriere als Rennfahrer als auch meine
Liebe zur Landwirtschaft profitieren“,
so Casey Stoner.
„Viele Bauteile aus
dem 6040 stammen
teils in überarbeiteter
Form aus
den größeren Modellreihen. Das
Schneidwerk gewährleistet eine
saubere Aufnahme. Die Dreschund
Reinigungsaggregate fallen für
die Leistungsklasse relativ groß
aus und versprechen einen hohen
Durchsatz.“
„Fazit: Der
Deutz-Fahr 6040
ist ein Mähdrescher
für den preisbewussten
Familienbetrieb oder kleinere
Druschgemeinschaften.“
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25

leistung fängt beim
schmierstoff an.
Kommen Sie
ins Team.
Werden Sie Mitglied im 440 PS-
Projekt-Team! Melden Sie sich einfach
auf der Website www.440PS.de an und
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Phasen der Entwicklung dieser neuen
innovativen Hochleistungs-Großtraktoren.
Teilen Sie mit uns Ihre Meinung und
machen Sie Vorschläge für fortschrittliche
technische Eigenschaften. Erfahren
Sie mehr über das moderne Design,
Details der Kabine und vieles mehr,
was neue Maßstäbe für Effizienz und
Komfort setzen wird. Als registrierter
User können Sie Ihre Ansichten mit
denen der anderen Mitglieder im Forum
austauschen. Diskutieren Sie mit Ihnen,
schließen Sie neue Kontakte und pflegen
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vielen Fans des „440 PS-Projekt“ und
DEUTZ-FAHR. 440 PS-Projekt: Warten
Sie nicht. Entwickeln Sie mit.
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Absender:
(bitte in Druckbuchstaben ausfüllen)
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Same Deutz-Fahr Schweiz AG, CH-9536 Schwarzenbach, www.samedeutz-fahr.ch
Deutz-Fahr Austria Gesellschaft m.b.H., A-2320 Schwechat, www.deutz-fahr.at
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