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Verkehrslärm<br />

PRESSEMITTEILUNG<br />

Lärmminderung in Kommunen<br />

Schnell, effektiv und wirtschaftlich mit Asphalt<br />

Im Zusammenhang mit dem Konjunkturpaket II der Bundesregierung weist der Deutsche<br />

Asphaltverband Bonn auf die deutlichen Lärmminderungsmöglichkeiten durch den<br />

Einsatz von Asphalt innorts hin.<br />

Eine Studie der Technischen Universität Dresden zeigt, dass Beläge aus Asphalt<br />

gegenüber Belägen aus Naturstein und Betonsteinpflaster deutliche<br />

Lärmreduzierungen erzielen können. Grund dafür ist die ebene und fugenlose<br />

Oberfläche des Asphaltes.<br />

Entsprechend gelingt diese Lärmminderung auch beim Austausch alter, mehrfach<br />

geflickter Beläge mit vielen Unebenheiten (die beim Befahren unangenehmen Lärm<br />

erzeugen) durch eine neue Asphaltdecke. Asphalt muss dabei auch nicht nur schwarz<br />

und langweilig sein, es gibt viele Gestaltungsmöglichkeiten, z.B. in Kombination mit<br />

Naturstein bis hin zu farbigen Belägen.<br />

Speziell konzipierte Asphaltbeläge (sog. Lärmoptimierte Asphaltdeckschichten) erzeugen<br />

eine noch weitergehende Lärmminderung für viel befahrene Innerortsstraßen. Für<br />

Ausfallstraßen bieten sich Beläge aus Splittmastixasphalt oder aus offenporigem<br />

Asphalt an, um eine beeindruckende Lärmminderung zu erreichen. Asphalt steht für<br />

schnelle, effektive und wirtschaftliche Lärmminderung.<br />

Ulrich Lüthje<br />

<strong>VSVI</strong>-Seminar<br />

Seminar - 2. April 2009 – Mecklenburg-Vorpommern

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