Notfallkonzept Bremer Hafentelematik (BHT) - KIS
Notfallkonzept Bremer Hafentelematik (BHT) - KIS
Notfallkonzept Bremer Hafentelematik (BHT) - KIS
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<strong>Notfallkonzept</strong><br />
<strong>Bremer</strong> <strong>Hafentelematik</strong> (<strong>BHT</strong>)<br />
Stand: 04.05.2005<br />
Gemeinsam im Arbeitskreis abgestimmt am 07.04.2005<br />
04.05.2005 Seite 1 von 17
<strong>Notfallkonzept</strong> <strong>BHT</strong><br />
Inhaltsverzeichnis<br />
1 Systemabhängigkeiten .................................................................................................3<br />
2 Definition "Notfall " .......................................................................................................5<br />
3 dbh-Systeme (<strong>BHT</strong>-Empfang/Verarbeitung/Weiterleitung) fallen aus ......................9<br />
4 Kundensysteme (<strong>BHT</strong>-EDI-Versand) fallen aus........................................................11<br />
5 Umschlag-Systeme (<strong>BHT</strong>-EDI-Empfang/Verarbeitung/Beantwortung) fallen aus .12<br />
6 Hafenamt-Systeme (BREPOS II – nur Empfang) fallen aus .....................................13<br />
7 Railion-Systeme (TD02 Empfang/Versand) fallen aus .............................................14<br />
8 Besondere Vereinbarungen........................................................................................15<br />
9 Formulare.....................................................................................................................16<br />
10 Kontaktadressen dbh..................................................................................................21<br />
Stand: Mai 2005 Jürgen Rathjens Seite 2 von 17
<strong>Notfallkonzept</strong> <strong>BHT</strong><br />
1 Systemabhängigkeiten<br />
Anhand nachfolgender MATRIX sind die Abhängigkeiten der Systeme voneinander<br />
erkennbar.<br />
Sobald eines dieser beteiligten Systeme nicht ordnungsgemäß arbeitet (z.B. die<br />
technische Verbindung steht nicht oder Anwendung ist nicht verfügbar) tritt ein Problem<br />
auf.<br />
Je nach Problemursache wird von einem Notfall gesprochen.<br />
Umschlag-Systeme<br />
CTOS, X-CTOS, DCP,<br />
NAVIS, eCFS, eCargo,<br />
CARIN<br />
Kundensysteme<br />
dbh-Systeme<br />
Hafenamt-System<br />
<strong>BHT</strong>-EDI-Ausgang<br />
<strong>BHT</strong>-Auftrag, <strong>BHT</strong>-Umschlag,<br />
<strong>BHT</strong>-Tally/Stauer, SIS-Dialog,<br />
SIS-Online, DaCOM-Gefahrgut,<br />
WADIS-See/CoDiS<br />
BREPOS II<br />
Bahn-Systeme<br />
Info-Kette, Alibaba,<br />
BOXXpress,<br />
Railion (WADIS-ÖS),<br />
CTOS, Polzug, HABIS,<br />
Stand: Mai 2005 Jürgen Rathjens Seite 3 von 17
<strong>Notfallkonzept</strong> <strong>BHT</strong><br />
2 Definition "Notfall "<br />
Unter einem Ausfall verstehen die Koordinatoren, dass mindestens eines der<br />
beteiligten Systeme nicht ordnungsgemäß arbeitet. Dies kann z. B. heißen,<br />
• dass Aufträge nicht versendet werden,<br />
• dass Aufträge nicht entgegengenommen werden,<br />
• dass Aufträge nicht beantwortet werden,<br />
• dass Aufträge nicht bearbeitet werden.<br />
Ausfälle, unter 90 Minuten (unabhängig vom beteiligten System) werden als interne<br />
Störung betrachtet. Es erfolgt keine Notfall-Organisation.<br />
Absehbare Notfälle: in der Zeitspanne 90-180 Minuten werden die notwendigen Maßnahmen<br />
zwischen den beteiligten Partnern abgestimmt und festgelegt.<br />
Ein Notfall -Ausfall eines der beteiligten Systeme - ist nur dann gegeben, wenn dieses<br />
System mehr als 180 Minuten nicht zur Verfügung steht und daher keine Möglichkeit<br />
besteht, Informationen auf eine andere elektronische Art und Weise an die anderen<br />
Partner innerhalb der <strong>BHT</strong> zu übermitteln.<br />
Absehbare, längere Ausfälle werden von dem Beteiligtem sofort aufgegeben.<br />
Eine Notfall-Situation tritt nicht automatisch in Kraft.<br />
Sie muss zwischen den nachfolgenden Koordinatoren abgestimmt und<br />
beschlossen werden<br />
Stand: Mai 2005 Jürgen Rathjens Seite 4 von 17
<strong>Notfallkonzept</strong> <strong>BHT</strong><br />
Firma Person Telefon<br />
HZA Bremen - Zollamt <strong>Bremer</strong>haven<br />
Abfertig. Container-Terminal Uwe Mallon 0471 9842 137<br />
HZA Bremen – Zollamt Neust. Hafen Herr Meseberg 0421 52189 36<br />
HZA Bremen – Zollamt <strong>Bremer</strong>haven<br />
Abfertig. Rotersand Marita Mallon 0471 9476245<br />
Zollamt Cuxhaven Eberhard Ketterer 04721 6655-0<br />
HBH, Bremen Hafenmeister vom Dienst 0421 361 8504<br />
HBH, <strong>Bremer</strong>haven Hafenmeister vom Dienst 0471 596 13417<br />
EUROGATE, CTB Jörg Liermann 0471 1425 4477<br />
Rolf Männel 0471 1425 4637<br />
EUROGATE, CFS Manuela Borkowski 0471 1425 4667<br />
Auftragsverarbeitung 0471 1425 4426<br />
NTB North Sea Terminal Schichtleitung 0471 94464 146<br />
Cargo Control 0471 94464 1254/1255<br />
BLG Cargo Uwe Wasner 0421 398 2288<br />
BLG Automobile IT-Betreuung 0471 48295 555<br />
Leitstand 0471 484 4236<br />
BLG ITS Beate Lentes 0421 398 3614<br />
DCP Uwe Gieseke 0421 5266 333<br />
Atlantik Hafenbetriebe Wolfgang Rose 0471 9477 173<br />
Portco / SSG Matthias Hasselder 0471 4873 136<br />
CUXPORT Holger Meyer 04721 748 210<br />
CPL Holger Hübner 0421 6101 520<br />
Susanne Lotz 0421 6101 283<br />
Railion WADIS ÖS Wilfried Moses 0421 221 2385<br />
Ulrich Brassat 0421 221 2386<br />
dbh <strong>BHT</strong> Andreas Grunwald 0421 30902 40<br />
Jürgen Rathjens 0421 30902 60<br />
dbh WADIS See Andreas Grunwald 0421 30902 40<br />
Jürgen Rathjens 0421 30902 60<br />
dbh Rechenzentrum Rudolf Klassen 0421 30902 74<br />
dbh Support Michael Graubner 0421 30902 35<br />
KN – Bremen Uwe Allerheiligen 0421 3605 921<br />
Als Vertreter des DIHS/IDSP-Arbeitskreises (Spedition) nimmt Herr Uwe Allerheiligen,<br />
Kühne & Nagel – Bremen, an allen Gesprächen <strong>BHT</strong>-<strong>Notfallkonzept</strong> teil. Er informiert<br />
den Arbeitskreis über das korrekte Vorgehen bei einem Notfall.<br />
Jeder Koordinator benennt mindestens 1 Vertreter!<br />
Die Koordination im Notfall übernimmt die dbh.<br />
Stand: Mai 2005 Jürgen Rathjens Seite 5 von 17
<strong>Notfallkonzept</strong> <strong>BHT</strong><br />
Dieses <strong>BHT</strong>-<strong>Notfallkonzept</strong> wird beim Produkt-Support der dbh AG sowie auf der dbh<br />
homepage www.dbh.de im Bereich Download hinterlegt. Der dbh-Produkt-Support<br />
informiert mit Beginn einer "Notfall-Organisation" alle <strong>BHT</strong>-Kunden/Teilnehmer und<br />
beteiligten Partner.<br />
Informationen zu Ausfällen (welches System, Grund und Dauer) werden per EMail-<br />
Verteiler versandt. Bei Ausfall der Email-Übertragung wird telefonisch informiert.<br />
Der dbh-Produkt-Support kann diese Dienstleistung in der Zeit von Montag – Freitag,<br />
08.00 – 17.00 Uhr erbringen!<br />
Außerhalb dieser Geschäftszeiten besteht bei technischen Notfällen die Möglichkeit,<br />
unter der Telefon-Nr. 0421 30902-51 das Rechenzentrum der dbh AG zu erreichen.<br />
Bitte hinterlassen Sie auf dem Anrufbeantworter:<br />
Grund Ihres Anrufes,<br />
Name Ihrer Firma sowie die<br />
Telefon-Nummer<br />
unter der Sie erreichbar sind! Ein Rückruf wird kurzfristig erfolgen.<br />
Stand: Mai 2005 Jürgen Rathjens Seite 6 von 17
<strong>Notfallkonzept</strong> <strong>BHT</strong><br />
3 dbh-Systeme (Nachrichten-Empfang/Verarbeitung/Weiterleitung) fallen<br />
aus<br />
Dieser Ausfall *** beeinträchtigt den ordnungsgemäßen Betrieb der dbh-Systeme, sowie<br />
die Weiterleitung der Nachrichten.<br />
Die Auftragserteilung durch Kundensysteme bzw. dem Dialogsystem der dbh ist<br />
beeinträchtigt. Die dbh-Systeme können die Aufträge der Kundensysteme evtl.<br />
entgegennehmen, aber nicht verarbeiten.<br />
Eine Weiterleitung der Aufträge und Rückmeldungen an das Terminal, den Zoll, die<br />
Behörden und den Auftraggeber ist nicht möglich. Die Aufträge und Rückmeldungen<br />
werden im dbh-RZ gesammelt und sofort nach Verfügbarkeit des Systems übermittelt.<br />
Der dbh-Produkt-Support informiert die Terminals, die Ausgangszollstelle, die <strong>BHT</strong>-<br />
/WADIS-Kunden sowie die beteiligten Behörden (HBH) über den Ausfall/Notfall.<br />
Aufhebung der Notfallsituation kann nur durch die dbh erfolgen!<br />
Zeitkritische Aufträge, deren Durchführung in der Zeit des Ausfalls/Notfalls<br />
anstehen, werden telefonisch zwischen den Beteiligten besprochen.<br />
Bei Ausfall der dbh-Technik * kann alternativ auf andere Übertragungswege (z. B.<br />
Daten per Mailanhang, Daten auf CD) ausgewichen werden. Wie - wird von der<br />
Leitung <strong>BHT</strong> und dem Kunden abgestimmt.<br />
Der Kunde/die dbh ist verpflichtet die Daten für eine evtl. nochmalige Bereitstellung<br />
an die dbh/Kunden vorzuhalten.<br />
Der Informationsfluss (Forderungen, Belademeldungen, etc.) zwischen dem<br />
Terminal sowie den Bahnbeteiligten erfolgt per Fax oder Telefon durch den<br />
Auftraggeber.<br />
Verladestopps (auch Meldung für CPA) müssen manuell von der Ausgangszollstelle<br />
per Fax an den Terminalbetrieb übermittelt werden. Bei Bahncontainern muss<br />
ebenfalls der WADIS-Auftraggeber per Fax informiert werden.<br />
Monituren oder Stornierungen müssen manuell zwischen demTerminalbetrieb und<br />
Auftraggeber abgearbeitet werden.<br />
Nach Verfügbarkeit des Systems und Übermittlung der gesammelten Aufträge/<br />
Rückmeldungen werden diese durch den Terminalbetrieb, den Zoll und die<br />
Behörden nachbearbeitet!<br />
*** Zu unterscheiden ist hier, ob es sich um einen technischen Ausfall (Telefonleitung,<br />
FTP-Server, Hardware) oder um einen Ausfall der <strong>BHT</strong> (alle Programme, Verarbeitung)<br />
handelt.<br />
Stand: Mai 2005 Jürgen Rathjens Seite 7 von 17
<strong>Notfallkonzept</strong> <strong>BHT</strong><br />
4 Kundensysteme (<strong>BHT</strong>-EDI-Empfang/Versand) fallen aus<br />
Dieser Ausfall beeinträchtigt nicht den eigentlichen Betrieb der dbh-Systeme sowie die<br />
Weiterleitung an die Terminalbetriebe und Behörden.<br />
Anstehende Rückmeldungen für <strong>BHT</strong>-Aufträge werden auf Wunsch im dbh-RZ gesammelt<br />
und nach Kundenfreigabe übermittelt.<br />
Sollte es sich um einen Ausfall der Übermittlungswege handeln kann zwischen der<br />
Leitung <strong>BHT</strong> und dem Kunden auch über alternative Übertragungswege (Mail/CD)<br />
gesprochen werden.<br />
Bei Ausfall eines Kunden-Systems kann die Auftragsabwicklung für den Auftraggeber<br />
(Spediteur/Reeder/ Agent) durch die Firma DATALOG erfolgen.<br />
Hierzu benutzen Sie bitte das unter Punkt 9. genannte Formular. Dieses Formular steht<br />
auch im Downloadbereich auf der dbh-Seite (www.dbh.de) bereit.<br />
Der dbh-Produkt-Support informiert die Ausgangszollstelle sowie die beteiligten Behörden<br />
(HBH) und Terminals über den Ausfall/Notfall.<br />
Aufhebung kann nur durch den <strong>BHT</strong>-Kunden (Auftraggeber) erfolgen!<br />
Stand: Mai 2005 Jürgen Rathjens Seite 8 von 17
<strong>Notfallkonzept</strong> <strong>BHT</strong><br />
5 Umschlag-Systeme (<strong>BHT</strong>-EDI-Empfang/Verarbeitung/Versand) fallen aus<br />
Dieser Ausfall beeinträchtigt den eigentlichen Betrieb der dbh-Systeme, sowie die<br />
Weiterleitung an die Terminalbetriebe.<br />
Die Auftragserteilung durch Kundensysteme bzw. dem Dialogsystem der dbh ist nicht<br />
beeinträchtigt. Die <strong>BHT</strong> wird die Aufträge der Kundensysteme entgegennehmen und verarbeiten.<br />
Eine Weiterleitung der Aufträge an das Terminal ist nicht möglich. Die Aufträge werden im<br />
dbh-RZ gesammelt und sofort nach Verfügbarkeit des Umschlagsystems übermittelt.<br />
Übermittlung der Daten an die Behörden findet statt.<br />
Der dbh-Produkt-Support informiert die Ausgangszollstelle, die <strong>BHT</strong>-Kunden sowie die<br />
beteiligten Behörden (HBH) über den Ausfall/Notfall.<br />
Aufhebung kann nur durch den Terminalbetrieb erfolgen!<br />
Verladestopps (auch Meldung für CPA) müssen manuell von der Ausgangszollstelle<br />
per Fax an den Terminalbetrieb übermittelt werden.<br />
Monituren oder Stornierungen müssen manuell zwischen Terminalbetrieb und<br />
Auftraggeber abgearbeitet werden.<br />
Nach Verfügbarkeit des Umschlagsystems und Übermittlung der gesammelten<br />
Aufträge/Rückmeldungen werden diese durch den Terminalbetrieb nachbearbeitet!<br />
Stand: Mai 2005 Jürgen Rathjens Seite 9 von 17
<strong>Notfallkonzept</strong> <strong>BHT</strong><br />
6 Hafenamt-Systeme (BREPOS II – nur Empfang) fallen aus<br />
Dieser Ausfall beeinträchtig nicht den eigentlichen Betrieb der dbh-Systeme, sowie die<br />
Weiterleitung an die Terminalbetriebe.<br />
Die Auftragserteilung durch Kundensysteme bzw. dem Dialogsystem der dbh ist nicht<br />
beeinträchtigt. Die <strong>BHT</strong> wird die Aufträge der Kundensysteme entgegennehmen und<br />
verarbeiten.<br />
Eine Weiterleitung an das Terminal ist möglich.<br />
Übermittlung an die Hafenbehörden findet nicht statt.<br />
Die für die Behörde bestimmten Gefahrgutinformationen/Anmeldungen werden<br />
gesammelt und sofort nach Verfügbarkeit des HBH-Systems übermittelt.<br />
Der dbh-Produkt-Support informiert die <strong>BHT</strong>-Kunden sowie die beteiligten Terminalbetriebe<br />
über den Ausfall/Notfall.<br />
Aufhebung kann nur durch das HBH erfolgen!<br />
Back-Up : DaCOM<br />
Stand: Mai 2005 Jürgen Rathjens Seite 10 von 17
<strong>Notfallkonzept</strong> <strong>BHT</strong><br />
7 Railion-Systeme WADIS-ÖS (Empfang/Versand) fallen aus<br />
Dieser Ausfall beeinträchtig nicht den eigentlichen Betrieb der dbh-Systeme, sowie die<br />
Weiterleitung an die Terminalbetriebe und Behörden.<br />
Die Auftragserteilung durch Kundensysteme bzw. dem Dialogsystem der dbh ist nicht<br />
beeinträchtigt. Die <strong>BHT</strong> wird die Aufträge der Kundensysteme entgegennehmen und<br />
verarbeiten.<br />
Eine Weiterleitung an das Bahnsystem ist nicht möglich.<br />
Aufträge werden gesammelt und sofort nach Verfügbarkeit des Bahnsystems übermittelt.<br />
Der dbh-Produkt-Support informiert die <strong>BHT</strong>-Kunden sowie die beteiligten Terminalbetriebe<br />
über den Ausfall/Notfall.<br />
Aufhebung kann nur durch die Bahn erfolgen!<br />
Zeitkritische Aufträge, Forderungen, Bestellungen und Lademeldungen sind per Fax<br />
an die Railion-Stellen<br />
Bremen-Grolland Fax: 0421 577 3843<br />
Bremen-Inlandshafen Fax: 0421 577 3925<br />
zu übermitteln.<br />
<strong>Bremer</strong>haven Fax: 0471 948 3764<br />
Stand: Mai 2005 Jürgen Rathjens Seite 11 von 17
<strong>Notfallkonzept</strong> <strong>BHT</strong><br />
8 Sonstiges<br />
Auf besonderen Wunsch besteht natürlich weiterhin die Möglichkeit, dass der dbh<br />
Produkt-Support bestimmte Aufträge/Anmeldungen innerhalb der dbh-Syteme drucken<br />
kann.<br />
Diese können auch per Fax zur Verfügung gestellt werden.<br />
Diese Dienstleistung wird aber nicht automatisch ausgeführt, sondern nur auf<br />
besonderen telefonischen Wunsch erbracht!<br />
ACHTUNG:<br />
Sobald ein Ausdruck für/als Terminalbetriebe stattfindet wird der<br />
Auftragsstatus innerhalb der <strong>BHT</strong> verändert !!!<br />
Es sollte darauf geachtet werden nur mit Auftragskopien aus dem <strong>BHT</strong>-<br />
Dialog (F10) zu arbeiten!!!<br />
Stand: Mai 2005 Jürgen Rathjens Seite 12 von 17
<strong>Notfallkonzept</strong> <strong>BHT</strong><br />
9 Formulare<br />
Bei einem Ausfall der Kundensysteme (siehe Punkt 4) kann sich ein Auftraggeber<br />
mit der Dienstleistung der Firma DATALOG GmbH behelfen.<br />
Die DATALOG GmbH ist die Servicestelle für die Beauftragung von Hafendienstleistungen<br />
in den Bremischen Häfen.<br />
Eine Anmeldung kann für nachfolgende Systeme erfolgen:<br />
• <strong>Bremer</strong> <strong>Hafentelematik</strong> (<strong>BHT</strong>-Anmeldungen)<br />
• WADIS (Frachtbriefe)<br />
• SIS-Online (Deklarationen)<br />
Bitte nutzen Sie dafür nachfolgende Formulare:<br />
Stand: Mai 2005 Jürgen Rathjens Seite 13 von 17
<strong>Notfallkonzept</strong> <strong>BHT</strong><br />
Stand: Mai 2005 Jürgen Rathjens Seite 14 von 17
<strong>Notfallkonzept</strong> <strong>BHT</strong><br />
Stand: Mai 2005 Jürgen Rathjens Seite 15 von 17
<strong>Notfallkonzept</strong> <strong>BHT</strong><br />
Mindestangaben zur Erstellung eines Frachtbriefes (Faxübermittlung)<br />
Versanddatum<br />
Frachtbriefart<br />
Absender<br />
Empfänger<br />
Frachtzahler<br />
Kundennummer beim Verkehrsführer<br />
Kundennummer des Verkehrsführers bei Railion (DB)<br />
Versandbahnhof<br />
Bestimmungsbahnhof<br />
Zustellart (Anschlussgleis, Selbstabholung, Abstellplatz, Zustellung)<br />
Container-Nummer, Länge, Höhe, Typ<br />
Gewichte: Tara, Netto, Brutto<br />
Inhalt + evtl. Gefahrgutangaben<br />
Herkunftsland<br />
Bestimmungsland<br />
Zollverfahren (Versand oder Abfertigung)<br />
Stand: Mai 2005 Jürgen Rathjens Seite 16 von 17
<strong>Notfallkonzept</strong> <strong>BHT</strong><br />
10 Kontaktadressen dbh<br />
Produktsupport<br />
Leitung: Michael Graubner<br />
Telefon: 0421 30902-35<br />
Mail: michael.graubner@dbh.de<br />
für <strong>BHT</strong><br />
Anne Krüder-Pachur<br />
Stephanie Schmonsees<br />
Sabine Rohwedder<br />
Telefon: 0421 30902-33<br />
Mail: support@dbh.de<br />
Rechenzentrum:<br />
Leitung: Rudolf Klassen<br />
Telefon: 0421 30902-74<br />
Mail: rudolf.klassendbh.de<br />
<strong>BHT</strong>:<br />
Leitung: i.V. Andreas Grunwald<br />
Telefon: 0421 30902-40<br />
Mail: andreas.grunwald@dbh.de<br />
WADIS:<br />
Leitung: i.V. Andreas Grunwald<br />
Telefon: 0421 30902-40<br />
Mail: andreas.grunwald@dbh.de<br />
Stand: Mai 2005 Jürgen Rathjens Seite 17 von 17
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