Offenbach Post zur BI-Gründung

Artikel publiziert am: 14.05.11
Datum: 18.05.2011 - 11.08 Uhr
Quelle: http://www.op-online.de/nachrichten/babenhausen/widerstand-gegenwestumgehung-1244561.html
Lebensqualität ist Antriebsfeder
Widerstand gegen Westumgehung
Babenhausen - In der Bevölkerung regt sich Widerstand gegen eine mögliche
Westumgehung Babenhausens. Am Donnerstagabend gründete sich eine
Bürgerinitiative, die den Bau der Trasse verhindern will.
Von Ursula Friedrich
Kommt die Westumgehung, rechnet die BI mit mehr Verkehr für umliegende
Stadtteile. Repro: ula
Natur wird zerstört. Die Lebensqualität der Anwohner erheblich geschmälert. Und der
städtische Ortskern nicht einmal effektiv vom Verkehr entlastet. Dies war die kritische
Essenz des Treffens von rund 30 Bürgern aus Kernstadt und Ortsteilen, die sich
unter dem Motto „Ohne Westumgehung Babenhausen besser leben“ in der
Stadthalle trafen.
„nowest“ lautet prägnant der Name der neuen Bürgerinitiative, die im Laufe des
Abends aus der Taufe gehoben wurde, um den Bau der Straße zu verhindern. Ihre
Befürchtung: Die Trassenführung von der B 26 bei Sickenhofen entlang der
„Konfurter Mühle“ gen Ziegelhüttenstraße, „Erloch“ und schließlich zur Landesstraße
3116 würde die Natur der gekürten „Reiterstadt“ sprichwörtlich zerschneiden und die
Bevölkerung in diesem Bereich Babenhausens belasten. An der entlastenden
Wirkung der Umgehungsstraße äußerten die Anwesenden große Zweifel. 50 Prozent
des Verkehrs etwa auf der Bouxwiller Straße sei „hausgemacht“, so der Hinweis auf
kürzlich vom Amt für Straßen- und Verkehrswesen (ASV) durchgeführte

Verkehrsmessungen. „Die Lärmgrenzwerte wurden dort außerdem zu keiner Zeit
überschritten“, wusste Ralf Guinet, der für die Bündnisgrünen im Stadtparlament
sitzt. Ausgerechnet die Beschwerden der Anwohner Bouxwiller Straße, die sich 2006
im Bündnis BISL zusammenschlossen, hätten jedoch die Debatte um die
Westumgehung neu belebt. „Dabei dachte ich, das Thema wäre nach einem 1996
erstellten Gutachten vom Tisch“, so Guinet - damals hatte das Planungsbüro „Hacker
& Schorr“ im Auftrag der Stadt einen Leitplan zur Stadtentwicklung erstellt. Die
Westumgehung wurde durch die Bewertung der Fachleute ad acta gelegt. „Hohe
Kosten, geringe Entlastungsfunktion und massive städtebauliche Nachteile“, hatten
die Planer 1996 für diese Trassenführung prognostiziert.
Forciert wurde hingegen eine Ostumfahrung, die von der Bundesstraße südöstlich
von B 26 und Aschaffenburger Straße sowie westlich des Kasernengeländes
verlaufen würde und in Höhe Harreshäuser Allee auf die Bouxviller Straße münden
würde. Die Kosten eines teuren Tunnels an der Bahnlinie würden durch die
wesentlich kürzere Trasse kompensiert, sagte Guinet. Wer die Westumfahrung
zahlen solle, stehe ohnehin in den Sternen. Drei Brückenbauwerke für die dortigen
Fließgewässer, unter anderem die Gesprenz, schlügen allein mit neun Millionen Euro
zu Buche, so seine Prognose - „20 Millionen Euro“, lauten seine Schätzungen für den
Gesamtbau.
Aufgrund eines Verkehrsaufkommens von rund 13 000 Fahrzeugen auf der
Bouxviller Straße täglich und der visavis der Straße liegenden Schulen ist das Thema
Umgehungsstraße seit Monaten ganz oben auf der politischen Tagesordnung. Im
Verkehrsentwicklungsplan genießt es mittlere Priorität. Im März votierte das
Stadtparlament mehrheitlich für einen SPD-Antrag, der das Land Hessen zur Prüfung
der städtebaulichen und ökologischen Verträglichkeit der Westumfahrung auffordert.
An der von Bürgermeisterin Gabi Coutandin „ergebnisoffenen“ Prüfung hat die neue
BI jedoch erhebliche Zweifel. Denn: Am 5. Mai beschloss das Parlament, die für die
Ostumfahrung nötige Fläche am Kasernengelände zum Verkauf anzubieten. „Damit
werden Tatsachen geschaffen“, monierte Bettina Mathes. Ihr Credo: „Es geht um die
Zukunft Babenhausens – aber wir werden kein Industriestandort und die Kultur nicht
neu erfinden. Unser Potenzial ist unsere Natur.“ Sie plädierte für Lärmschutzwände,
einen Kreisel statt der Ampelregelung im Kreuzungsbereich und Flüsterbelag auf der
Bouxviller Straße, um die Bevölkerung dort zu entlasten, sowie ein durchgängiges
Radwegenetz. In der kommenden Sitzung der BI „nowest“ am Donnerstag, 9. Juni,
sollen nicht nur Mittel ersonnen werden, wie die Westumfahrung zu verhindern ist,
sondern Alternativen ausgearbeitet werden. Weitere Informationen liefert die
Homepage der neuen Bürgerbewegung unter www.nowest.de.