Stage6 Produktkatalog 2015
Performance is our mission – dieser Leitsatz gilt für uns auch heute noch, nach über 9 Jahren. Das letzte Stückchen Leistung aus dem Motor zu kitzeln ist zu einer Mission geworden...
Performance is our mission – dieser Leitsatz gilt für uns auch heute noch, nach über 9 Jahren. Das letzte Stückchen Leistung aus dem Motor zu kitzeln ist zu einer Mission geworden...
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ZÜNDUNG<br />
ZÜNDUNG<br />
CDI (ZÜNDEINHEIT)<br />
Serienmäßig sind stehende Peugeot- und Sachs-Fahrzeuge mit einer gedrosselten CDI ausgestattet, welche bei<br />
8000 Umdrehungen abriegelt und es einem somit nicht ermöglicht, die volle Leistung aus dem Roller zu holen.<br />
Ein CDI-Tausch ist auch nach einem Auspuffwechsel zu einer Resonanzauspuffanlage (z.B. Yasuni R, <strong>Stage6</strong> PRO)<br />
sinnvoll, da das effektiv nutzbare Drehzahlleistungsband solcher Auspuffanlagen oberhalb von 8000 Umdrehungen<br />
liegt und somit nur mit einer entdrosselten CDI erreichbar ist. Nur für Modelle ohne Wegfahrsperre sowie programmierbare<br />
CDI.<br />
UNGEDROSSELT<br />
S6-4217500 Peugeot / Sachs<br />
ZÜNDUNG<br />
INNENROTOR<br />
Die Rennzündung von <strong>Stage6</strong>. Perfektes Ansprechen des Motors durch niedrige, mit einem<br />
Zusatzgewicht feinabstimmbare Schwungmasse. Die CDI hat zwei Zündkurven einprogrammiert,<br />
um den Motor individuell abzustimmen. Die Kurven wurden aufwändig auf einem gebremsten<br />
Prüfstand mit Klopfsensor und Abgastemperatur ermittelt. Es ist uns gelungen, die<br />
Leistung und vor allem das Ansprechverhalten der Motoren noch weiter zu verbessern und<br />
dabei die Klingelneigung zu reduzieren.<br />
<strong>Stage6</strong><br />
S6-4514000 Piaggio<br />
S6-4516600 Minarelli<br />
S6-4518800 Minarelli AM6<br />
S6-4519200 Derbi Senda<br />
ZÜNDUNG<br />
SCHWUNGSCHEIBE<br />
Passende Schwungscheibe für die <strong>Stage6</strong>-R/T-Innenrotorzündungen.<br />
<strong>Stage6</strong><br />
S6-4514002 Piaggio<br />
S6-4516604 Minarelli<br />
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