Stage6 Produktkatalog 2015
Performance is our mission – dieser Leitsatz gilt für uns auch heute noch, nach über 9 Jahren. Das letzte Stückchen Leistung aus dem Motor zu kitzeln ist zu einer Mission geworden...
Performance is our mission – dieser Leitsatz gilt für uns auch heute noch, nach über 9 Jahren. Das letzte Stückchen Leistung aus dem Motor zu kitzeln ist zu einer Mission geworden...
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GETRIEBE<br />
GETRIEBE<br />
GETRIEBEÜBERSETZUNG<br />
Um die Endübersetzung zu verlängern, wird ein verlängertes Getriebe benötigt. Hat der Motor genug Kraft, um<br />
die längere Übersetzung ziehen zu können, erhöht sich somit auch die Endgeschwindigkeit. Originalzylinder<br />
haben dazu nicht die benötigte Kraft, deshalb nur in Verbindung mit Tuningzylindern einsetzbar. Im Gegensatz<br />
zu den herkömmlichen Getrieben sind die <strong>Stage6</strong>-Sport-PRO-Getriebe schon fertig verpresst, und das zu einem<br />
unschlagbaren Preis. Altes Getriebe raus, <strong>Stage6</strong>-Sport-PRO-Getriebe rein – fertig!<br />
MINARELLI INFO<br />
Es gibt fünf verschiedene Versionen dieses Motors. Die Version mit liegendem Zylinder (Zündkerze zeigt in Fahrtrichtung, Ansaugstutzen<br />
über Kurbelwellengehäuse) gibt es als luft- und als wassergekühlte Version, und jeweils mit kurzem oder langem<br />
Motorgehäuse. Die Motoren mit stehendem Zylinder (Zündkerze zeigt Richtung Himmel und Ansaugstutzen ist am Zylinderfuß<br />
befestigt) gibt es nur als luftgekühlte Version mit langem Motorblock.<br />
Minarelli verwendet folgende Typenbezeichnungen für die fünf verschiedenen Motoren:<br />
TYP MA: MOTOR MIT LIEGENDEM ZYLINDER, WASSERGEKÜHLT, LANGER MOTORBLOCK<br />
(z.B. Aprilia SR50 Netscaper / Stealth, MBK Nitro, Yamaha Aerox, Malaguti F15 / F12 LC)<br />
TYP MY: MOTOR MIT LIEGENDEM ZYLINDER, LUFTGEKÜHLT, LANGER MOTORBLOCK<br />
(z.B. Aprilia SR50 WWW / Rally AC, MBK Ovetto, Yamaha Neo’s, Malaguti F12 AC)<br />
TYP CA: MOTOR MIT LIEGENDEM ZYLINDER, WASSERGEKÜHLT, KURZER MOTORBLOCK<br />
(z.B. Aprilia Sonic LC)<br />
TYP CY: MOTOR MIT LIEGENDEM ZYLINDER, LUFTGEKÜHLT, KURZER MOTORBLOCK<br />
(z.B. Aprilia Sonic AC, Malaguti F10)<br />
TYP CW: MOTOR MIT STEHENDEM ZYLINDER, LUFTGEKÜHLT, LANGER MOTORBLOCK<br />
(z.B. Aprilia Amico / SR50 bis Bj. 1994, MBK Booster / Stunt, Yamaha BWs / Slider)<br />
PRIMÄR<br />
S6-2013901P 17/51 China 4-Takt<br />
S6-2013902P 18/50 China 4-Takt<br />
S6-2014001P 13/39 - (3,00) Piaggio (ab 1998)<br />
S6-2014002P 13/37 - (2,85) Piaggio (ab 1998)<br />
S6-2014003P 15/38 - (2,53) Piaggio (ab 1998)<br />
S6-2014011P 13/39 - (3,00) gelagert Piaggio (ab 1998)<br />
S6-2014012P 15/38 - (2,53) Piaggio (ab 1998)<br />
S6-2014901P 17/51- (3,00) Kymco Top Boy, Cobra, Super9, Dink<br />
S6-2016601P 13/43 - (3,31) für 13 Zähne Zwischenwelle Minarelli<br />
S6-2016602P 13/43 - (3,31) für 14 Zähne Zwischenwelle Minarelli<br />
S6-2016611P 14/42 - (3,00) für 12 Zähne Zwischenwelle Minarelli<br />
S6-2016612P 14/42 - (3,00) für 13 Zähne Zwischenwelle Minarelli<br />
S6-2016613P 14/42 - (3,00) für 14 Zähne Zwischenwelle Minarelli<br />
S6-2016901P 16/49 - (3,06) Aprilia Habana / Mojito, Morini (ab 1999), Aprilia SR<br />
(bis 07/2003)<br />
S6-2016911P 16/49 - (3,06) Suzuki Katana (vor 1999)<br />
S6-2016921P 16/43 - (2,69) Suzuki Adress / AP / Vamos<br />
S6-2017501P 13/41 - (3,15) Peugeot<br />
S6-2017502P 15/33 - (2,20) Peugeot<br />
S6-2019501P 15/50 China 2-Takt<br />
SEKUNDÄR<br />
S6-2016601S<br />
S6-2016602S<br />
S6-2019502P<br />
14/41 - (2,93) Minarelli<br />
15/39 - (2,60) Minarelli<br />
15/42 China 2-Takt<br />
60<br />
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