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Civil Aviation
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Engadin-Airport
St. Moritz-Samedan
Ist das Spotterparadies gefährdet?
Auf dem Engadin-Airport Samedan gilt seit letztem Herbst ein neues
Reglement für die Spotter. Trotz Einschränkungen ist der Platz aber
immer eine Reise wert.
Neu müssen alle Fotografen,
welche auf dem Vorfeld ihrem
Hobby nachgehen wollen,
eine Bewilligung der
Flugplatzleitung anfordern. Diese wird
ausgestellt, sobald
• eine theoretische Prüfung im Internet
• und die praktische Prüfung (einen
Besuch auf dem Vorfeld mit einem
Spotter-Guide)
erfolgreich abgeschlossen wurden. Die se
Reglementierung wurde aus Sicherheitsgründen
und auch mit Rücksicht auf
die Diskretion der Passagiere gemacht.
Ebenfalls aus Diskretions- und Datenschutzgründen
wurden die beiden Webcams
mit Blick auf das Vorfeld des Flugplatzes
mit anderen Blickwinkeln neu
eingerichtet (neu Richtung St. Moritz,
respektive Richtung Scuol).
Die Anzahl der Spotter auf dem Vorfeld
wurde auf 15 Personen beschränkt,
ausgenommen davon sind die Spotterguides.
An gewissen Tagen, wie dem
White Turf oder an Weihnachten/Neujahr,
kann der limitierte Zugang zum Problem
führen – waren doch an solchen Ta-
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gen bis zu 30 Fotografen vor Ort! Für den
Besucher aus dem Unterland kann dies
bedeuten, dass ihm nach einer dreistündigen
Anreise der Zugang zum Vorfeld
verwehrt bleibt.
Weiterhin kann aber auch von ausserhalb,
sprich seitlich der Landebahn, sehr
gut fotografi ert werden, speziell bei Landungen
aus Richtung St. Moritz. Im Winter
wird auch oft beim Kinderspielplatz
ein grosser Schneeberg aufgehäuft, von
diesem erhöhten Standort ist eine gute
Übersicht auf das Vorfeld möglich.
Trotz der neuen Einschränkungen ist
der Engadin-Airport noch immer ein
attraktives Ziel für Spotter: Der interessante
Flugverkehr, die gute Aussicht und
sehr oft auch schönes Wetter ermöglichen
gute Aufnahmen vor atemberaubender
Kulisse!
Die abgebildeten Fotos wurden am Wochenende
des White Turf Events geschossen.
An diesen Tagen ist der Flugverkehr
im Engadin besonders intensiv
– und reich an interessanten Flugzeugtypen.
Felix Kälin
Oben: Ein Spotter am Werk; bei solchen
Bedingungen ein Traum!
Mitte: Eine Canadair CL-600 Challenger
aus dem hohen Norden.
Unten: Gulfstream G-V-SP aus England
– die gewaltige Spannweite benötigt
ihren Platz!
Fotos: Felix Kälin