pdf Download April 2009 - Cockpit
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Military Aviation<br />
Oben: Die AP-3C der Royal Australian<br />
Navy des 92. Geschwaders aus Edinburgh<br />
(Südaustralien) simulierte eine<br />
Jagd, beziehungsweise ein Angriff auf<br />
ein U-Boot.<br />
Unten: Die weltweit einzige fl ugfähige<br />
Gloster Meteor F.8 gehört ebenfalls zum<br />
Museum in Temora.<br />
Rechts: 84 x 32mm Eine bislang für Australien einmalige<br />
Formation von Alt und Neu, bestehend<br />
aus P51 Mustang, Vampire,<br />
Meteor, Hawk Mk127 und F/A-18A.<br />
8<br />
BB<br />
HELI<br />
4/<strong>2009</strong><br />
Formation mit den Kampfjets der neuen<br />
Generation. Die Formation nach dem<br />
Vorbild der amerikanischen «Legacy-<br />
Flights» war bisher einmalig und sorgte<br />
für grosse Begeisterung.<br />
Das Highlight des Flugtages waren<br />
aber natürlich die Vorführungen der<br />
F-111C, die zweimal zu verschiedenen<br />
Darbietungen abhob. Unvergesslich<br />
bleibt das so genannte «Dump & Burn»,<br />
bei welchem Kerosin aus einem Ventil<br />
am Heck des Flugzeugs abgelassen<br />
und mit Hilfe des Nachbrenners gezündet<br />
wird. Hierbei entsteht eine Flamme<br />
von zirka 35 Metern Länge. Ein wür-<br />
VOTEC 351<br />
diger und eindrücklicher Abschied!<br />
Als einziger ausländischer Teilnehmer<br />
trat abermals die USAF auf und zeigte<br />
eine Vorführung der C-17A aus Hickham<br />
auf Hawaii.<br />
Fazit<br />
Die RAAF Defence Airshow ist ein sich<br />
lohnender Event mit vielen in Europa in<br />
dieser Form seltenen Darbietungen. Wer<br />
die Möglichkeit hat, einen geplanten<br />
Aufenthalt in Down Under mit der Show<br />
zu verbinden, sollte sich diese Chance<br />
nicht entgehen lassen.<br />
Thomas Urbild<br />
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