Was Thüringen bewegt

Automotive
Innovationskraft der
Unternehmen muss
erhalten bleiben
Die Produktionskapazitäten im Nafta-Raum und in China wachsen
mit hoher Geschwindigkeit, die globale Nachfrage wird zunehmend
lokal bedient. Diesem Trend müssen sich auch mittelständische
Zulieferer stellen. „Die vergangenen Jahre zeigen: Globale Präsenz
und starker Heimatstandort sind kein Wider spruch, brauchen aber
politischen Zuspruch: Wir müssen alles tun, um die Stärke der inländischen
Standorte auch künftig zu sichern. Da ist die Politik jetzt
mehr gefordert“, betonte Matthias Wissmann, Präsident des
Verbandes der Automobilindustrie (VDA), auf dem 15. Mittel -
stands tag des VDA in Gra venbruch bei Frankfurt/Main vor 200
hochrangigen Gästen.
Wissmann erklärte, dass die Politik
wert volle Zeit nicht länger ungenutzt
verstreichen lassen dürfe: „Die Vielzahl
der ‚sozialpolitischen Wohltaten‘ der
Bun desregierung – Rentenpaket, Min -
destlohn, geplante Einschränkungen bei
Werkverträgen und Zeitarbeit, um nur
einige zu nennen – sind insgesamt ein
schwerer Rucksack, den die Betriebe
schultern müssen.“ Die Arbeitskosten
am Automobilstandort Deutschland seien
im vergangenen Jahr erneut schneller
gestiegen als bei manchen Nach -
barn, der Abstand zu anderen eu ro -
päischen Standorten habe sich vergrößert.
„Die Herausforderungen der Zu -
kunft – beschleunigter Globalisierungs -
trend, demografischer Wandel, ge rin -
geres Fachkräfte potenzial – werden so
nicht gemeistert, sondern eher verschärft.
Gefragt sind jetzt innovative
An sätze, zum Beispiel eine Flexi-Rente“,
unterstrich der VDA-Prä sident. Weiteren
Belastungen erteilte Wissmann eine
klare Absage. Neue Belastungen drohten
familiengeführten Unternehmen
aber mit der Erbschafts steuer reform:
„Gerade bei diesem Vorhaben müssen
Inves ti tions- und Innovationskraft der
Unternehmen erhal ten bleiben. Obers -
tes Ziel der Reform muss es sein, den
Fortbestand der Unternehmen im Ge -
meinwohl inter esse zu sichern“, betonte
Wissmann.
Zudem sprach sich Wissmann für eine
Sonderab schreibung von 50 Prozent der
Anschaffungskosten im ersten Jahr für
gewerblich genutzte Elektrofahrzeuge
aus, um Marktimpulse zu setzen. Beim
zweiten großen Innovationsthema, dem
vernetzten und automatisierten Fahren,
sei die Zulie ferindustrie nicht nur mit
dabei, sondern in vielen Bereichen
„Trei ber der Entwicklung“. Die hierfür
notwendigen Investitionen stellten für
die mittelständischen Unternehmen allerdings
eine große Herausforderung
dar: „Hier kann die Politik helfen. Eine
steuerliche Förderung, die es in wichtigen
Wettbe werbsländern ja bereits gibt,
gehört wieder auf die Tagesordnung“,
sagte Wissmann.
Er wies auch auf die großen Chancen
hin, die das geplante Freihandelsab -
kommen zwischen den USA und der EU
(TTIP) insbesondere für mittelständische
Firmen biete: „Gerade für kleine
und mittelgroße Unternehmen ist es
von existenzieller Bedeutung, dass ihre
Investitionen planbar und vor Dis kri -
minierung und Willkür geschützt sind.
Lasst dem industriellen Mittel stand die
Schiedsgerichte!“, appellierte Wiss -
mann. „Investitionsschutz ist ein fundamentaler
Baustein für die Erfolgs stra -
tegie unserer Industrie, einer
Kom bi nation aus Export aus Deutsch -
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