und Verkehrsplanung am Beispiel der Bahnhofsentwicklung - prr.de
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Was passiert, wenn nichts passiert?<br />
■ Die Entwicklung <strong>de</strong>s Bahnhofsumfel<strong>de</strong>s ist ein „geschlossenes“<br />
System<br />
■ Schließung Bahnübergang Dres<strong>de</strong>ner Straße <strong>und</strong> Verzicht<br />
auf Geh-/Radwege auf <strong><strong>de</strong>r</strong> Brücke <strong><strong>de</strong>r</strong> Stadtanbindung,<br />
um die Funktion <strong>de</strong>s EG durch Verlängerung <strong>de</strong>s Personentunnels<br />
zu stärken<br />
■ Durch die Verzögerungen beim Bau <strong>de</strong>s Personentunnels<br />
im Juli 2004 erreichter Zwischenstand Rückschritt gegenüber<br />
bisherigem Zustand<br />
■ Mit Freigabe <strong><strong>de</strong>r</strong> Stadtanbindung Bahnhof für Fußgänger<br />
<strong>und</strong> Radfahrer aus <strong><strong>de</strong>r</strong> Elstervorstadt schlechter erreichbar<br />
als bisher<br />
■ Gefahr „wil<strong><strong>de</strong>r</strong>“ Querungen durch die unmittelbare Nachbarschaft<br />
von Bahnhof <strong>und</strong> neuer Verkehrserschließung<br />
www.<strong>prr</strong>.<strong>de</strong>
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