und Verkehrsplanung am Beispiel der Bahnhofsentwicklung - prr.de
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1999: Neubau Bahnhofswestseite<br />
Die Bahnhofswestseite wur<strong>de</strong> auf <strong><strong>de</strong>r</strong> Fläche <strong><strong>de</strong>r</strong> ehem.<br />
Güteranlage entwickelt<br />
Schnittstellenfunktionen:<br />
■ Busbahnhof<br />
■ Kiss+Ri<strong>de</strong><br />
■ Bike+Ri<strong>de</strong><br />
■ kleines P+R-Angebot<br />
■ Mobilitätsberatung<br />
Einsparungen beim Flächenverbrauch durch:<br />
■ Verteilung <strong><strong>de</strong>r</strong> Funktionen auf drei Bahnhofsseiten<br />
■ Komprimierung <strong><strong>de</strong>r</strong> Funktionen (Zahl <strong><strong>de</strong>r</strong> Haltestellen!)<br />
Nutzung eines Teils <strong><strong>de</strong>r</strong> Fläche für großzügigen Bahnhofsvorplatz<br />
mit markantem Zeltdach<br />
Südlich <strong>de</strong>s Bahnhofsvorplatzes gewonnene Gewerbegr<strong>und</strong>stücke<br />
wer<strong>de</strong>n Versorgungs- <strong>und</strong> reisenahe Nutzungen<br />
aufnehmen<br />
www.<strong>prr</strong>.<strong>de</strong>
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