MASERATI Bi Turbo Club Deutschland Clubnachrichten

Nach Montpellier folgten Genf, Bern, Basel
und Zürich. An der Grenze wurden wir sofort
angehalten, doch als die Beamten das campinghafte
Ausmaß unserer Kofferraumordnung
begutachteten, verging ihnen sofort die Lust
an weiterer Inspektion. In der Schweiz kann
man mit einem alten Maserati nur schwer beeindrucken,
wird man von Rolls, Bentley und
Ferrari nur so überrollt. Dennoch blieb eine
Dame afrikanischen Ursprungs mitsamt Entourage
mitten vor uns auf der Strasse stehen
und drehte sich zu ihrem Anhang um: „Is this
a Maserati? What kind of a Maserati is this?“.
Also scheint er doch noch aufzufallen inmitten
all der Stromlinie.
Reisebericht
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Der Heimweg führte uns über München, wo
ein Passant schnell von seiner eigenen Kompetenz
überzeugt: „Toller Quattroporte!“ zurief.
Egal, es freut doch jedes Mal, wenn der Wagen
auf Fans trifft. Sein größter ist wohl nach
wie vor sein Besitzer. Auch wenn ein ferner
Wunschtraum immer noch ein Sebring oder
Mexico ist, so darf selbst der Biturbo S schon
unter Drogen gehandelt werden und hätte den
Grenzbeamten genug Grund zur Konfiszierung
gegeben. So brausten wir 3 zufrieden und
auch ein bisschen Stolz die Avus Richtung Heimat
entlang im Wissen, außer einem Durchschnittsverbrauch
von 13,4 Litern unterwegs
auf keine größeren Pflichtinvestitionen gestoßen
zu sein. Das Geld konnte somit in kulinarische
Genüsse investiert werden.
Der Biturbo erwies sich entgegen aller Erwartungen
als überaus zuverlässiger Kompagnon
und bescherte gleichzeitig eine derartige
Menge Spass, zu der nur wenige andere Autos
in der Lage sind. Selbst auf das präventiv
mitgenommene Ersatzteillager im Kofferraum
musste bis auf eine Ersatzglühbirne zu keinem
Zeitpunkt zurückgegriffen werden.