MASERATI Bi Turbo Club Deutschland Clubnachrichten

Wenn ein Umwelt-Minister mal wieder seine
Existenzberechtigung nachweisen will oder
muß, denkt er wahrscheinlich, während seines
morgentlichen Stuhlganges, wie kann ich mich
profilieren und gleichzeitig als Weltretter erkannt
werden? Hier muß etwas her, das voll im
Trend liegt, nichts nützt, aber auch nicht als
unnütz nachweisbar ist. Geld sollte möglichst
auch noch an der Sache verdient werden,damit
man wieder Mittel hat,um weitere nutzlose Projekte
zu finanzieren. Aber wem können wir, in
den heutigen Zeiten, noch Geld rauben???
Na klar, ist doch ganz einfach - dem Umweltsünder
Nr.1 - dem Autofahrer.
Er greift in den Topf unter sich und schon liegt
das neues Zauberwort auf seiner Hand :
Schon allein das Wort „Umwelt“ wird bei
Parteikumpanen gut ankommen. Auch bei der
Opposition wird es keine Gegenwehr geben,
denn erstens reitet man ja mit auf dem lahmen
Gaul und zweitens gehört „Sand in die Augen
der Wähler streuen“ mit zum politischen Handwerkszeug.
Umwelt-Zonen
8
Wie definieren die politischen Wissenschaftler,
auch Umweltminister der einzelnen Bundesländer
genannt, eine Umweltzone?
„Umweltzonen sind fest begrenzte, meistens
städtische Gebiete, in denen Fahrverbote für
Fahrzeuge mit hohem Schadstoffausstoß gelten“.
Weiter wird wissenschaftlich orakelt:
„Mit Fahrverboten in Umweltzonen kann die
Luftqualität verbessert werden“. ( so der original
Text des Umweltministeriums Baden-Württemberg).
Es heißt nicht wird verbessert sondern
kann verbessert werden. Kann sein-kann
auch nicht sein. Wir kennen diese üblichen
politischen Behauptungen oder Versprechungen.
Jedoch eines ist ganz klar: Der Bürger,mit
seinem Automobil (für das er eh schon eine
horrende Summe an Steuern bezahlt) ist der
Hauptschuldige an der Umweltmisere.
Aber es gibt ja Ausnahmen.
Sehen wir uns doch diese Ausnahmen von
Fahrverboten einmal genau an.
Fahrzeuge mit Sonderrechten nach §35 StVO
Polizei,Feuerwehr,Katastrophenschutz,Fahrzeuge
der Bundeswehr,städtische Fahrzeuge
(Müllwagen,Kehrmaschinen,Straßenbau -
Maschinen etc).Alle zwei- und dreirädrigen
Fahrzeuge,Omnibusse eine große Anzahl von
Taxen und der LKW-Lieferverkehr - alles
Dieselfahrzeuge - und zum Schluß dann
noch ein Bonbon: Oldtimer mit Oldtimerkennzeichen
(also 30 Jahre alt).
Letztere fallen so gut wie gar nicht in das
Schema der der Luftverschmutzung,da ihre
jährliche Fahrleistung (speziell in den Umweltzonen)
verschwindent gering ist. Alle anderen
Ausnahmen kann man schon eher als Luftverschmutzer
bezeichnen. Abgesehen von diesen
Ausnahmen,müssen alle anderen Kraftfahr-