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Netzentwicklungsplan Strom - Bundesnetzagentur

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BUNDESNETZAGENTUR | STRECKENMAßNAHMEN 357anders als im Entwurf der Bestätigung grundsätzlich nicht bestätigt.Im Fall von P72 M48 ergaben sich jedoch während der Konsultation (siehe dazu Punkt 1. und 3.Konsultation) neue Erkenntnisse, wodurch eine Neubewertung der Maßnahme angebracht war,welche zur Ausnahme von dem Grundsatz der Nichtbestätigung der „zu beobachtenden“ Maßnahmeim Fall von P72 M48 führt. Da in dem betroffenen Netzgebiet schon heute Abregelungen vonOnshore-Windanlagen erfolgen müssen, ist es sinnvoll, die Maßnahme nicht nur zu beobachten,sondern sie in 2021 zu realisieren.3. KonsultationMit der Verschwenkung der Maßnahme von Siems nach Raum Lübeck kommt die <strong>Bundesnetzagentur</strong>der Forderung einiger Konsultationsteilnehmer nach, die darauf hinwiesen, dass die Raumwiderständeim Raum Siems besonders hoch seien. Insbesondere das Gebiet nördlich des NetzverknüpfungspunktesSiems sei besonders kritisch. Dies wurde bereits in früheren Planungen untersuchtund auch vom Land Schleswig-Holstein mehrfach vorgetragen.Die direkte Führung der Trasse von Göhl nach Kreis Segeberg wie von einigen Konsultationsteilnehmerngefordert hat die <strong>Bundesnetzagentur</strong> jedoch ausgeschlossen, da dies zu höheren Kostenund einer größeren Rauminanspruchnahme führen würde. Durch die Anbindung in Lübeck müssennicht zwei Leitungen bis Kreis Segeberg geführt werden, sondern nur eine Leitung. Die LeitungRaum Lübeck – Kreis Segeberg (M50) wäre nämlich in jedem Fall notwendig.Die konkrete Ausführungsart der Maßnahme, z.B. Freileitung oder Erdkabel, wird auf der Ebenedes <strong>Netzentwicklungsplan</strong>s nicht entschieden, da es hier ausschließlich um die Bedarfsfeststellunggeht.Hinsichtlich Stellungnahmen in Bezug zu den Auswirkungen der Maßnahme aus umweltfachlicherSicht verweisen wir auf den überarbeiteten Umweltbericht.4. BefundDie vorzuziehende Variante mit Ausbau von M48 ist günstiger als der reine Ausbau auf 110kV-Ebene und kommt insgesamt mit weniger neu zu bauenden bzw. zu verstärkenden Trassenkilometernaus. Auch erscheint diese Variante am zukunftsfähigsten, da hier noch gegebenenfalls weitereKapazitäten aufgenommen werden können.Die Maßnahme wird bestätigt.

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