and more often it is not possible to install radios ... - Herman Josip doo

Tipps Advice
Dämmung & Dämpfung
nter Dämmung versteht man die Maßnahme, der Schwingneigung
Ubestimmter Flächen entgegenzuwirken. Das bedeutet, eine
Dämmungsmaßnahme wird direkt auf einem Karosserieteil durchgeführt.
Einsatzmaterialen sind hierzu die Antidröhnmasse NOISEEX ® oder selbstklebende
mehrschichtige Kunststoffplatten (HushMat). Das NOISEEX ®
hat den Vorteil, dass man es mit dem Pinsel auch in schwer zugänglichen
Ecken auftragen kann. Wird ein Lautsprecher direkt mit dem
Fahrzeugblech verschraubt, genügen schon geringe Schwingungen, um
dieses in Bewegung zu setzen. Dieses gegenphasig mitschwingende
Blechteil hat folgende negative Auswirkung. Das in Phase liegende Signal
eines Lautsprechers wird durch den gegenphasig mitschwingenden
Montageuntergrund erheblich in den Punkten Frequenz – u.
Schalldruckverlauf gestört. Es ist keine Seltenheit, dass hier sogar
Leistungseinbrüche von –3dB bis –6dB im Bassbereich vorhanden sind.
Der –3dB Punkt ist gleichzusetzen mit einer Leistungshalbierung!
In der Praxis würde das bedeuten, dass gewisse Basspegel nur noch mit
erheblich gemindertem Schalldruck wiedergegeben werden. Diese
mitschwingenden Karosserieteile verhalten sich proportional zur
Lautstärke der Car-HiFi-Anlage. Wird der Lautstärkepegel erhöht, erhöht
sich auch die Schwingneigung der Karosserie. Je nach Fahrzeug und
Einbauort der Lautsprecher hat diese mitschwingende Karosserie einen
besonders hässlichen Eigenklang. Dröhneffekte und Verfärbungen trüben
den Hörgenuss nicht unwesentlich. Wird erst einmal ein Blechteil zum
Mitschwingen angeregt, ist alles, was mit ihm unmittelbar verbunden ist
dazu bestimmt, ebenfalls mitzuschwingen. Handelt es sich hierbei um eine
Türverkleidung, wird sich diese durch ein nerviges Klappergeräusch der
Clipse oder sonstiger Plastikeinbauten bemerkbar machen. Grundsätzlich
gilt: je mehr Gewicht auf ein vorhandenes Karosserieteil aufgetragen wird,
in der Regel in Form von HushMat, desto weniger ist es in der Lage mitzuschwingen.
Häufige Einsatzorte von HushMat sind: Kofferraum, Türen,
Dachhimmel und Fahrzeugboden.
nter Dämpfung versteht man die Umwandlung von Schall in
UWärmeenergie. Hierzu werden Materialien wie z.B. Polyesterwatte
(Noppenschaumstoff), Natur- oder Steinwolle und Diolenwatte verwendet.
Noppenschaumstoff ist das am meisten verwendete Dämpfungsmaterial
und in der Summe seiner Vorzüge auch das beste. Der vom Lautsprecher
produzierte Schall ist nichts anderes als schwingende Luftteilchen, denen
man durch den Einsatz von Noppenschaumstoff ihre Bewegungsenergie
entzieht und in Wärme umwandelt. Der Teil der Energie, der so umgewandelt
wird, ist nicht mehr in der Lage, Karosserieteile zum Schwingen anzuregen.
Wird der Noppenschaumstoff auf der Rückseite der Türverkleidung
angebracht, sind auch die lästigen Nebengeräusche der Türclipse verschwunden.
Durch die unregelmäßige Oberflächenstruktur werden
Resonanzen und stehende Schallwellen, die durch parallel angebrachte
Wände verursacht werden, stark gemindert. Die ideale Klangtuningmaßnahme
wäre die Verwendung von Noppenschaumstoff und HushMat.
Werden im Fahrzeug mehrere Kickbässe in den Türen installiert, ist unbedingt
dazu zu raten, entsprechende Dämmungs- und Dämpfungsmaßnahmen
zu treffen.
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Insulation and damping
nsulation is a treatment against the tendency of a surface to vibrate.
IThis means that an insulation treatment can be effected directly onto a
sheet of the body. Materials to work with are the anti-boom substance
NOISEEX ® or the self-adhesive multilayered Damper (HushMat). The
advantage of NOISEEX ® is that it can be applied with a brush even in corners
with difficult access. If a loudspeaker is directly screwed to the body
sheet of the car, minimal oscillations can make the sheet vibrate. This
piece of sheet oscillating opposite in phase causes the following problem.
The in-phase signal of a loudspeaker is disturbed in frequency and sound
pressure gradient by the sheet oscillating opposite in phase. It is not rare
that there is a loss in power of –3dB up to –6dB in the bass range.
The –3dB point is equal to a 50% loss of power!
In fact, certain bass levels would be reproduced with a considerably
minimized sound pressure. These co-vibrating parts of the body behave in
proportion to the sound volume of the car-hifi system. When the volume is
raised, the vibration of the body is increasing. Depending on the type of car
and where the loudspeakers are mounted, these co-vibrating parts of the
body produce a very disturbing self-noise. Roaring noises and a bad
quality of sound disturb the pleasure of listening. Once the vibration of a
sheet is stimulated, all parts directly connected with it also vibrate. If this is
for example the door panel, you will notice a rattling of the clips or other
plastic parts. As a principle you can say that the more weight is put onto a
sheet of the body, usually with HushMat, the less it can vibrate. Often
HushMat is applied to the following: trunk, door panel, roof and
bottom of the car.
amping is the transformation of sound into thermal energy. Materials
Dlike egg crate foam, natural wool or rock wool and diolene mat are
used. Egg crate foam is the most frequently used damping material, and
summed up, it is also the best one. The sound produced by the loudspeaker
is nothing else than oscillating particles of air abstracted from
kinetic energy by means of egg crate foam and transformed into thermal
energy. The part of the energy transformed like that is unable to make
parts of the body vibrate. If the egg crate foam is used for the backside of
the door panel, the disturbing noise caused by the door clips will disappear.
Resonance and standing-sound waves caused by parallel walls
are extremely reduced by the irregular surface structure. The ideal soundtuning
measure would be a combination of egg crate foam and HushMat.
If you want to install more than one kick bass into the door of your car we
absolutely advise you to take the required measures of insulation and
damping.
NOISEEX ® ist ein eingetragenes Warenzeichen der Audiotechnik Dietz. NOISEEX ® is a registrated Trademark of Audiotechnik Dietz.