Bauzeit Dezember 2011

JUBILARE >>
Wir bedanken uns ganz
herzlich für Ihre Treue
und Ihr Engagement
Andrzej Gancewski
10 Jahre
(01.12.2001)
Das Hybrid House Hamburg ist fertig
gestellt und wurde bereits von seinem
ersten Mieter – der Internationalen Gartenschau
(igs) – bezogen. Nach Einweihung
durch Otto Wulff und Auszeichnung durch
die Internationalen Bauausstellung (IBA) im
September feierte die igs Anfang Oktober
mit mehr als 3.000 Besuchern die Eröffnung
der Ausstellungsräume.
GRÜN IST TRUMPF
Angela Jäger
10 Jahre
(01.12.2001)
ZUKUNFT DREIFACH ERLEBEN
Hybrid House Hamburg öffnet seine Pforten
Das Hybrid House Hamburg ist jedoch nicht
nur das erste Gebäude von Bauausstellung
und Gartenschau, sondern markiert auch Wilhelmsburgs
neue Mitte. „Mit der gemischten
Bauweise, der modernen Energieversorgung
und seinem fl exiblen Nutzungskonzept bringt
das Hybrid House gleich drei Innovationen
nach Wilhelmsburg – ein guter Start für die
Entwicklung des Stadtteils“, so Stefan Wulff.
Dass es dabei nicht um die Fassadenfarbe geht, ist klar. Doch was macht
ein Gebäude – wie beispielsweise das Hybrid House Hamburg – eigentlich
zu einem Green Building und was sind die Vorteile dieses Konzepts? Die
Verwendung ressourcenschonender Materialen und die effi ziente Nutzung
von Energie und Wasser stehen im Mittelpunkt eines Grünen Gebäudes.
Dabei wird jedoch nicht nur der Zeitraum des Betriebs betrachtet, sondern
der gesamte Lebenszyklus eines Gebäudes – also auch die Planung, der
Bau und die Wartung bis hin zur Demontage. Ziel ist es, durch ein nachhaltiges
Gesamtkonzept die Belastungen für die Umwelt sowie auch für die
Gesundheit des Menschen um ein deutliches Maß zu reduzieren.
Wilhelm
Klindworth
25 Jahre
(01.09.1986)
Wolfgang
Achilles
40 Jahre
(04.10.1971)
Sein nachhaltiges Gesamtkonzept qualifi -
ziert das Hybrid House Hamburg als Green
Building. Neben dem Einsatz ressourcenschonender
Materialien wie Holz in Kombination
mit Beton und dem klimafreundlichen
Gebäudebetrieb über Nah- und Erdwärme
überzeugt das innovative Projekt auch durch
seine variablen Nutzungsmöglichkeiten zum
Wohnen, Arbeiten und Ausstellen.
Was ist die IBA?
IBA – diese drei Buchstaben sind derzeit in Hamburg in aller
Munde. IBA heißt Internationale Bauausstellung, doch sie
ist viel mehr als eine klassische Ausstellung. Hier werden
Gebäude präsentiert und über sieben Jahre live geforscht
und entwickelt. Ziel ist es, auf den Elbinseln die Stadt der
Zukunft zu bauen – im Hinblick auf das gesellschaftliche
Zusammenleben sowie den Umgang mit natürlichen Ressourcen.
Bei Erfolg und Akzeptanz sollen die IBA-Projekte auch
über Wilhelmsburg hinaus in Erscheinung treten. Zur ersten
Zwischenbilanz hat die IBA bereits 2010 zum Besuch auf
die Baustellen eingeladen. Die Abschlusspräsentation der
realisierten Projekte fi ndet 2013 statt.
GROSSER AUFTRITT FÜR DIE CITY
Graue Durchgangsstraße werde Publikumsmagnet! Dank Business
Improvement Districts (BIDs) ist dies kein Zauberspruch, sondern
in Hamburg immer häufi ger Realität.
Nach Neuem Wall, Wandsbek Markt und
Nikolai-Quartier bekommt nun die Dammtorstraße
ein neues Gesicht. Im April 2011 wurde
der BID Opernboulevard eingerichtet. „Bis
Ende 2012 entsteht zwischen Gänsemarkt und
Stephansplatz ein repräsentatives Entrée für die
Innenstadt“, so Dr. Sebastian Binger von der
Otto Wulff BID GmbH. Durch eine Verkehrsberuhigung,
Fahrradspuren, breite Gehwege sowie
hochwertige Geschäfte und gastronomische wie
ES GEHT BERGAB!
Weihnachten steht vor der Tür und die Festtagsvorbereitungen
laufen auf Hochtouren.
Sobald der erste Schnee fällt, sollte nebst
Geschenkpapier und Backofen aber
auch der Schlitten zum Einsatz kommen.
Die Hansestadt hat nämlich zahlreiche at-
traktive Rodelstrecken zu bieten. Anfänger
sind beispielsweise im Innocentiapark, im
Eppendorfer Park oder im Jenischpark gut
aufgehoben. Erfahrene Rodelexperten
kommen hingegen auf den kurzen, steilen
Pisten im Schinkels Park in Blankenese
und am Elbhang – von der Elbchaussee hi-
Am Stadtpark zu Hause
Was bereits vielversprechend klingt, wird für knapp 100 Familien schon bald neue Wohn-Wirklichkeit.
Nur einen Steinwurf vom Naturschwimmbad Stadtparksee entfernt entstehen am „Alten Güterbahnhof“
in Barmbek auf zwei Baufeldern zehn Mehrfamilienhäuser in Passivhaus-Bauweise. Die
Häuser werden in Reihe errichtet und bilden gemeinsam je einen L-förmigen Baukörper pro Baufeld.
Auftraggeber ist die Bauherrengemeinschaft WohnPlus3, ein Zusammenschluss von drei Hamburger
Wohnungsbaugenossenschaften. Das Projekt mit insgesamt 99 Wohneinheiten – darunter überwiegend
familiengerechte 3- bis 4-Zimmer-Wohnungen sowie einige 2-Zimmer-Wohnungen – wird die
Otto Wulff Bauunternehmung voraussichtlich Anfang 2013 schlüsselfertig übergeben.
kulturelle Angebote soll eine attraktive Flaniermeile
entstehen. Der Name für die neue Prachtstraße
steht seit November fest: Aus der Dammtorstraße
wird der Opernboulevard am Dammtor.
„Ein Name, der der künftigen Attraktivität und
der kulturellen Bedeutung des Straßenzugs bestens
gerecht wird“, fi ndet Dr. Binger. Der erste
Bauabschnitt ist seit Ende November beendet.
Im März 2012 folgt mit insgesamt zehn Bauabschnitten
am Opernboulevard der nächste Akt.
nunter ans Wasser – auf ihre Kosten.
Südlich der Elbe locken außerdem die Har- Harburger
Berge mit langen kurvigen Abfahrten.
Hamburgs längste Rodelstrecke von rund
einem Kilometer fi nden Rodelfans im
Bergedorfer Gehölz.
Weitere Rodelstrecken
n Sternschanzenpark, Schröderstiftstraße
n Horner Park, Rennbahnstraße
n Öjendorfer Park, Grootmoorredder
n Rodelberg in Boberg, Harvighorster Redder
n Harburger Stadtpark, am Außenmühlenteich
ALTER BAHNHOF
BEKOMMT NEUES
GESICHT
Die Genehmigung ist erteilt, der
Bau kann beginnen. Otto Wulff
errichtet in Kooperation mit der
Hanseatischen Vermittlungs- und
Beratungsgesellschaft am Standort
des alten Rahlstedter Bahnhofsgebäudes
ein modernes Büro- und
Geschäftsgebäude: die Bahnhofsarkaden
Rahlstedt.
„Wo bislang Leerstand herrschte,
soll bis Anfang 2013 das neue Herzstück
von Rahlstedt entstehen“, so
Projektleiter Michael Miersch.
Die Lage ist einmalig: Über den
direkten Zugang zur Regionalbahn
und den in unmittelbarer Nachbarschaft
gelegenen Busbahnhof passieren
jedes Jahr rund drei Millionen
Fahrgäste das Gelände. Durch die
geplante Anbindung Rahlstedts an
die neue S 4 wird die Anzahl der
Passanten künftig weiter ansteigen.
Zudem münden in den Bahnhofsvorplatz
die drei Haupteinkaufsstraßen
der Rahlstedter Fußgängerzone.
Die Bahnhofsarkaden werden sich
über das komplette rund 1.000 Quadratmeter
große Grundstück erstrecken.
Auf drei Stockwerken wird das
quaderförmige Gebäude rund 3.000
Quadratmeter Fläche bieten: Das
Erdgeschoss ist für den Einzelhandel
vorgesehen, die beiden Obergeschosse
sind für die Büronutzung
konzipiert. Klare Linien und große
Glaselemente sorgen für ein ansprechendes
Design.
6 BauZeit BauZeit 7