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gerade zur kalten Jahreszeit mit widrigen Umständen wie<br />
Stürmen, Hochwasser und Eisgang, was den Einsatz des Katamarans<br />
„MS Nordlicht“ oftmals unmöglich macht. Dennoch<br />
gelingt es den Verantwortlichen der AG Ems, auch im<br />
Winter einen nahezu reibungslosen Fährdienst zu organisieren.<br />
„Die Fähre fährt eigentlich immer – auch dann, wenn<br />
alle anderen Insel-Reedereien bereits den Fährverkehr eingestellt<br />
haben“, erklärt Vorstandsassistentin Corina Habben,<br />
die damit auch auf die sicheren und großen Fährschiffe des<br />
Unternehmens anspielt. Problematisch seien ihr zufolge ein-<br />
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Burkana No. 26 | Dezember/Weihnachtsausgabe 2012<br />
zig die Wasserstände, die dazu führen könnten, dass es wegen<br />
Niedrigwasser zu Verzögerungen kommt oder ein Anlegen<br />
wegen Hochwasser unmöglich wird.<br />
Da die Schiffe der AG Ems <strong>bei</strong> starkem Wind und Wellengang<br />
oft zu den einzigen zählen, die noch auf der Strecke<br />
verkehren, kommt es schon mal zu skurrilen Szenen: „Einer<br />
unserer Kapitäne ist <strong>bei</strong>spielsweise <strong>bei</strong> Orkan von einem Radio-<br />
oder Fernsehsender angerufen worden und sollte einen<br />
Sensationsbericht zum Schiffsverkehr abgeben. So etwas geht
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