Kapitel 18 Kapitel 05 - Zodiac

Zündanlagen750049 Zündungsmodul, einzelnS&S INTELLIGENT SPARK TECHNOLOGY ZÜNDUNGDas Herz dieses "Intelligent Spark Technology ECU-Moduls ist einausgereiftes computerisiertes ECU Modul welches Daten von Sensorenverwertet für die andere Zündanlagen nicht ausgelegt sind. Die S&SZündanlage verwendet den Kurbelwellen-Positionssensor,Nockenwellen-Positionssensor (falls vorhanden), MAP Sensor,Zylindekopf-Temperatursensor und einen exklusiven Klopfsensor dertatsächlich Detonationen während dem laufenden Motor aufdeckt.DerKlopfsensor erlaubt dem ECU den Zündzeitpunkt automatisch zukorrigieren um ein Klopfen zu verhindern,sobald es auftaucht.Zusätzlichmerkt sich das System die Umstände die zu diesem Klopfen geführthaben und korrigiert den Zündzeitpunkt wenn diese wieder auftretenautomatisch.Andersherum stellt die Zündung den Zündzeitpunkt nochfrüher wenn die Umstände es erlauben ohne, dass der Motor anfängtzu "klingeln".Tatsächlich "lernt" diese Zündung die Erfordernisse desjeweiligen Motors in dem sie eingebaut ist und passt sich den dortherrschenden Verhältnissen optimal an. Das Resultat ist optimaleLeistungsausbeute, Benzinverbrauch und Abgaswerte. Das Zündmodulund ein entsprechender Einbaukit müssen separat bestellt werden.Zusätzliche Eigenschaften:• Einfache Montage-Einbausatz wird an dem Originalkabelbaumangeschlossen• Keine Zündeinstellung erforderlich, diese Einstellung übernimmt dasSystem automatisch• 7000 RPM Drehzahlbegrenzer• Single Fire Modus, erfordert zwei Zündspulen oder eine Doppelspule• Hohe Ausgangsleistung, erhöht automatisch auch dieZündspulenleistung• Automatische Schliesswinkelverstellung, optimiert die Spannung fürjede Spule über 0.5 Ohm• Schutz vor Kurzschlüssen und Verpolung• Diagnosegeräte-ScanalizeranschlussDie Zündanlage kann schnell und einfach montiert werden ohne bleibendeÄnderungen am Originalkabelbaum vornehmen zu müssen. Der S&SAdapterkabelstecker lässt sich direkt an den originalen Kabelbaumanschließen.Ist die Zündanlage einmal installiert,brauchen keine weiterenModifikationen vorgenommen zu werden. Die Einbaukits für die S&SIntelligent Spark Technology Zündungen werden mit Kabelbaum-Anschlusskabel,Klopfsensor und Temperatursensor geliefert.Die Einbaukitsfür Evolution Motoren beinhalten ebenfalls einen MAP Sensor und einenNockenwellen-Positionssensor der anstelle des originalen Zündrotors undPickup installiert wird.MAP Sensor und Nockenwellen Positionssensor sindin dem Kit für Twin Cam Modelle nicht enthalten da diese den OEM MapSensor verwenden. Kits für SuperSideWinder "Plus" Motoren beinhaltenebenfalls einen MAP Sensor und einen Kurbelwellen Positionssensor im TwinCam Design da diese Kurbelgehäuse und Kurbelwangen bereits für dieseZündung vorbereitet sind. S&S Intelligent Spark Technology Zündungensind erhältlich für Evolution Big Twin Vergasermodelle von 1994-1999,Evo Sportster von 1994-1997,Twin Cam Vergasermodelle ab 1999 sowiedie neuen S&S SuperSideWinder "Plus" Motoren.750039 Einbaukit für alle Big Twins mit Vergaser von 1984-1999und Sportster sowie Buell Modelle von 1986-2003. Fürdie folgenden Modelle sind keine Modifikationen amKabelbaum erforderlich:Alle FLH Modelle von 1994, alleBig Twins mit Vergaser von 1995-1999, alle SportsterModelle von 1994-1997, Buell S2/S2T Modelle von1995-1996, S1 Modelle von 1996-1998, 1997er S1W,S3/S3T Modelle von 1997-1998 und M2 Modelle von1997-2001. Bei früheren Modellen müssen kleinereModifikationen am Kabelbaum vorgenommen werden.750038 Einbaukit für Twin Cam Vergasermodelle von 1999-2003(Kabelmodifikationen sind erforderlich)750577 Einbausatz für Twin Cam Vergasermodelle ab 2004(Kabelmodifikationen sind erforderlich)750040 Einbaukit für S&S 124 CI V-Series SuperSideWinder"Plus" Motoren750578 S&S Hochleistungs Single Fire Zündspule239714 Ersatz MAP-Sensor750246 Guardian Diagnostic System Kit, inklusive Software,Translator-Einheit und Verbindungskabel05Elektrik & Zündung05-027