Kapitel 18 Kapitel 05 - Zodiac

Anlasser & -Teile05Elektrik & ZündungDENSO OSGR HIGH-TORQUE ANLASSER FÜR BIGTWINSDiese Heavy-Duty Anlasser von Denso OSGR werden komplett ausNeuteilen in den USA gefertigt. Sie werden nach neuesten, höchstenQualitätsstandards gefertigt und unterliegen einer stetigen strengenQualitätskontrolle bevor sie das Werk verlassen.Sie zeichnen sich durchgehärtete Unteretzungszahnräder aus und besitzen eine lebenslangeGarantie auf den Anlasserfreilauf bei Verwendung zum Starten vonserienmässigen Motoren. Erhältlich sind diese Anlasser für alle Big TwinModelle ab 1989 im einfachen Alu-Finish, schwarz-lackiertem oderverchromtem Finish mit jeweils 1.4 kW und 1.8 kW um denserienmässigen Anlasser mit 1.2 kW zu ersetzen. Die Anlasser im Alu-Finish besitzen ein verchromtes Magnetschaltercover und verchromteStehbolzen.Für Evo Big Twins von 1989-1993 (OEM 31553-90,31558-90)743201 Alu-Finish, 1.4 kW, 6 3/8" (160 mm) Länge743200 Schwarz, 1.4 kW, 6 3/8" (160 mm) Länge743202 Chrom, 1.4 kW, 6 3/8" (160 mm) Länge743203 Chrom, 1.8 kW, 7 5/8" (194 mm) LängeFür Evo Big Twins und Twin Cam Modelle von1994-2006, ausser 2006er Dyna (OEM 31335-03,31553-94, 31558-84, 31559-99)743206 Alu-Finish, 1.4 kW, 6 3/8" (160 mm) Länge743204 Schwarz, 1.4 kW, 6 3/8" (160 mm) Länge743205 Chrom, 1.4 kW, 6 3/8" (160 mm) Länge743207 Chrom, 1.8 kW, 7 5/8" (194 mm) LängeFür 2006er Dyna und alle Twin Cam Modelle ab2007 (OEM 31619-06)743208 Schwarz, 1.4 kW, 6 3/8" (160 mm) Länge743209 Chrom, 1.4 kW, 6 3/8" (160 mm) LängeSPYKE’S HI-TORQUE ANLASSERSpyke’s Anlasser haben sehr viel Kraft und verleihen eine tolle Optik.Spyke Anlasser für die Modelle ab 1989 besitzen 46% mehrDrehmoment als das Originalteil und benötigen laut Hersteller keineHochleistungsbatterie, da ein besonders ausgeklügeltesÜbersetzungsverhältnis und neueste Technik Verwendung fanden.Durch diese neuen Entwicklungen wurde bei den Anlassern derBaujahre von 1965-1988 eine Steigerung des Drehmomentes um200% erreicht. Spyke entwickelte ihre Anlasser an einer Maschine miteinem Verdichtungsverhältnis von 16:1, welche sich wie eineSerienmaschine starten lies.Spyke Anlasser sind für die meisten Modelleab 1965 mit poliertem oder verchromtem Gehäuse sowie poliertenAluminiumteilen, verchromtem und Nirosta Montagematerial lieferbar.Für FXE und FLH Modelle 1965-früh 1979721210 poliertes Gehäuse721211 verchromtes GehäuseFür alle FXE Modelle spät 1979-Anfang 1985, FL/FLHModelle spät 1979-1981 sowie 1984er und 1985erFXST Modelle die einen serienmässigen Sekundär-Kettenantrieb besitzen721208 poliertes Gehäuse721209 verchromtes GehäuseFXWG und FXSB Modelle 1980-1986, 1986er FXSTModelle, FLH Classic und FLH Modelle 1983-1985die einen serienmässigen Sekundärriemen besitzen721206 poliertes Gehäuse721207 verchromtes GehäuseFLT, FLHT und FXR Modelle 1980-1985721204 poliertes GehäuseFXST, FLST, FXR, FLT und FLHT Modelle 1986-1988721202 poliertes Gehäuse721203 verchromtes GehäuseBig Twin Modelle 1989-1993722110 poliertes Gehäuse722111 verchromtes GehäuseFür alle Big Twin Modelle ab 1994 sowie Twin CamModelle 1999-2006, ausser 2006 Dyna722112 poliertes Gehäuse722113 verchromtes GehäuseFür Sportster Modelle ab 1981721212 poliertes Gehäuse721213 verchromtes Gehäuse05-072