Die Elektro-Hydraulische Servolenkung

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FunktionsplanBeispiel: TRW-Lenksystem ohne <strong>Elektro</strong>nischem Stabilitäts-Programm (ESP)30153015CAN LCAN LCAN HCAN HSCAN CAN 15 +K92J519J533J500MJ220J285+ 31 + 5-+15G250G2231LegendeG22G250J220J285J500J519J533K92SGeber für GeschwindigkeitsmesserSensor für LenkhilfeSteuergerät für MotronicSteuergerät im SchalttafeleinsatzSteuergerät für LenkhilfeSteuergerät für BordnetzDiagnose Interface für DatenbusKontrollampe für ServotronicSicherung31259_022EingangssignalAusgangssignalPlusMasseCAN (Ausgangs- und Eingangssignal)Der Funktionsplan ist kein Stromlaufplan.20
ServiceHydraulikölstand prüfenTRWDer Hydraulikölstand ist mit Hilfe des Ölmessstabesam Schraubdeckel des Vorratsbehälters zuprüfen.– kalter Zustand des Hydrauliköls:im Bereich der unteren Markierung– warmer Zustand des Hydrauliköls(ab ca. 50 °C) Motortemperatur):ca. mittig zwischen unterer und obererMarkierungobere MarkierungVerschlussdeckelmit Pfeilstab259_023untere MarkierungVorratsbehälter fürHydrauliköl259_024KOYOAuch beim Lenksystem KOYO wird der Hydraulikölstandmit Hilfe eines Ölmessstabes amSchraubdeckel des Vorratsbehälters geprüft.<strong>Die</strong> Prüfbedingungen sind identisch mit denendes TRW-Lenksystems. Jedoch ist der Ölmessstabdes KOYO-Lenksystems in seiner Bauform alsFlachstab ausgeführt.obere MarkierungMaxMinuntere Markierung259_025Der Ölstand wird wie folgt geprüft:MaxMin1. Verschlussdeckel abschrauben2. Ölmessstab mit Tuch reinigen3. Verschlussdeckel handfest einschrauben4. Verschlussdeckel herausschrauben undÖlstand am Ölmessstab ablesen259_02621
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Seite 25 und 26: 6. Wie kann der Wiedereinschaltschu
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