106 Verkehrsbauten in der lnnerschweiz Ouvrages ... - SGBF-SSMSR

106MITTEILUNGEN der Schweizerischen Gesellschaft für Boden- und FelsmechanikPUBLICATIONS de la Société Suisse de Mécanique des Sols et des RochesFrühjahrstagung 1982, 14. /15. Mai, Luzern - Session de printemps 1982, 14 et 15 mai, LucerneLoppertunnei-ProjektVon K. Haldemann, LocarnoVerkehrsbeziehungenDer 1560 m lange, im Gegenverkehr zu befahrende Loppertunnelliegt zwischen z'Matt bei Alpnachstad im Kanton Obwaldenund Hergiswil im Kanton Nidwalden. Er ist Bestandteil der NationalstrasseN8 und bildet deren letztes Te ilstück vor der Einmündungin die N2 in Hergiswil. Der Haupttunnel gewãhrleistetdie Verkehrsbeziehungen Brünig-Luzern resp. Luzern-Brünig.in Richtung Gotthard fahrenden Verkehrs wurde in den geologischgünstigsten Bereich, den Kieselkalk, gelegt und so konzipiert,dass es mit der i m Tu nnel zulãssigen Geschwindigkeit von80 km befahren werden kann (Bild 2).Durch die gewãhlte Linienführung werden die tunnelbautechnischanspruchsvollen Flysch- und Lockergesteinszonen mõglichstkurz, und der Lopperberg-Bruch kann ungefãhr senkrechtzu seinem Streichen durchfahren werden.Abb. 1Übersicht LoppertunnelRund 900 m bergseits des Südportals wird für den vom Brünig inRichtung Gotthard fahrenden Verkehr ein 180 m langer Vorsortierstreifenangegliedert. Dieser mündet über ei n unterirdischesVerzweigungsbauwerk und durch einen 430 m langen, einspurigenAnschlusstunnel direkt in die nach Süden gerichtete Fahrbahnder N2 (Bild 1).Rund zwei Drittel der Lãnge des Haupttu nnels liegen auf Hoheitsgebietdes Kantons Obwalden, der restliche Teil sowie derAnschlusstunnel im Kanton Nidwalden.OW NWIGeologie und GeotechnikDie durch Herrn Dr. Schneider, Uerikon bearbeitete Geologie istauf Bild 3 dargestellt.Es kõnnen von Süden nach Norden die Homogenbereiche: Lokkergesteinca. 100 m, Flyschserie ca. 240 m, Gault ca. 160 m,Schrattenkalk ca. 110 m, Kieselkalk ca. 690 m und Lockergesteineca. 260 m, unterschieden werden.Die Lockergesteine bei m Südportal bestehen aus Morãnenabla-No,..,E1-PROFILTYP K Kieseikaik Lockergestein. ...Abb. 2Unterirdisches VerzweigungsbauwerkLinlenführungDie Portalbereiche des Haupttunnels liegen im Grundriss aufRadien von 300 m; der Tu nnel steigt ab Südportal mit 2,7% undfãllt kurz vor dem Nordportal wieder mit 2,8%. Das Südportal istmõglichst weit talwãrts vorgezogen worden. Dadurch wurde di eHangstabilitãt erhõht, und es konnten die VerbindungsrampenKantonsstrasse/Nationalstrasse sowie die hier die N8 kreuzendeBrünigbahn direkt auf di e mit Material überschüttete Tunnelrõhregelegt werden. Das unterirdische Verzweigungsbauwerkfür die Aufteilung des vom Brünig in Richtung Luzern odergerungen und stark veriehmtem Gehãngeschutt. Sie wurden aisVorarbeit ausgeschrieben, im Schutze einer von oben nach untenerstellten, ca. 20 m hohen, verankerten Elementwand,ausgerãumt. Der Tu nnelabschnitt mit Zentrale und Ventilatorenlokalkonnte in offener Baugrube gebaut und anschliessend mitMaterial überschüttet werden (Bild 4).Der Lopperberg-Bruch ist an der Oberflãche durchwegs mit Lokkergesteinenbedeckt und folglich nicht einsehbar. Bohrungenwurden wegen der grossen Lãnge und vor allem wegen der beschrãnktenAussagekraft nicht durchgeführt. Die mõgliche53