Polyurethan-Rohstoffe und - PUR-Internet - Bayer
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Lenkradummantelungen<br />
aus Bayflex ® 20/30-<br />
Integralschaumstoff<br />
Integralschaumstoff-Artikel mit verschleißfester,<br />
verdichteter bis kompakter Randzone<br />
<strong>und</strong> weichelastischem, zelligem<br />
Kern werden in einem Arbeitsgang<br />
in Werkzeugen hergestellt. Als<br />
Treibmittel werden nicht mehr<br />
FCKW, sondern Alternativen wie<br />
HFKW, Pentan oder CO2 eingesetzt.<br />
24 25<br />
Bayflex ® 20/30<br />
Treibmittel R 134a CO2<br />
Gesamt-Rohdichte der Prüfplatten<br />
(kg/m3 )<br />
Zelliger Kern<br />
Rohdichte<br />
DIN 53420 (kg/m3 )<br />
Zugfestigkeit<br />
DIN 53571 (kPa)<br />
Bruchdehnung<br />
DIN 53571 (%)<br />
Stauchhärte 40%<br />
DIN 53577 (kPa)<br />
DVR 50%, 70˚C, 22 h<br />
DIN 53572 (%)<br />
Randzone<br />
Zugfestigkeit<br />
DIN 53571 (kPa)<br />
Bruchdehnung<br />
DIN 53571 (%)<br />
Weiterreißfestigkeit<br />
DIN 53575 (kN/m)<br />
Attraktive, genarbte Oberflächen lassen sich detailgetreu<br />
darstellen. Die Artikel können gegen Witterungseinflüsse<br />
<strong>und</strong> Verschleiß sowie zur Farbgebung<br />
lackiert sein. Lenkräder werden weltweit überwiegend<br />
mit <strong>PUR</strong>-Integralschaumstoff ummantelt. Bei<br />
Verwendung von Wasser zum Schäumen müssen die<br />
Formteile lackiert werden.<br />
Andere Anwendungsbeispiele sind:<br />
� Zweiradsättel � Schalthebelknöpfe<br />
� Griffe � Spoiler<br />
� Schutzleisten � Kopfstützen<br />
� Armlehnen<br />
Typ A Typ B<br />
400 400<br />
380 – 400 380 – 400<br />
1.100 – 1.400 1.200 – 1.600<br />
80 – 120 70 – 110<br />
300 – 360 330 – 400<br />
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