Polyurethan-Rohstoffe und - PUR-Internet - Bayer
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<strong>Polyurethan</strong> – der Werkstoff<br />
für den Automobilbau<br />
<strong>Polyurethan</strong>e sind im Fahrzeugbau mit weltweit<br />
jährlich ca. 1 Mio. t eine der meistverwendeten<br />
Gruppen von Kunststoffen. Pro Fahrzeug werden<br />
durchschnittlich ca.18 kg eingesetzt. Fahrzeuge der<br />
gehobenen Klassen enthalten höhere Anteile.<br />
Dennoch sind <strong>Polyurethan</strong>e keine Massenkunststoffe.<br />
Nach individuellen Anforderungen werden sie erst<br />
bei Verarbeitern aus <strong>PUR</strong>-<strong>Rohstoffe</strong>n <strong>und</strong> -Systemen<br />
erzeugt <strong>und</strong> so massgeschneiderte Bauteile gefertigt.<br />
Der wachsende Anteil von <strong>PUR</strong>-Anwendungen im<br />
Auto erklärt sich aus der besonderen Kombination<br />
von Produkteigenschaften:<br />
� kostengünstige Bauteilfertigung <strong>und</strong><br />
Fahrzeugmontage<br />
� vorzügliche Dauergebrauchseigenschaften bei<br />
geringem Gewicht<br />
� Beiträge zu Komfort <strong>und</strong> Modelldifferenzierung<br />
� Erhöhung der Sicherheitsreserven bei Unfällen<br />
� Ressourcenschonung durch Leichtbau <strong>und</strong><br />
Wiederverwertung<br />
<strong>Bayer</strong> – weltweit<br />
ein leistungsfähiger<br />
Partner<br />
<strong>Bayer</strong> ist heute weltweit der<br />
größte Anbieter von <strong>PUR</strong>-<strong>Rohstoffe</strong>n<br />
<strong>und</strong> technischen <strong>PUR</strong>-<br />
Entwicklungen im Fahrzeugbereich.<br />
Für global operierende<br />
Automobilfirmen <strong>und</strong> Zulieferer,<br />
aber auch für lokale mittelständische<br />
Firmen ist <strong>Bayer</strong><br />
ein zuverlässiger <strong>und</strong> leistungsfähiger Partner bei<br />
der Bereitstellung von <strong>Rohstoffe</strong>n <strong>und</strong> Systemen, bei<br />
der Fortentwicklung von Fertigungstechnologien<br />
<strong>und</strong> der Optimierung von Baugruppen. Marketing,<br />
Entwicklung, Vertrieb <strong>und</strong> Produktion sind nahe<br />
den lokalen Verarbeitern angesiedelt, operieren aber<br />
Entwicklung <strong>PUR</strong>–Verbrauch in der Automobilindustrie weltweit<br />
(Stand 1998)<br />
2 3<br />
1.200<br />
1.000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
200<br />
0<br />
in Tausend Tonnen<br />
Marketing centres with integrated technical service centres<br />
Technical service centres<br />
Production sites including machinery and processing technology from<br />
our subsidiary Hennecke GmbH<br />
weltweit im Verb<strong>und</strong>. <strong>Bayer</strong> hat Marketingzentren,<br />
Technische Servicezentren <strong>und</strong> Produktionsstandorte<br />
überall in der Welt: in Europa, im NAFTA-Raum, in<br />
Südamerika <strong>und</strong> Fernost. Die Nähe zum K<strong>und</strong>en<br />
ermöglicht es, sich gezielt auf lokale Markterfordernisse<br />
einzustellen.<br />
1990 91 92 93 94 95 96 97 98 99 2000 2001 2002 2003 2004 2005
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