Technikkompetenz im System und mit System - Deutsche Bahn AG
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VTZ 3: Instandhaltungstechnik<br />
Dienstleistungen der Geschäftseinheit<br />
Instandhaltungstechnik<br />
Die Geschäftseinheit erbringt Ingenieurdienstleistungen<br />
für Konzeption, Aufbau<br />
<strong>und</strong> Opt<strong>im</strong>ierung aller Elemente des Instandhaltungssystems<br />
<strong>im</strong> Bereich der<br />
Eisenbahntechnik. Wir erstellen RAMS-<br />
Dienstleistung<br />
Bereitstellungs- <strong>und</strong> Instandhaltungs -<br />
Infrastruktur<br />
<strong>System</strong>e–Fahrzeuginstandhaltung<br />
Regelwerke–Fahrzeuginstandhaltung<br />
Manfred Bannasch, Leiter der Geschäftseinheit VTZ 3,<br />
wurde am 27.01.1946 in Hohen schönberg bei Wismar<br />
geboren. Seine berufliche Lauf bahn begann er 1968 <strong>im</strong><br />
Seehafen Wismar <strong>und</strong> setzte sie 1970 bei der <strong>Deutsche</strong>n<br />
Reichsbahn <strong>im</strong> Ausbes se rungswerk Cottbus fort. Sein<br />
Studium zum Diplom-Ingenieur absolvierte er an der<br />
Technischen Universität Dresden <strong>mit</strong> anschließender<br />
Promotion zum Dr.Ing. 1984 wechselte er als Fach -<br />
direktor Prozeßautoma ti sierung zum Ingenieurbüro<br />
Fahrzeugausbesserung der <strong>Deutsche</strong>n Reichsbahn nach<br />
Berlin. Im weiteren Verlauf promovierte er an der Aka -<br />
demie der Wissenschaften / Forschungsbereich Physik,<br />
Berlin zum Dr.Ing.habil. In den Jahren 1991 bis 1994<br />
war er als Consultant in Ham burg <strong>und</strong> als Technischer<br />
Leiter <strong>im</strong> Ausbesserungswerk Saarbrücken der <strong>Deutsche</strong>n<br />
B<strong>und</strong>esbahn tätig. Seit 1994 leitete Dr.Bannasch den<br />
Fachbereich Instandhal tung, Betriebsfestigkeit <strong>und</strong><br />
Regelwerke bei der DB <strong>System</strong>technik in Brandenburg-<br />
Kirchmöser.<br />
<strong>und</strong> LCC-opt<strong>im</strong>ierte Spezifikationen für Ge -<br />
samtsysteme <strong>und</strong> deren instandhal tungs -<br />
bezogene Teilsysteme für das rollende<br />
Material wie auch für die Konzeption<br />
der dafür nötigen Infrastrukturanlagen.<br />
Ausprägung, Teilleistung<br />
Machbarkeits- <strong>und</strong> Wirtschaftlichkeitsanalysen zu Investitionsvorhaben<br />
<strong>im</strong> Bereich der Fahrzeuginstandhaltung <strong>und</strong> -bereitstellung<br />
von spezifischer maschinentechnischer Ausrüstung<br />
bis zum komplexen Instandsetzungswerk vom Neubau bis zur<br />
Modernisierung über den gesamten Lebenszyklus einschließlich<br />
Variantenvergleiche <strong>und</strong> Standortanalysen<br />
<strong>System</strong>-, Grob- <strong>und</strong> Vorentwurfsplanungen sowie Projektmanagement<br />
<strong>und</strong> Realisierungsbegleitung<br />
Prozess-Analysen <strong>mit</strong> dem Ziel der Opt<strong>im</strong>ierung der Instandhaltungslogistik<br />
einschließlich Aspekten des Instandhaltungsdatenmanagements<br />
Unterstützung der operativen Instandhaltung<br />
Prozesse der Planung, Steuerung <strong>und</strong> Abwicklung der Instandhaltung<br />
unter Beachtung der unternehmerischen Gr<strong>und</strong>sätze<br />
für die Instandhaltung <strong>und</strong> <strong>mit</strong> dem Ziel höchstmöglicher Prozess-<br />
<strong>und</strong> Rechtssicherheit sowie Qualitätssicherung in der Instandhaltung<br />
Technische Regelwerke für Fahrzeuge<br />
Richtlinien, Spezifikationen <strong>und</strong> Lastenhefte auf dem Gebiet<br />
der Anforderungen an technische Regelwerke zur Fahrzeuginstandhaltung<br />
Einheitliche Gr<strong>und</strong>lagen für den Prozess der Erstellung <strong>und</strong> Aktualisierung<br />
technischer Regelwerke Fahrzeuge (Ril 900.05XX)<br />
Kontakt<br />
Dr. Manfred Bannasch<br />
Instandhaltungstechnik, VTZ 3<br />
Telefon 03381 812-320<br />
Telefax 03381 812-105<br />
manfred.bannasch@bahn.de<br />
9<br />
VTZ 3 VTZ 2<br />
VTZ 1<br />
VTZ 4