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Technikkompetenz im System und mit System - Deutsche Bahn AG

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VTZ 3: Instandhaltungstechnik<br />

Dienstleistungen der Geschäftseinheit<br />

Instandhaltungstechnik<br />

Die Geschäftseinheit erbringt Ingenieurdienstleistungen<br />

für Konzeption, Aufbau<br />

<strong>und</strong> Opt<strong>im</strong>ierung aller Elemente des Instandhaltungssystems<br />

<strong>im</strong> Bereich der<br />

Eisenbahntechnik. Wir erstellen RAMS-<br />

Dienstleistung<br />

Bereitstellungs- <strong>und</strong> Instandhaltungs -<br />

Infrastruktur<br />

<strong>System</strong>e–Fahrzeuginstandhaltung<br />

Regelwerke–Fahrzeuginstandhaltung<br />

Manfred Bannasch, Leiter der Geschäftseinheit VTZ 3,<br />

wurde am 27.01.1946 in Hohen schönberg bei Wismar<br />

geboren. Seine berufliche Lauf bahn begann er 1968 <strong>im</strong><br />

Seehafen Wismar <strong>und</strong> setzte sie 1970 bei der <strong>Deutsche</strong>n<br />

Reichsbahn <strong>im</strong> Ausbes se rungswerk Cottbus fort. Sein<br />

Studium zum Diplom-Ingenieur absolvierte er an der<br />

Technischen Universität Dresden <strong>mit</strong> anschließender<br />

Promotion zum Dr.Ing. 1984 wechselte er als Fach -<br />

direktor Prozeßautoma ti sierung zum Ingenieurbüro<br />

Fahrzeugausbesserung der <strong>Deutsche</strong>n Reichsbahn nach<br />

Berlin. Im weiteren Verlauf promovierte er an der Aka -<br />

demie der Wissenschaften / Forschungsbereich Physik,<br />

Berlin zum Dr.Ing.habil. In den Jahren 1991 bis 1994<br />

war er als Consultant in Ham burg <strong>und</strong> als Technischer<br />

Leiter <strong>im</strong> Ausbesserungswerk Saarbrücken der <strong>Deutsche</strong>n<br />

B<strong>und</strong>esbahn tätig. Seit 1994 leitete Dr.Bannasch den<br />

Fachbereich Instandhal tung, Betriebsfestigkeit <strong>und</strong><br />

Regelwerke bei der DB <strong>System</strong>technik in Brandenburg-<br />

Kirchmöser.<br />

<strong>und</strong> LCC-opt<strong>im</strong>ierte Spezifikationen für Ge -<br />

samtsysteme <strong>und</strong> deren instandhal tungs -<br />

bezogene Teilsysteme für das rollende<br />

Material wie auch für die Konzeption<br />

der dafür nötigen Infrastrukturanlagen.<br />

Ausprägung, Teilleistung<br />

Machbarkeits- <strong>und</strong> Wirtschaftlichkeitsanalysen zu Investitionsvorhaben<br />

<strong>im</strong> Bereich der Fahrzeuginstandhaltung <strong>und</strong> -bereitstellung<br />

von spezifischer maschinentechnischer Ausrüstung<br />

bis zum komplexen Instandsetzungswerk vom Neubau bis zur<br />

Modernisierung über den gesamten Lebenszyklus einschließlich<br />

Variantenvergleiche <strong>und</strong> Standortanalysen<br />

<strong>System</strong>-, Grob- <strong>und</strong> Vorentwurfsplanungen sowie Projektmanagement<br />

<strong>und</strong> Realisierungsbegleitung<br />

Prozess-Analysen <strong>mit</strong> dem Ziel der Opt<strong>im</strong>ierung der Instandhaltungslogistik<br />

einschließlich Aspekten des Instandhaltungsdatenmanagements<br />

Unterstützung der operativen Instandhaltung<br />

Prozesse der Planung, Steuerung <strong>und</strong> Abwicklung der Instandhaltung<br />

unter Beachtung der unternehmerischen Gr<strong>und</strong>sätze<br />

für die Instandhaltung <strong>und</strong> <strong>mit</strong> dem Ziel höchstmöglicher Prozess-<br />

<strong>und</strong> Rechtssicherheit sowie Qualitätssicherung in der Instandhaltung<br />

Technische Regelwerke für Fahrzeuge<br />

Richtlinien, Spezifikationen <strong>und</strong> Lastenhefte auf dem Gebiet<br />

der Anforderungen an technische Regelwerke zur Fahrzeuginstandhaltung<br />

Einheitliche Gr<strong>und</strong>lagen für den Prozess der Erstellung <strong>und</strong> Aktualisierung<br />

technischer Regelwerke Fahrzeuge (Ril 900.05XX)<br />

Kontakt<br />

Dr. Manfred Bannasch<br />

Instandhaltungstechnik, VTZ 3<br />

Telefon 03381 812-320<br />

Telefax 03381 812-105<br />

manfred.bannasch@bahn.de<br />

9<br />

VTZ 3 VTZ 2<br />

VTZ 1<br />

VTZ 4

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