Katalog zum Golf - Volkswagen AG
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Das Doppelkupplungsgetriebe DSG wechselt automatisch und<br />
ohne Zugkraftunterbrechung in den bereits vorgewählten<br />
nächsten Gang. Das Ergebnis sind nahezu unmerkliche Gangwechsel.<br />
Auf Wunsch verfügt das Doppelkupplungsgetriebe<br />
zusätzlich über eine Freilauffunktion: Nimmt der Fahrer den<br />
Fuß vom Gas, wird der Motor vorübergehend automatisch<br />
entkuppelt. Das kann je nach Fahrweise bis zu 0,5 Liter Kraftstoff<br />
auf 100 Kilometern sparen. Um die Getriebeabstimmung<br />
und <strong>zum</strong> Beispiel auch die Motorkennlinie optimal an<br />
den persönlichen Fahrstil anzupassen, können Sie unter<br />
einem „NORMAL“-, einem „ECO“- und einem „SPORT“-Modus<br />
wählen. Im neuen Modus „ECO“ fahren Sie besonders<br />
sparsam. Im „SPORT“-Modus hingegen ist das Fahrverhalten<br />
spürbar dynamischer. In Verbindung mit der adaptiven Fahrwerksregelung<br />
DCC wird zudem auch die Dämpfung an den<br />
gewählten Modus angepasst, und es steht zusätzlich der<br />
Modus „COMFORT“-Modus für eine betont komfortable Abstimmung<br />
zur Wahl. | SO<br />
28 | 29 MOTOREN, FAHRWERK UND GETRIEBE Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert zwischen 5,2 und 3,8, CO 2-Emissionen in g/km: kombiniert zwischen 122 und 99.
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