Programm des Deutschen Luft- und Raumfahrtkongresses 2005
Programm des Deutschen Luft- und Raumfahrtkongresses 2005
Programm des Deutschen Luft- und Raumfahrtkongresses 2005
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MITTWOCH, 28. September <strong>2005</strong> V O R M I T T A G<br />
08.30 - Plenarvortrag: S. Fischer, Air Traffic Alliance, Bagnux, F<br />
09.00 DGLR-<strong>2005</strong>-099 SESAME: Das Single European Sky Implementierungsprogramm<br />
09.05 - 09.30 09.30 - 09.55 09.55 - 10.20 10.20 10.45 - 11.10 11.10 - 11.35 11.35 - 12.00 12.00 - 12.25 12.25 - 12.50<br />
Strukturmechanik 5<br />
Sitzungsleitung: H. Baier, TU München<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-124<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-125<br />
Walther Blohm-Studienpreis für<br />
die Diplomarbeit zum Thema:<br />
Strukturanalyse einer 3D-<br />
Klappenkonfiguration mit<br />
veränderbarer Wölbung unter<br />
Berücksichtigung der aeroelastischen<br />
Belastung<br />
O. Mierheim, TU Berlin<br />
UAV - Komponenten<br />
Sitzungsleitung: D.A. Hess, BWB, Koblenz<br />
Experimentelle Untersuchung<br />
von Drehschwingungen eines<br />
Pfeilflügels großer Streckung<br />
in transsonischer Strömung<br />
P.C. Steimle, W. Schröder,<br />
W. Althaus, RWTH Aachen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-132<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-133<br />
Das Predator-B UAV System als Einsatz von Echtzeitsimulation<br />
unbemannte Plattform für die <strong>und</strong> Mathematisch Digitaler<br />
Aufklärung<br />
Simulation in Entwicklung <strong>und</strong><br />
M. Arndt, Diehl BGT Defence,<br />
Überlingen<br />
Nachweis von Lenkflugkörpersystemen<br />
P. Schätz, EADS/LFK, Unterschleißheim<br />
Alfred-Colsman-Saal<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-126<br />
Flexibles Berechnungsverfahren<br />
zur Bewertung dünnwandiger,<br />
elastischer, stabähnlicher<br />
Strukturen unter<br />
Berücksichtigung der Wölbkrafttorsion<br />
A. Büter, K. Bolender, Fraunhofer<br />
Institut für Betriebsfestigkeit LBF,<br />
Darmstadt<br />
Graf-Soden-Zimmer<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-134<br />
Entwicklung <strong>und</strong> Erprobung<br />
eines selbststeuernden<br />
Lastengleitfallschirm-Demonstrators<br />
(ParaLander)<br />
H. Altmann, J. Windl,<br />
EADS Deutschland, München<br />
Kaffee-<br />
pause<br />
Bauweisen & Werkstoffe 1<br />
Sitzungsleitung: A.S. Herrmann, CTC, Stade<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-127<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-128<br />
Grenzen der Manufaktur überschreiten<br />
- Halbzeit im Verb<strong>und</strong>projekt<br />
PRO-CFK.<br />
Am Beispiel 'Automatisierter<br />
Vakuumaufbau' <strong>und</strong> 'Effects of<br />
Defects / Korrekturmanagement'<br />
G. Dressler, J. Piepenbrock,<br />
A.S. Herrmann, CTC, Stade,<br />
M. Book, Faserinstitut Bremen e.V.<br />
Das "virtuelle Modell" zur CFK-<br />
Produkt- <strong>und</strong> Prozessgestaltung<br />
A.S. Herrmann, P. Baisch, CTC,<br />
Stade<br />
AutoMAV<br />
Sitzungsleitung: G. Trommer, Universität Karlsruhe<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-135<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-136<br />
AutoMAV – Überwachung mit Konzeption <strong>und</strong> Auslegung eines<br />
autonomen Mikroflugzeugen im autonomen Mikroflugzeuges für<br />
deutschen <strong>Luft</strong>fahrtforschungs- Überwachungsaufgaben (Projekt<br />
programm 2003-2007: Überblick AutoMAV)<br />
<strong>und</strong> aktuelle Ergebnisse<br />
Jan Nowack, R. Berting, H. Quix,<br />
S. Winkler, M. Buschmann,<br />
W. Alles, RWTH Aachen<br />
L. Krüger, H.-W. Schulz, P. Vörsmann,<br />
A. Ronneberger, P. Hecker,<br />
L.U. Hansen, P. Horst, T.J. Möller,<br />
R. Wokoeck, R. Ra<strong>des</strong>piel, TU<br />
Braunschweig, J. Nowack,<br />
W. Alles, RWTH Aachen,<br />
W. Wegner, DLR Göttingen<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-129<br />
Creation of New Effective<br />
Materials With Properties of<br />
Surface - Orienter<br />
D. Rakov, V.A. Levchenko,<br />
V.A. Matveenko, IMASH, Moscow,<br />
RUS<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-137<br />
Erste Ergebnisse einer bordautonomen<br />
bildgestützten Zustandserfassung<br />
für Kleinstflugzeuge<br />
M. Buschmann, H.-W. Schulz,<br />
L. Krüger, S. Winkler, P. Vörsmann,<br />
TU Braunschweig<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-130<br />
Experimentelle <strong>und</strong> numerische<br />
Untersuchungen von A-Stringern<br />
<strong>und</strong> A-Spanten in Sandwich-<br />
Bauweise im Vergleich zur monolithischen<br />
Bauweise unter Biege-<br />
<strong>und</strong> Axialdruckbeanspruchung<br />
M.A. Roth, U. Lang, Röhm, Darmstadt<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-131<br />
Eigenschaften <strong>und</strong> Anwendungsmöglichkeiten<br />
von Faserverb<strong>und</strong>strukturen<br />
in kombinierter<br />
Prepreg- /Nass-Technologie<br />
R. Kaps, P. Schumann, L. Herbeck,<br />
DLR Braunschweig,<br />
A.S. Herrmann, CTC, Stade<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-138<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-139<br />
Das miniaturisierte Autopiloten- Ein Flugführungssystem für ein<br />
System <strong>des</strong> Projekts AutoMAV Autonomes Mikroflugzeug<br />
M. Buschmann, A. Heindorf,<br />
L. Krüger, S. Winkler, P. Vörsmann,<br />
TU Braunschweig<br />
A. Ronnenberg, TU Braunschweig<br />
Geschichte der <strong>Luft</strong>- <strong>und</strong> Raumfahrt<br />
Sitzungsleitung: H. Schubert, München<br />
<strong>Luft</strong>fahrtsysteme leichter als <strong>Luft</strong><br />
Sitzungsleitung: T. Lutz, Universität Stuttgart<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-140<br />
Gustav Otto - Pionier der<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-141<br />
Der erste Pfeilflügel, ein Meilen-<br />
bayerischen <strong>Luft</strong>fahrtindustrie stein auf dem Weg zum moder-<br />
H. Sensen, Werftverein zur<br />
Erhaltung der historischen Flugwerft<br />
Oberschleißheim, München<br />
nen Verkehrsflugzeug - aufgezeigt<br />
am Beispiel der Boeing<br />
XB-47<br />
B. Krag, Arbeitskreis Braun-<br />
Salon Rostock<br />
schweiger <strong>Luft</strong>fahrtgeschichte,<br />
Braunschweig<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-143<br />
Kapitän-Lehmann-Zimmer Kapitän-Lehmann-Zimmer<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-142<br />
Prof. Dr.-Ing. Eugen Sänger –<br />
Entwurf <strong>und</strong> Realisierung <strong>des</strong><br />
DGLR-<strong>2005</strong>-144<br />
HeiDAS UH . Ein Heißdampfaero-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-145<br />
Niederparametrisches Ersatz-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-146<br />
Konzept einer alternativen An-<br />
DGLR-<strong>2005</strong>-147<br />
Alternative Strukturbauweisen<br />
Ein Leben für die Raumfahrt.<br />
Starrluftschiffmodells TINA, mit stat mit Ultra-Heiß-Performance modell der Wärmebilanzen triebsart für Prallluftschiffe <strong>und</strong> deren Zustandsüberwa-<br />
Zum 100. Geburtstag am<br />
autonomer, interner Auftriebs- A. Bormann, S. Skutnik, TU Berlin<br />
22.09.<strong>2005</strong><br />
steuerung<br />
P.A. Kramer, Immenstaad<br />
G. Hattinger, FH JOANNEUM<br />
Gesellschaft, Graz, A, M. Hornung,<br />
eines Heißdampfaerostaten<br />
gestützt auf Strömungssimulation<br />
<strong>und</strong> Messung<br />
S. Skutnik, A. Bormann, TU Berlin<br />
S. Michel, G. Kovacs, P. Lochmatter,<br />
G. Mandanis, Empa Dübendorf,<br />
CH<br />
chung bei <strong>Luft</strong>schiffen<br />
U. Berger, T. Kuhn, H. Baier, TU<br />
München<br />
W. Staudacher, UniBw München<br />
17<br />
Plenarvorträge im Hugo-Eckener-Saal<br />
Sitzungsleitung: H. Mensen,<br />
Fachhochschule Wiesbaden<br />
Alfred-Colsman-Saal<br />
Graf-Soden-Zimmer
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