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Ressourcen/Finanzierung (Bedarf und Deckung):2 voll StellenLaufzeit: 2004-2008Öffentlichkeitsarbeit:CD, öffentliche Veranstaltungen und Web-SeiteProjekte Agendaforum Übersicht Stand 10. März 2004 4
2Titel:Einführung von Mobilitätskursen an Schulen im Sekundarbereich, verknüpft mit Fahrausbildungdurch Fahrlehrer.zuständiges Fachforum/AG: Handlungsfeld: Bildung für eine nachhaltige EntwicklungBearbeitungsstand:verbindlicher Ansprechpartner aus Fachforum/AG:Hilla Metzner 838-56471 und Herr Bongard 817 30 97 ivp-berlin@t-online.deKurzbeschreibung:16-17jährige Schüler/innen befassen sich an ihrer Schule jeweils im Rahmen einer freiwilligen Arbeitsgemeinschaftein Schuljahr lang unter Moderation einer Lehrkraft mit nachhaltiger Mobilität und absolvieren als Gruppezugleich eine Fahrausbildung mit Schwerpunkt im umweltbewussten Fahren. Einweisung des Lehrpersonalsin Zielsetzung und Verfahren der Verknüpfung von Mobilitätserziehung und Fahrausbildung samt Organisationsolcher Kurse erfolgt durch Mitarbeiter des Instituts für Verkehrspädagogik und von Verkehr human.Dem Mobilitätskurs soll ein Curriculum zugrunde gelegt werden, das bereits an einer Berliner Gesamtschulezwei Jahre lang erfolgreich erprobt wurde.Exemplarische Verkörperung der Nachhaltigkeitsprinzipien:Während bei der in den Mobilitätskurs integrierten Fahrausbildung die Erziehung zu umweltbewusstem Fahrverhaltennach dem mit dem UBA entwickelten Curriculum erfolgt, befasst die Schülergruppe sich eingehendmit Aspekten nachhaltiger Mobilität und erlangt eine Mobilitätskompetenz, die die Ausstellung eines Mobilitätspassesrechtfertigt, der die Benutzung des ÖPNV zu vergünstigten Bedingungen ermöglicht. Der Tendenzjunger Fahranfänger/innen, dem Auto höchste Priorität unter den Verkehrsmitteln einzuräumen, wird dadurchentgegengewirkt.Ziel des Projekts/Problembezug:Dem Problem der extrem hohen Unfallbeteiligung junger Fahranfänger soll durch die im StVG ausdrücklichbenannte Maßnahme einer Verknüpfung von schulischer Verkehrserziehung und Fahrausbildung begegnetund durch verbesserte Vorbereitung auf das Fahren allgemein (und nicht nur aufs Autofahren) ein an nachhaltigerMobilität orientiertes Verkehrsverhalten gefördert werden.angestrebte Effekte/regionale Relevanz:Mit der Einführung der Mobilitätskurse soll zunächst an nicht mehr als sechs Schulen begonnen werden (wiebeim Pilotprojekt in Niedresachsen). Bis 2006 soll dann in jedem Bezirk an mindestens einer Schule im Sekundarbereichein Mobilitätskurs mit Fahrausbildung angeboten werden. Die Teilnehmer an den Kursen tauschenihre Erfahrungen (u.a. per Internet) aus und vermitteln sie an weitere Schulen, die daraufhin auch Mobilitätskurseanbieten können.Innovativität/Übertragbarkeit:Die Übertragbarkeit ist durch die Übernahme solcher Kurse als Baustein ins Niedersächsische Mobilitäts-Curriculum erwiesen. Über die erfolgreiche Durchführung (Führerschein im Kopf / Kooperation Schule – Fahrschule)wurde auf einer Veranstaltung der Vertretung des Landes Niedersachsen beim Bund am 12.11.2003berichtet.RealisierungsbedingungenRealisierungsstand des Projekts (bitte ankreuzen):neu X Startphase laufendKooperationspartner:VCD, BUND, Verkehr human/Akademie für Kommunikation, Mobilität u. Umwelt; ADFC u.a.Rolle/Input der zuständigen Senatsverwaltung:Aus Sicht von Sen BJS wäre bezüglich Bildung und Mobilität ein verzahntes Vorgehen von Sen Stadt undSenBJS wünschenswert und vorstellbar.SenBJS ist im Begriff, das in Niedersachsen entwickelte Curriculum „Mobilität“ für das Land Berlin zu adaptieren.Das als Spiralcurriculum angelegte Modell schließt in SEK II auch eine Zusammenarbeit von Schule undFahrschule für eine Fahrausbildung zum Erwerb der Fahrerlaubnis Klasse B ein. Berlin sollte von dem wissenschaftlichbegleiteten Versuch in Niedersachsen profitieren.Die nötige Fortbildung der zu beteiligenden Lehrer kann sowohl gemäß Ländervertrag in Niedersachsen erfolgenals auch - kostengünstiger und effektiver – durch das Institut für Verkehrspädagogik in Berlin.Projekte Agendaforum Übersicht Stand 10. März 2004 5
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