Motorrad fahren gut und sicher - MOGO
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Vor der Fahrt<br />
Die richtige Bekleidung<br />
auf nummer <strong>sicher</strong><br />
enauso wichtig wie der<br />
geinwandfreie Zustand des<br />
<strong>Motorrad</strong>s ist die <strong>sicher</strong>e Bekleidung<br />
der Aufsassen. Sie mildert<br />
Sturzfolgen <strong>und</strong> schützt vor den<br />
Einflüssen des Wetters. Zur kompletten<br />
Ausrüstung von Kopf bis<br />
Fuß gehören: Helm mit Vollvisier<br />
oder Brille, Leder- oder Textilkombination,<br />
<strong>Motorrad</strong>handschuhe, Mo-<br />
6<br />
torradstiefel <strong>und</strong> Regenbekleidung<br />
(als Zusatz zur Lederkombi).<br />
Ein <strong>Motorrad</strong>helm hat neben dem<br />
bestandenen Eignungstest (ECE<br />
22.05) vor allem ein Kriterium zu<br />
erfüllen: Er muss dem Fahrer perfekt<br />
passen, darf weder drücken<br />
noch zu locker auf dem Kopf sitzen.<br />
Deshalb sollte man sich für<br />
den Helmkauf genügend Zeit nehmen<br />
<strong>und</strong> nach Möglichkeit auch<br />
eine Probefahrt absolvieren. Für<br />
Lederkombi<br />
Hervorragende<br />
Abriebwerte<br />
bester Schutz<br />
vor Sturzverletzungen<br />
Straffer,<br />
flatterfreier Sitz<br />
Schlechterer<br />
Schutz vor<br />
regen <strong>und</strong> kälte<br />
Zusätzliche<br />
regenkombi<br />
erforderlich<br />
Der Klassiker: zweiteilige<br />
Lederkombi mit Protektoren.<br />
Jacke <strong>und</strong> Hose sind durch einen<br />
Reißverschluss verb<strong>und</strong>en<br />
alle Helme gilt: Nach einem Sturz<br />
darf man sie nicht mehr benutzen.<br />
Selbst wenn keine äußeren Beschädigungen<br />
zu erkennen sind,<br />
können die Außenschale <strong>und</strong> die<br />
Dämpfungselemente verformt<br />
sein <strong>und</strong> die Fähigkeit verloren haben,<br />
Energie aufzunehmen <strong>und</strong> zu<br />
verteilen.<br />
Moderne Textilfaser oder klassisches<br />
Leder? Bei der Wahl des Fahreranzugs<br />
spielen persönliche Vorlieben<br />
<strong>und</strong> die jeweiligen Vorzüge<br />
der Materialien (siehe Bildtexte)<br />
eine große Rolle. Der Wohlfühlfaktor<br />
ist wichtig, ebenso die Funktionalität<br />
<strong>und</strong> die Sicherheit: Die Ausstattung<br />
mit CE-Protektoren sollte<br />
an allen sturzgefährdeten Stellen<br />
ist für beide Systeme Pflicht sein.<br />
<strong>Motorrad</strong>handschuhe sollten<br />
an Handballen, Knöcheln <strong>und</strong><br />
Innenhand verstärkt oder gepolstert<br />
sein. Bei <strong>Motorrad</strong>stiefeln zählt<br />
neben dem Schutz von Fuß, Ferse,<br />
Knöchel <strong>und</strong> Wade auch der Tragekomfort,<br />
damit sich Bremse <strong>und</strong><br />
Schalthebel <strong>gut</strong> bedienen lassen.<br />
Zu empfehlen: der Kauf eines<br />
Rückenprotektors, falls er nicht schon in<br />
den Fahreranzug integriert ist
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